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摘 要：日本三菱電力公司宣布參與英國脫碳計劃，與其他電力公司展開合作，在天然氣燃燒型120萬kW級燃汽輪機聯合循環（GTCC）發電站共同推進將燃氣輪機所使用的燃料轉換為氫氣的技術并開展可行性研究。
關鍵字：脫碳、120萬KW級燃氣輪機、氫能源轉換、CO2凈零排放、氫能利用、國際氫價值鏈、脫碳社會
日本三菱電力公司3月26日宣布，將參與英國最大規模產業集群（Humber Cluster）的脫碳事業計劃，該計劃將在英國最大的工業區——亨伯河流域的三角洲地帶進行。同時，該計劃由12家企業和機構執行，通過利用天然氣生產的氫以及CO2回收、去除技術，目標在2040年前實現該產業集群CO2凈零排放。
零碳產業集群示意圖
（圖片來自網絡）
三菱電力公司計劃在作為該區域電力來源的天然氣燃燒型120萬kW級燃汽輪機聯合循環（GTCC）發電站，與該發電站的所屬企業Triton電力公司合作，共同推進將正在運行的三菱公司生產的3臺燃氣輪機所使用的燃料轉換為氫氣的技術并開展可行性研究。計劃最開始采用30%體積比的氫混合燃燒，將來會考慮燃燒純氫。
該計劃由大型能源企業Equinor ASA等與能源、重工業、工程設備等相關的12家企業和機構聯手，在“Zero Carbon Hamber Partneratip（ZCH）”的基礎上聯合推進。
12家企業和機構申請ZCH計劃成為英國政府于2020年10月發起的支援事業。最近技術研發得到政府補助金，創建大規模脫碳產業集群的行動正式開始。在2023年內做出最終投資決定前，各參加企業和機構將分別進行詳細的技術討論。
另外，該產業集群以亨伯河為中心，由位于北岸的北部、南岸的南部以及位于河流上游的西部構成。Equinor公司專門負責提供氫氣，而其余參加企業和機構也確定了各自擔任的角色。
在一系列的ZCH計劃中，打頭陣的項目是北歐最大的能源企業Equinor公司提出的“Hydrogen to Humber Salted（H2H Salted）計劃”。H2H Saltend計劃將設立世界上規模最大的可回收CO2的制氫設備，制造來源于天然氣的氫（即藍氫）。在第一階段，附近的工業園使用的燃料將替換成氫，同時天然氣燃燒型GTC發電站（Saltend Power Station）也轉換成氫燃燒（30vol%氫混合燃燒），預計整體每年可減少約90萬噸的CO2排放。
另外，利用貫通該地區的管道，該項目向企業提供兩個選項：一是吸收排出的CO2排放，二是將燃料轉換成氫。H2H Salted項目預計將在2026年以后投入運行。
三菱電力公司的歐洲公司（三菱電力歐洲）的CEO Carlos Gonzalez Peton針對此次計劃表示：“我們非常高興能與諸多合作伙伴通力合作，使發電中的氫利用成為可能。GTCC發電站使用氫來發電，有助于電力部門的脫碳化，其能夠為維持英國穩定、可靠、靈活的電力供應，以及實現溫室氣體凈零排放作出貢獻。”
作為三菱重工集團戰略業務的能源轉移（向低環境負荷能源轉換）的一個契機，三菱電力公司試圖喚起火力發電經營者對氫能源利用的需求。此外，在開發相關技術的同時，還將通過參與建立與氫氣供給、運輸、儲藏相關的國際氫價值鏈，為實現脫碳社會作出貢獻。
翻譯：史海燕
審校：李涵、賈陸葉
統稿：李淑珊
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