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追尋著右江到百色，再到樂業，天坑口壯麗的景色任憑觀賞，如天坑的林海，遠處的山巒和云海等，同時也可以通過繩索下降到天坑底部，探尋天坑深處的奇觀，欣賞到自然界的奇妙景觀，如地下河、地下湖、鐘乳石等。
它既是全省的經濟、文化、政治中心，也是交通最發達的地方，無論公路、鐵路，甚至直飛都有很多條線路可供選擇。
如果你愿意放慢腳步，就會發現這座城市不同的樣貌。它有“綠城”之稱，全市范圍內的多數道路，種滿了各種各樣的樹木，品種之多、面積之廣，令人嘆為觀止。
木棉、紫荊花、扁桃樹、榕樹等綠植樹木，分布于白沙路、共和路、朝陽路、榕樹路等街巷，每逢花期或結果期，游人不請自來。
比較可惜的是，曾經人滿為患的中山路美食街、水街，這段時間逛不了。
目前因房屋老化等問題而在進行改造，有關部門表示2023年年底改造完成。至于到時候丟了多少老味道，增了多少新意，讓我們拭目以待。
南湖、青秀山是南寧兩處比較休閑的公園，其中南湖位于市中心，若剛好在市區逗留，不妨在飯后去散下步，也可在太陽不烈時的清晨、傍晚劃船或釣魚。
勘路者說在傳統文化不斷遭到沖擊的今天，許多劇種的境地不是很好，邕劇作為南寧本地特色劇種，也面臨類似局面。感興趣的話，可以到新會書院，每周末基本是邕劇的時間，但也不是很固定，請以書院當天劇目為主。
自駕小貼士南寧市距樂業縣約417公里，行車用時約9小時30分鐘；自南寧往西走G324到百色，后往北走G212過凌云而到樂業。
這座城別稱鵝城，當然這不是《讓子彈飛》的鵝城。相比電影中縣長的三聲槍響，敲開了鵝城“不準跪”的門，激起了觀眾的興趣，百色的事件也許更值得樂道。
百色的一場武裝起義，成為點燃廣西起義的火苗，這座紅色之城從此被全國人牢牢記住。
起義所留下的紅色遺產，分布于城市各處，當地人常去的則有百色起義紀念公園、粵東會館、解放路等地方。
也許是不甘心，百色市區與樂業之間的凌云，在城中擺下了“天下第一壺”，冀望旅行者能逗留片刻。
城區大多景點并非值得前往，城區之外的峰林、田園會更吸引人，也不需要門票。
如果你在趕路，凌云到樂業這一段路也要留一些心神，沿線的田園風光在不同時間季節，會給你不一樣的驚喜。
樂業的天坑，是這座城的主題，是戶外人眼里的圣地。
20平方公里的范圍內，分布著大大小小28個天坑，全世界13超大型天坑，樂業占7個，數量及分布密度全世界絕無僅有。
上世紀曾有專家提出“隕石砸天坑”的說法，其實這些天坑的形成，雖得益于喀斯特地貌易被侵蝕的特性，但都有一個比較復雜的過程，有因巖溶、侵蝕，也有坍塌、地震因素。
每個天坑的形成過程都不完全相同，因此每個天坑都有其獨特的特點和景觀，比較出名的有大石圍天坑、穿洞天坑、白洞天坑等。
伴隨戶外極限運動的興起，樂業天坑引起了人們的注意，山地自行車、探洞穿越等極限運動俱樂部悄然入駐，后愈演愈烈。
到如今，哪怕你是對戶外運動一竅不通的小白，也可以在這里找到適合自己的戶外項目。
而在一些特殊的時間，比如國際山地戶外運動挑戰賽期間，你可以在樂業的街頭，見到諸如金發碧眼的老外在街上閑逛、貼著各種運動廣告的車子在城中飛馳的場景。
自駕小貼士樂業縣距東蘭縣約250公里，行車用時約5小時30分鐘；自樂業往東南方向走G357過鳳山、巴馬等地而到東蘭。
制圖@《中國自駕地理》
中國的長壽文化源遠流長，如果將全國長壽之鄉做個排名，那么接下來這一段上的巴馬、東蘭都得居于前十。這段路上，既可遇見簡單樸素的田園生活，也可以到當地農家樂，品嘗到地道的農家飯菜，與村中百歲老人聊聊長壽的秘密。
身為世界五大長壽鄉之一，巴馬在長壽這條路上一直奔跑，村中百歲老人分布比例曾穩居世界首位，連那礦泉水都要以長壽為賣點。
每年數以十萬計的外地人會如候鳥一般，通過各種方式來到巴馬，不為別的，就為了一個“養”字，養病、養老、養生、養胎等等。
百魔洞和百鳥巖是巴馬喀斯特溶洞景觀的代表，如果游完三門海和水晶宮仍意猶未盡，可再去此兩處游玩一番。
東蘭與巴馬一樣，都是長壽之鄉，其百歲老人更是巴馬的兩倍。當然，比起長壽的名片，東蘭更注重紅色資源的開發。
如果你跟當地人提“拔哥”，就會聽到他們毫不猶豫細數這個人的一點一滴。
被東蘭群眾親切稱呼“拔哥”的人，名為韋拔群。與毛澤東、彭湃同列中國早期農民運動三大領袖，為百色起義、右江革命根據地領導者之一。
在韋拔群紀念館，可以詳細了解到他的生平。紀念館為09年所建，曾因時值韋拔群誕辰115周年而建成，被有些人質疑政績工程。
但對這樣一個可以為革命奉獻自己乃至全家17口人性命的人，弄一個紀念館其實并不過分。
長壽的秘密長壽的巴馬、東蘭老人主要以素食為主，少吃油膩和肉類，而是注重蔬菜、水果、米飯等清淡易消化的食物，飲用的水源一般是自然的山泉水或者河水，非常干凈健康。此外，老人喜歡步行、爬山、種田、曬太陽等戶外活動，這些活動可以讓他們保持身體的靈活性和代謝率，并且增強了他們的體力和免疫力。
自駕小貼士東蘭縣距荔波縣約495公里，行車用時約8小時40分鐘；自東蘭走X898到七百弄，再經大化、都安、河池、南丹等地，走G243到荔波。
這一段上，最大的亮點是荔波小七孔與沿途的山山水水、少數民族風情，無論是那荔波古鎮，還是萬戶水寨，都值得讓人停留片刻。
荔波小七孔的景色跟名氣一樣出眾，景區內的七孔古橋、各式瀑布、水上森林、臥龍潭令你有一種應接不暇的感覺，再加上鴛鴦湖，“荔波歸來不看水”這句話是一點也不假。
大七孔景區最值得一看的是一處高百余米的“東方凱旋門”，這是一個穿透了的大洞穴形成的天生橋，氣勢宏偉大。
生活在南丹、荔波的白褲瑤是瑤族的一個支系，被聯合國教科文組織認定為民族文化保留最完整的一個民族，稱為“人類文明的活化石”。
對少數民族文化感興趣的話，可以去往瑤山古寨游玩一番。
環江喀斯特風貌一點也不會亞于桂林，且沒有桂林的喧鬧，交通的不便利阻擋了人們的腳步，喜歡安靜之人，可以繞點路去環江，會給你帶來意想不到的驚喜。
自駕小貼士荔波縣距龍勝縣約430公里，行車用時約9小時30分鐘；自荔波往北走G243到三都，后改G321過榕江、從江、三江等地而到龍勝。
從三都開始，一路往東就是苗族、侗族的聚居區，民俗文化也以苗侗為主，主要以榕江至三江這一段為主，沿途可以嘗試不去走國道，鉆進那些省道、鄉道、村道，大概率會邂逅原汁原味的苗寨、侗寨、風雨橋、鼓樓。
程陽八寨
攝影@梟狼
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三江風雨橋
攝影@梟狼
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由荔波去往龍勝，一路上都是景觀：三都的丹寨五彩梯田、榕江的車江三寶侗寨、從江西南部的加榜梯田、肇興千戶侗寨、芭沙……當然，著名的從江香豬也不可錯過。
幾乎每一位去龍勝的旅行者，目的地都少不了龍脊梯田。
在龍脊，這一個凝結了勞動人們偉大智慧與自然地貌的藝術品，在注滿水，秧苗尚未長得茁壯的4、5月，就像是一座盛滿水的天空城。
而在稻穗金黃泛香的9月，則猶如一條條金色流蘇掛滿天空，由上至下鳥瞰，一如鍍滿鎏金，金光熠熠的“龍鱗”，有如穿云破霧，綿延不絕的金色蒼龍氣吞山河。
龍勝所主打的龍勝溫泉，既有溫度常年保持在60℃左右的熱泉，也有調節熱泉溫度的冷泉。
其水源位于地下1200米的巖層，泉水自地下涌上，也帶來了十幾種對人體有益的微量元素。
時間充裕時，不妨找個溫泉泡一泡。
自駕小貼士龍勝縣距海洋鄉約136公里，行車用時約2小時30分鐘；自龍勝走G321過桂林而走S202去到海洋鄉。
制圖@《中國自駕地理》
漓江，北起靈渠口，南至平樂三江口，為桂林山水之魂。一江碧水，兩岸青山，群峰倒影，風光旖旎，宛如一幅完美的中國山水圖，令人驚嘆。韓愈也曾為漓江賦詩：“江作青羅帶，山如碧玉簪。”
每年的11月中旬到12月上旬，是欣賞海洋鄉銀杏的最佳時期。
區內有一百萬株銀杏樹，分布于田園林間或村舍一旁，最古老的銀杏已有500歲樹齡。
每逢銀杏染黃，海洋鄉總成為熱議的話題，村內的游客絡繹不絕，村民沿街擺攤，好不熱鬧。
值此，微風拂過，落葉繽紛，樹下的游人、攤主，老人和孩子，頓時陷入了金黃的童話世界，更是構成一幅銀杏秋意圖。
自駕小貼士海洋鄉距黃姚古鎮約211公里，行車用時約3小時40分鐘；自海洋鄉走S202，過陽朔而到黃姚古鎮。
陽朔，美麗的漓江與溫婉的遇龍河，在這座小城相遇，隨后徐徐穿過這遍布峰林與翠竹的錦繡河山。
如果時間充裕，又在后備箱放了自行車，那不妨來一場騎行，就在陽朔十里畫廊。當然，也可以去鄉間尋覓一些風景小道，來一場小小的探險之旅。
在這些風景里，其實還藏著一個安靜低調的小鄉村，舊縣。
廣西第一古橋仙桂橋，廣西最大單孔石橋遇龍橋，陽朔最圓單孔石橋富里橋，唐武德四年（公元621年）所建的陽朔縣縣址，都在遇龍河畔的舊縣附近…
這個陽朔的老縣城，現在安靜又低調。
沿著漓江尋覓，沿途村寨各有風景，直到碰見興坪古鎮，以及那一處漓江精華中的精華黃布倒影。
清澈的江水之下，有塊米黃色的大石板，恰似一匹嶄新的黃布鋪設在河床之上，江水邊上，大小不一的山峰沖天而起，精彩而神秘。
乃至被搬上了20元人民幣上，以及中國駐聯合國總部大使館的掛畫里。
黃姚這個廣西最美的古鎮之一，自從宋朝建立以來，就一直非常繁華，千年以來，它似乎就是這樣靜靜地矗立在時光的深處。
古鎮明清古建筑保存有300多幢，8條用青石板砌成完整的石板街，還有亭臺樓閣10多處，寺觀廟祠20多座，特色橋梁11座，楹聯匾額上百副，是全國保存最完好的明清古建筑群。
明清建筑具有很高的藝術審美價值，其設計建造匠心獨運，從建筑學上說也是一筆寶貴的遺產。
詩情畫意的黃姚，生動地詮釋著“小橋流水人家”之美，三百年的石板街展現著這座“活著的千年古鎮”。
黃姚古鎮就像一幅水彩畫，在下雨天，打一把油紙傘走在黃姚古鎮的小街上，頗有一番穿越的感覺。
游玩食光·桂西北
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