興許是奔騰T77的成功給奔騰品牌打了一針雞血，奔騰品牌在2020年給自己定下了一個20萬的年銷量目標。為了實現這個目標，奔騰自然要在熱銷車型上再做文章。這不，奔騰T77PRO版就應運而生了，并在3月7日上市，售價為10.58-13.88萬。
在設計上，奔騰T77PRO跟T77幾乎沒有變化。前臉設計采用“光影折學”的設計概念，六邊形的進氣格柵于雨滴式的鍍鉻裝飾使得辨識度非常高，六邊形造型設計的后視鏡設計也與進氣格柵呼應，前臉整體來看硬朗而不失時尚。
側面的懸浮式車頂跟溜背式車身緊跟現在的汽車設計潮流，凸顯年輕、時尚。車身尺寸依舊為4525*1845*1615mm，軸距為2700mm。
內飾上采用一體式環抱式設計，配合兩個12.3寸的屏幕顯得十分大氣。中控空調出風口的六邊形設計也與前臉呼應，而平底式多功能方向盤加上運動座椅也保證了年輕運動的氣息。
介紹完T77PRO的設計之后，可能會有人認為這個“PRO”有點偷懶，畢竟“PRO”這個詞往往意味著高配、升級。許多汽車廠商在推出PRO版本或者PLUS版本的時候，都會采用新的設計語言。不過疆哥認為，對于T77來說，顏值已經不是什么問題，核心就是在動力上。只要發動機提升足夠大，就足以撐起”PRO”的名號，而奔騰T77 PRO最大的變化就是換裝了1.5T的“心臟”，所以先來看看這個1.5T的發動機是什么水平先！
從參數看其發動機最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m，對比1.2T車型分別提升了19kW與54 N·m，提升幅度還是蠻大的！變速箱同樣是6MT跟7DCT。工信部綜合工況油耗為6.8L/100km。這款發動機在技術上搭載了第三代智擎魔方科技，采用高壓縮比米勒燃燒、智能熱管理、可變排量、350bar直噴、低摩擦等技術，熱效率高達39%，這個數字在自主研發的發動機還算是不錯了！
當然有對比才會知道這款發動機處于什么水平，疆哥也特意選取了兩款國民車型與奔騰T77PRO進行了一番對比。從表格中我們也可以看出來，奔騰T77 PRO的動力可以說與主流的哈弗H6和榮威RX5相當。這也就意味著，奔騰T77PRO的動力已經達到了市場的主流水平，動力不再是T77的短板。
而且為了更顯誠意，配置上，奔騰T77PRO還增加了ACC自適應巡航、智能限速提醒、駕駛員疲勞駕駛檢測、盲點檢測、全自動泊車等功能，更加智能。
總的來說，T77PRO動力上的提升給奔騰T77系列帶來的好處是顯而易見的，原先奔騰T77只有1.2T一款發動機，在面對長安哈弗H6以及長安CS75等車型時，動力方面顯得弱了許多。此次1.5T發動機的到來，補齊了奔騰T77在動力上的短板。不過奔騰T77PRO的競爭對手仍將以哈弗H6以及長安CS75等車型為主，只是奔騰T77PRO更有底氣了一些。
奔騰T77PRO的到來，疆哥有理由相信會使得奔騰的20萬銷量大關更進一步，但是僅憑一款車撐起一個品牌銷量的增長，疆哥認為還是難度挺大的，所以奔騰在未來還將陸續推出C105、D357、D365等車型助力奔騰逆流而上，都是些什么貨？疆哥后續會給大家持續報道，敬請期待！
