隨著汽車生產的不斷增長，對碳纖維預浸料的需求有可能大幅上升。根據國際汽車制造商組織的數據，2020年中國生產了近7762萬輛商用車和乘用車。
根據全球市場洞察公司的最新行業報告顯示，預計到2027年，全球碳纖維預浸料市場規模將大幅增長。
碳纖維預浸料在航空航天工業中具有廣闊的應用前景。飛機制造商正在加大使用碳纖維預浸料的力度，用于飛機制造，以最小化飛機重量，提高燃油使用里程，并為客戶提供更為安全的航空運輸服務。
此外，碳纖維預浸料還能為風電行業提供一系列的成本和性能優勢。根據美國桑迪亞國家實驗室的數據，由碳纖維復合材料制成的風電葉片比由玻纖復合材料制成的葉片輕25%。這意味著碳纖維風電葉片可以比玻纖制成的葉片長得多。因此，在之前的低風速地區，風力渦輪機也能有效地利用更多的能源。
在發達國家，可再生能源發電正在迅速增長。根據美國能源部的數據，風電是美國的第二大發電來源，2019年風力發電裝機容量為105.6 GW。隨著碳纖維風電葉片成為行業標準，碳纖維預浸料材料的采用預計將出現大幅躍升。
預計，碳纖維預浸料在北美地區的市場將在全球市場中占據相當大的份額，特別是該地區內汽車和航空航天行業的需求不斷增長。中國頭部整車廠正專注于在汽車中使用輕量化材料，以提高燃料效率。電動汽車的日益普及以及消費者更愿意選擇航空出行，是推動中國市場規模增長的一些更為顯著的因素。
本文由中國復合材料工業協會編譯
