交通自古以來(lái)就是文明的象征，城市的興起，本身就需要交通便利，然后人口聚居、商旅往來(lái)，最終形成城市！在古代交通只有公路和水路兩種方式，近代以來(lái)隨著技術(shù)革命的興起，鐵路和航空也成為重要的交通方式。目前，人類一共形成了五種交通運(yùn)輸方式：鐵路、公路、水路、空路和管道。其中與普通人聯(lián)系最為緊密的是鐵路、公路、航空和水運(yùn)四種交通方式。
今天小編就對(duì)中國(guó)十大交通樞紐的綜合實(shí)力進(jìn)行評(píng)測(cè)，誰(shuí)才是中國(guó)最強(qiáng)交通樞紐，是北京還是上海？答案絕對(duì)讓你意外！
一、重慶是中國(guó)第一大交通樞紐
重慶2017年客運(yùn)6.32億人次，僅次于北京，貨運(yùn)量11.5億噸，僅次于上海！綜合鐵路、公路、水運(yùn)、航空四大交通系統(tǒng)，重慶目前是中國(guó)最大的交通樞紐！是不是很意外？
綜合交通樞紐排名：重慶>廣州>上海>北京>武漢>天津>西安>南京>沈陽(yáng)>鄭州
重慶是西南第一大城市，進(jìn)出四川盆地的咽喉，融貫東西、匯通南北，在交通上獨(dú)一無(wú)二！隨著川藏鐵路的修建，未來(lái)重慶還將是進(jìn)出西藏最便捷的通道！重慶水陸空交通都非常發(fā)達(dá)，成為天下第一交通樞紐并不令人意外！
二、武漢是中國(guó)第一大鐵路交通樞紐
武漢2017年通過(guò)鐵路發(fā)送旅客1.8億人次，全國(guó)第一，遙遙領(lǐng)先于排名第二的廣州，鐵路貨運(yùn)6981萬(wàn)噸，也領(lǐng)先于排名第二的廣州，武漢的全國(guó)第一大鐵路樞紐地位無(wú)可動(dòng)搖！
鐵路交通樞紐排名：武漢>廣州>北京>上海>鄭州>重慶>天津>南京>西安>沈陽(yáng)
武漢成為中國(guó)第一大鐵路交通樞紐其實(shí)很正常，作為九省通衢，武漢的地理區(qū)位在中國(guó)內(nèi)陸無(wú)人能及，堪稱中國(guó)鐵路大動(dòng)脈的十字路口，以武漢為圓心劃一個(gè)1000公里半徑的圓可以囊括中國(guó)90%的大城市！
高鐵興起之后，武漢又得了一個(gè)新的外號(hào)：高鐵之心！從武漢乘坐高鐵出發(fā)，能直達(dá)所有通高鐵的省、市、自治區(qū)、特別行政區(qū)，只需要7個(gè)小時(shí)，就能到達(dá)中國(guó)60%的國(guó)土！還記得那張數(shù)十輛高鐵平列排放的壯觀場(chǎng)景嗎？那就是在武漢！
三、重慶是中國(guó)第一大公路交通樞紐
重慶2017年公路客運(yùn)量5.33億人次，領(lǐng)先北京8000萬(wàn)人次，公路貨運(yùn)量9.5億噸，領(lǐng)先廣州1.8億噸！重慶是中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的最大公路交通樞紐！
公路交通樞紐排名：重慶>廣州>北京>武漢>上海>天津>西安>沈陽(yáng)>鄭州>南京
重慶周邊有許多不通火車的地方，都需要到重慶乘坐火車、飛機(jī)、輪船周轉(zhuǎn)到中國(guó)各地！無(wú)形之中，重慶就成了方圓數(shù)百里范圍內(nèi)的公路交通中心！而且重慶是中國(guó)十大熱門(mén)旅游城市之一，每年接待的游客數(shù)量全國(guó)第一！
四、上海京是中國(guó)第一大航空交通樞紐
上海2017年兩大機(jī)場(chǎng)旅客總量超1億人次，領(lǐng)先于北京，成為中國(guó)第一大航空樞紐。不過(guò)等北京首都機(jī)場(chǎng)第三航站樓建成后，上海能否保住第一大空港的位置很難說(shuō)！
航空樞紐排名：上海>北京>廣州>西安>重慶>武漢>南京>天津>沈陽(yáng)>鄭州
航空樞紐體現(xiàn)的是城市的國(guó)際化程度和商業(yè)發(fā)達(dá)程度，航空旅客越多，說(shuō)明城市的國(guó)際化程度越高！上海是國(guó)際化大都市、第一大商業(yè)中心，知名度和北京不相上下！更是大部分跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)的地區(qū)總部所在地，成為第一大航空樞紐并不讓人意外！
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