刀片電池
DM-i超級混動
據(jù)多家媒體引述的消息，比亞迪高層人士透露，比亞迪將在今年四季度發(fā)布一款高端車型，售價區(qū)間在50-80萬元。新車將劃歸到全新的高端品牌下，并擁有獨立的團隊和銷售網(wǎng)絡(luò)。
這里有兩大關(guān)鍵信息，一個是大家心心念的高端品牌，另一個是售價門檻高達(dá)50萬的高端車型。這究竟意味著什么，下面疆哥就和大家一起來探討一下。
先來說說高端品牌，這個事在今年年初時就有曝光了，當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)流傳了一張《20210126—比亞迪電話會議》的截圖，其中就提及到，比亞迪將于未來1-2年時間內(nèi)推出高端品牌。雖然外界對此很是熱情，但官方并沒有證實。
如今來看還真的是無風(fēng)不起浪，實際上自主陣營推高端品牌并不是啥稀奇事，從一開始燃油領(lǐng)域的吉利領(lǐng)克和長城WEY，再到后來的各種新能源高端品牌，都有點扎堆的趨勢了。
而比亞迪作為連續(xù)7年占據(jù)國內(nèi)新能源銷量第一，并且擁有自主研發(fā)三電技術(shù)的車企，很多人認(rèn)為，比亞迪無疑更有資格，更有底氣去搞高端品牌。
既然是全新的高端品牌，也意味可能會有全新的車標(biāo)。雖然年初的時候，比亞迪發(fā)布了全新的車標(biāo)，但很多人并不怎么買賬。在他們看來，新車標(biāo)和舊車標(biāo)并沒有本質(zhì)上的變化，BYD這三個字母依舊透露出比亞迪曾經(jīng)低端、山寨的影子。
而王朝車型，雖然掛的是漢字標(biāo)，但它們的車尾仍然有“比亞迪”的中文標(biāo)識在。實際上大家更希望的是，比亞迪能推出一個完全沒有“比亞迪”標(biāo)識的新品牌和新車型。
再來說說高端車型的事，目前透露的信息只有50-80萬的價格區(qū)間。作為參考，目前比亞迪最貴的車型是唐新能源（包含EV、DM-i和DM），其指導(dǎo)售價是18.98-31.48萬，而這款高端車，價格可是唐的2倍以上。
比亞迪唐EV
比亞迪唐DM-i
比亞迪唐DM
比亞迪另外一款旗艦產(chǎn)品——漢新能源（包含EV和DM），它的指導(dǎo)價也只有21.98-27.95萬。由此可見這款高端車型，屆時在比亞迪整個體系中的定位有多高。
比亞迪漢EV
比亞迪漢DM
放到整個國產(chǎn)車陣營去看，比亞迪這款高端車型的價格區(qū)間和高合HiPhi X以及紅旗E-HS9接近。而這個價位，可選的傳統(tǒng)豪車很多，諸如奔馳E級（指導(dǎo)價：43.08-64.28萬），寶馬X5（指導(dǎo)價：69.99-86.39萬）、奧迪Q7（指導(dǎo)價：68.88-83.88萬）等等。
高合HiPhi X
紅旗E-HS9
雖然目前關(guān)于這款高端車型并沒有額外的信息，但我們也可以合理推測。首先新車屬于新能源基本是板上釘釘?shù)氖铝耍吘贡葋喌峡墒且恢苯袊桃Ｊ廴加蛙嚨?。而按比亞迪的?xí)慣，應(yīng)該同時會有插混和純電兩種版本。
至于類型，疆哥覺得大概率會是一款SUV，因為相比于轎車，SUV車型更能撐得起高溢價。當(dāng)然，也不排除會造跑車，此前亮相的E-SEED GT概念車已經(jīng)被官方證實不是漢，所以也有這方面的可能性。
比亞迪X DREAM概念車
比亞迪E-SEED GT概念車
技術(shù)層面，參考今年的上海車展上，比亞迪發(fā)布的最新e平臺 3.0。據(jù)悉，作為標(biāo)配刀片電池的最新技術(shù)平臺，搭載該平臺的電動車，零百加速可快至2.9s，綜合續(xù)航里程最大突破1000km，充電5分鐘可行駛150km。
比亞迪e平臺 3.0
最后是產(chǎn)品規(guī)劃方面，大家別被這款高端車型的售價給唬住了。在疆哥看來，比亞迪的發(fā)展思路應(yīng)該是和特斯拉類似，即先以高價豪華車樹立高端的品牌形象，后續(xù)再以相對大眾車型往下滲透。按照這種思路，大家或許還要給予比亞迪更多的耐心。
