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Lab黑科技

導讀

國內首家氫愿景館對外開放，帶你走進氫能源世界。

文/田忠朝

在上海最繁華的南京東路世紀廣場，有一座充滿未來科技感的建筑，它就是由現代汽車搭建的國內首個氫愿景館——現代氫世界。

這是現代汽車繼今年6月參加第五屆亞洲消費電子展，展示“氫社會”理念、氫燃料電池車技術之后，再次圍繞氫能源利用所打造的氫愿景館，也是國內首個以氫燃料電池技術為核心內容的展館。

在開館首日，我就去館中浪了一圈，對于喜歡科技，對氫能源感興趣的人來說，這是一個很好探知氫世界的機會。

整個展館以氫燃料電池技術為核心，依托量產車型NEXO和氫燃料驅動模型展示，分童言未來&權威之聲展區、NEXO空氣凈化演示展區、氫燃料電池車驅動原理展區、預見氫社會展區、未來移動出行體驗展區等多個板塊，全景呈現現代汽車未來氫愿景。

進入館內，首先來到的就是童言未來&權威之聲展區。在這里，可以從大屏幕上看到兩組視頻片段：面對鏡頭，孩子們暢談著對未來社會的想象和期許；而國內外氫能專家則用更科學、理性的視角，向觀眾傳遞氫燃料電池產業未來前景。

在NEXO空氣凈化演示展區，可以看到，透明密封空間內被注入大量煙塵，而隨著NEXO的啟動，煙塵很快得到消除，空氣狀況明顯改善。

現場工作人員說，“NEXO對PM2.5、可吸入顆粒物的凈化率可達到99%以上，10萬輛 NEXO 行駛60分鐘可以凈化供400萬人一小時呼吸的空氣。”

數字聽起來很唬人，但換算一下，其實就是1臺NEXO工作的同時可凈化供40人呼吸的空氣。

在氫燃料電池車驅動原理展區內，主要詳細介紹了氫燃料電池及其驅動原理。

說到氫能源，大家首先想到的可能是豐田Mirai，這款車2014年底就在日本上市了。但其實現代的氫能源汽車更早，第一代氫燃料電池車現代途勝在2013年就量產了，如今的NEXO屬于新一代氫燃料車，它在儲氫技術、驅動性能、續航里程等方面都是優于豐田Mirai的。

大家應該知道，發展氫能源的的三大難點：制氫成本、儲氫技術、氫氣易爆性。

現代NEXO充氫3-5分鐘即可行駛800公里，儲氫罐采用碳纖維制造，強度較鋼鐵材質高10倍，經歷了12000次的875bar加氫測試，并采用了緩沖碰撞力的裝置以及長時間承受火焰的特殊涂覆技術，以確保其耐高溫耐沖擊性能。

在2018年歐洲NCAP碰撞測試中，NEXO獲得最高的五星評級，在今年又獲得美國非盈利汽車安全研究機構——公路安全保險協會（IIHS）最高等級“頂級安全車+”評級，是全球首款獲得此認證的氫燃料電池車。

最后在預見氫社會展區內，現代通過LED屏幕向大家展示了一幅未來氫社會城市的地圖——這里有大樓、街道、加氫站、居民區、制氫工廠。

通過點擊屏幕上的不同區域，能夠充分了解氫能在這里的生產、存儲、運輸和使用方式，感受未來氫燃料電池領域無人機，卡車，船舶，家庭及工業發電，無人駕駛等相關方面的場景。

如果還想更進一步身臨其境般地體驗未來氫社會，你還可以坐在未來移動出行體驗展區的座艙內，利用播放設備搭建無人駕駛環境，通過觀看視頻、動作識別，就能感受空氣凈化、便捷充電、為住宅供電等未來生活場景了，甚至還可以在屏幕上模擬給NEXO充氫。

比較有意思的是，在現代的構想中，還為NEXO配備了一輛充電滑板車，平時放在后備箱通過車輛隨時補電，需要用時取出來，作為園區短距離通勤工具。

據估計，到2030年中國將成為世界最大的氫能與燃料電池市場，對于手握技術的車企來說，誘惑十分巨大。

目前世界氫能源的格局主要以日韓為技術主導，美國推動其商業化落地，國內雖然有不少車企有氫能源項目，但顯然重心還撲在純電動上。未來氫能源時機成熟時，我們不會又落后了吧？

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