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一年一度的人類大遷徙壯觀場面又要開始了，這也是中國人對于溫情，家的最好詮釋；無論一年有多累，有多苦，但這一刻，不管多么艱難，也不能阻止一顆歸鄉的心。因為在那一端，是溫暖，是愛，是陪伴。而連接這情感最直接的紐帶，是那伴隨我們成長的“嗚嗚嗚嗚”的運輸工具——火車。
在郵票中我們能夠感受到歷史風云變遷，火車承載著人類探索的精神，和人們渴求相聚的動力！
蒸汽機車火車
1881年，中國第一臺蒸汽機車問世。我國蒸汽機車火車的歷史，一直延續到1958年。1952-1958年，新中國自主生產的火車均為蒸汽機車車頭，包括解放型、前進型和建設型。
①晚清、民國時期的蒸汽機車火車
在郵票紀87《詹天佑誕生100周年》郵票第2圖“京張鐵路”中，表現的就是晚清時期的蒸汽機車火車。在包東1《東北貼用包裹印紙》，改1、改4、改8、改9《“中華郵政單位”加字改值》“火車與輪船”同圖6枚，改7《華東郵政交通圖加字改值》，紀7《第一屆全國郵政會議紀念》等郵票中，也均表現出了民國時期的蒸汽機車火車。
紀87“京張鐵路”
②新中國蒸汽機車火車
新中國成立后，鐵道部把研制國產蒸汽機車的任務交給了四方機車工廠。該廠組成新型機車設計小組，從仿制2—8—2型蒸汽機車開始，攻克許多技術難題，生產了上萬個大小零部件，于1952年7月26日試制成功，并于8月1日舉行了機車落成典禮，在會上宣讀了鐵道部長滕代遠的賀電，2700多人參加了落成典禮，這臺被命名為“八一”號的蒸汽機車的誕生，結束了中國不能自行制造機車的歷史。當時中國的主要新聞媒體都報道了這件事，中央新聞紀錄電影制片廠還專門拍攝了紀錄片。
特8《經濟建設》郵票第5圖“天蘭鐵路”、紀69《中華人民共和國成立10周年（三）》第4圖“交通運輸”（火車所在的大橋為武漢長江大橋）、特42《北京鐵路車站》第2圖“站臺”、普15《交通運輸圖》第1圖“鐵路運輸”遠景、J15《全國工業學大慶會議》第4圖“前程似錦”、J16《內蒙古自治區成立30周年》第2圖“草原鋼城”等郵票中，均表現了我國自主生產的蒸汽機車火車。特13《努力完成第一個五年建設計劃》第4圖“石油”、特67《石油工業》第5圖“運油”、T19《發展中的石油工業》第4圖“煉油”等郵票中，均表現了我國的蒸汽機車油罐火車。
內燃機車火車
中國第一臺自己制造的內燃機車是1958年大連機車車輛工廠仿照前蘇聯T3型電傳動內燃機車試制成功的。它就是“巨龍”號電傳動內燃機車，后經過改進設計定型，命名為東風型并成批生產。先后包括巨龍號、東方紅1型、東風1型、東風4型、北京號、東風11型（準高速）等，以及2000-2003年出產的NZJ2型神州號、金輪號內燃機動車組。也是一代情懷啊！
“巨龍號”內燃機車
“東方紅”1型內燃機車
紀73《全國工業交通展覽會》第1圖“會徽與交通工具”（1959.12.1）、普15《交通運輸圖案》第1圖“鐵路運輸”近景（1973.10.20）、普18《工農業建設圖案》第14圖“鐵路”（1977.3.15）、1996-22《鐵路建設》第3圖“京九鐵路”（1996.9.1）、2006-30《和諧鐵路建設》第1圖“提速擴能”（2006.12.28）等郵票上，表現了我國自主生產的內燃機車火車。
電力機車火車
1969年起，我國開始出產電力機車火車。包括“韶山”號（代號“SS”）1-9型15種、“和諧”號（代號“HXD”）1-3型10種、“九方”型交流傳動高速客運電力機車（代號“DJ”）等電力機車火車，以及設計時速在250-380公里的“先鋒”號、“中華之星”號、“和諧”號（代號“CRH”，含CRH 1-5型電力動車組和CRH380A-B型高速火車）等高速電力機車火車。
韶山ss1型電力機車，1969年株洲電力機車廠開始批量生產，到1988年止，共生產826臺。機車持續功率3780kW，最大速度90km/h，車長19400mm。韶山1型電力機車獲全國科學大會獎。SS1型機車性能不但穩定，而且運行時還十分的安靜，直到現在該型機車還在全面的使用中，并且已經成為電力機車中的一個黃金經典。
“韶山”1型電力機車
①普通電力機車火車
J8《勝利完成第四個五年計劃》第11圖“成昆鐵路”（1976.2.20），T36《鐵路建設》第1圖“電力機車”、第2圖“鐵路新線”（1979.10.30），T139《社會主義建設成就（二）》第4圖“衡廣復線”（1989.8.10），1996-22《鐵路建設》第1圖“大秦鐵路”、第2圖“蘭新復線”（1996.9.1），2006-30《和諧鐵路建設》第2圖“重點物資運輸”（2006.12.28）等郵票上，表現了”韶山”號及“和諧”號電力機車火車。
②高速電力機車火車
CRH系列電動車組，是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速鐵路及客運專線，CRH380A型由中國南車青島四方股份公司在CRH2C（CRH2-300）型電動車組基礎上自主研發的新一代高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重點項目，設計速度380公里/小時，持續運營速度350公里/小時，具備十大系統創新。2010年12月3日，按照商用16輛編組的CRH380AL動車組在京滬高鐵先導段，創出了486.1公里/ 小時的中國鐵路第一速，再次刷新目前世界運營鐵路試驗的最高速，中國CCTV直播了全過程。
2006-30《和諧鐵路建設》小型張（2006.12.28）、2010-29《中國高速鐵路》（2010.12.7，背景為武漢天興洲長江大橋）、2010-30《中國資本市場》第2圖“服務國民經濟”（2010.12.12）、2011-17《京滬高鐵通車紀念》（2011.6.30）、2014-22《中國夢-民族振興》第2圖“經濟發展”（2014.9.20）、2015-25《新疆維吾爾自治區成立60周年》、第1圖“繁榮昌盛”等郵票上，均出現了“和諧”號CRH動車組的身影。
2014-22“經濟發展”
緩緩火車已經運行了200年，每一次提速，每一次變革都預示著我們能盡快擁抱親情。歸家的車廂里，永遠歡聲笑語。
* 以上部分圖片來自網絡
