從今年年初高調宣布負責賈躍亭的國內債務問題后，甘薇僅在微博上公布過一次債務解決方案，如今又被列入“老賴”名單，賈躍亭的債務問題，要靠造車來解決嗎？
本文由無冕財經（ID：wumiancaijing）原創并首發，作者：何樂舒，編輯：陳澗，實習生：佘鎧怡
4月16日，據騰訊《一線》報道，恒大集團在去年圣誕節前以3億美元投資賈躍亭旗下的造車公司法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF），有知情人士稱：“恒大的投資是救命錢，否則FF可能面臨破產的危險。”
而就在前一天，替夫還債的甘薇列入“老賴”名單的消息在媒體上流傳。
據中國執行信息公開網顯示，甘薇應向浙江中泰創展企業管理有限公司(以下簡稱中泰創展)支付一筆約14億元的債務，以及延遲履行期間的債務利息，但其全部未履行，違反財產報告制度，賈躍亭、甘薇、樂視控股同時被列為失信被執行人。
▲甘薇首次被列入失信被執行人名單。
自2017年12月11日起，賈躍亭已經7次被列為失信被執行人，號稱“下周回國”卻始終未見身影，如今甘薇也被列為“老賴”，乘坐飛機等高消費或將受限。然而，樂視債權人并不關心賈氏夫婦能否團聚，他們只關心“什么時候能還錢”。
替夫還債無進展
自2016年下半年樂視網資金鏈危機以來，樂視債權人已經熬過了兩個寒冬，卻仍未等到還款的曙光。
根據樂視網4月11日公告，截至2017年12月31日，賈躍亭及其關聯方與上市公司間的關聯欠款為70.01億元（未經審計），這與11月30日的75.31億元相比，所還欠款只是杯水車薪。
2017年12月31日，所有人都沉浸在跨年的喜悅中，甘薇獨身一人飛回了北京，發了一條帶定位的微博。不出所料，甘薇此次回國是“代夫出征”。
2018年1月2日凌晨，甘薇發微博表示：“受老賈委托，我將負責賈躍亭在國內的債務問題”。隨后在微博上公布了一次債務解決進展，轉發了樂視控股超30億元的關聯債務已經形成解決方案的消息。但1月后，甘薇便再沒有公布新的債務解決方案，欠款余額也并無更新。
▲甘薇在微博上公布過一次債務解決方案。
如今，債務問題依然未能有效解決，甘薇也隨賈躍亭一起被法院列為失信被執行人。此次牽涉的這筆經濟糾紛，很可能是由于此前樂視以易到為主體向中泰創展獲得14億元的聯合貸款，至于甘薇為何卷入其中，情況還不明了。根據相關法律法規，一旦成為“老賴”，高消費和出入境都將受到限制。
4月10日，樂視網發布2018年一季度業績報告，截至3月31日，季度內虧損約3.1億元。根據其2017年度業績報告，2017年，樂視網營業收入74.63億元，同比下降66.06%，凈虧損116億元。
根據樂視網3月30日對深交所問詢函的回復，公司截至2017年12月31日未觸發凈資產為負的情形。如果2018年樂視網持續出現大額虧損，公司則存在凈資產為負的風險。截至2017年底，公司經營性負債金額為71.05億元，目前預計部分負債已逾期，還款難度較大，而2018年融資類借款即將到期的債務有56.19億元。對此，樂視網表示“目前尚未形成實質性方案”。
樂視網4月11日的公告還披露了目前與債務方達成的三項抵債方案：樂視金融以資抵債，暫按14億元作為估值結果；樂視控股持有的新樂視智家股權即將進入司法拍賣程序，拍賣所得資金用以償還關聯欠款；新樂視智家以9290萬元以資抵債受讓樂視電子商務經營的網站（樂視商城）及相關資源、知識產權等資產。
對比越加繁重的債務，此番以資抵債還遠遠不夠。
“老賴”拿下造車用地
賈夫人甘薇在國內焦頭爛額，還款進度不如人意。賈躍亭卻在美國延續“造車夢”，今年更是頻頻傳出喜訊。
4月16日，據財聯社報道，據接近恒大的知情人士稱，恒大集團董事長許家印已確認投資賈躍亭旗下的FF，并成立專門的汽車團隊。但目前尚不清楚是許家印個人投資，還是恒大投資。對此，恒大方面并未否認，只是表示“不太清楚”。另據騰訊《一線》報道，恒大這一筆投資為3億美元，在2017年圣誕節前敲定。
4月12日，廣州市公共資源交易中心發布消息，確認睿馳智能汽車（廣州）有限公司（下稱睿馳汽車）已競得位于廣州市南沙區的一塊601畝的工業用地，成交價格為3.641億元人民幣。
開拍僅5分鐘，睿馳汽車就順利拿下了這塊地。然而，這樁看似平常的土地競拍卻引起了深交所的注意。只因這家公司與賈躍亭有著千絲萬縷的關系：睿馳汽車為FF的關聯公司，而賈躍亭擔任FF全球業務的CEO。
▲今年以來，賈躍亭在造車上進展迅速。
早已被7次列入“老賴”名單、債務纏身的賈躍亭，為何其關聯公司仍能拿下“造車地”？
4月9日，深交所向樂視網發出監管函，要求說明賈躍亭及其關聯方與睿馳汽車的關系、睿馳汽車的投資款項，以及土地拍賣款項的資金來源。樂視網在4月11日公告中作出回應，稱睿馳汽車的確為FF的關聯公司，但與賈躍亭所控股的樂視控股體系不存在法律關系，獨立運營。至于拍賣款項，公告稱款項全部來源于FF戰略投資者的投資，而在融資中，賈躍亭沒有出售任何股權，也沒有獲得任何資金。
根據美國媒體The Verge去年12月報道，據三位了解公司財務狀況的人士透露，賈躍亭在2017年已將FF汽車的控股股權轉讓給了外甥王偉佳。而賈躍亭目前在FF的身份只是全球業務的CEO。
據網易清流工作室報道，1月15日，法法汽車生態董事由王佳偉變更為王志剛。法法汽車生態是睿馳汽車的100%控股股東，而王志剛是睿馳汽車的法人代表。王志剛與賈躍亭同歲，均出生于1973年，是賈躍亭同鄉。
也就是說，雖然賈躍亭及樂視控股、樂視網之間關聯欠款高達70億元，但賈躍亭本人并未直接或者間接持有睿馳汽車的股權，二者不具有法律關系。因此，FF、睿馳汽車等公司在進行自身業務推進時，將不受這一因素影響，債權人也無法對其申請財產保全。
早在2月，賈躍亭在FF全球供應商大會上就宣布FF完成15億美元融資，并表示這基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。
對于賈躍亭“回國”造車的消息，固然有鐵粉表示期待賈躍亭“東山再起”，但其信用記錄劣跡斑斑不免引起質疑。“這車能買嗎？假如是另一個樂視呢？”一網友在睿馳汽車拿下“造車地”的微博下如是評論。
