精品伊人久久大香线蕉,开心久久婷婷综合中文字幕,杏田冲梨,人妻无码aⅴ不卡中文字幕

打開APP
userphoto
未登錄

開通VIP,暢享免費電子書等14項超值服

開通VIP
Q3車企財報:長安利潤大漲 比亞迪竟越賣越虧|聚數

更真實、更獨立、更開放 丨 www.autoju.com


言 | 日子難過啊

芯“貫穿2021年車市,如果要說車市哪個季度受它影響最大?那無疑是第三季度。

受芯片短缺影響,第三季度國內車市持續走弱:銷量不僅持續同比下跌,且跌幅“步步升高”。乘聯會零售數顯示,7月乘用車同比下滑6.1%,8月跌幅擴大至14.7%,9月進一步擴大至17.3%。

“缺芯”導致汽車廠商停產、減產,產銷不足使得市場供不應求,買方市場向賣方市場轉變。汽車優惠幅度減小,部分車型甚至出現加價購車。

因此,有人說,車企似乎更掙錢了。那么,事實是真的如此嗎?

事實并非如此。從統計的上市車企財報來看,車企業績普遍下滑。

規模最大的上汽集團,三季度營收和利潤雙雙兩位數下滑:營收1866.16億元,同比下滑13.2%;凈利潤70.36億元,同比下滑14.8%。其原因與芯片短缺、疫情反復以及去年同期基數較高等因素有關。.

從其產銷快報來看,合資企業表現不佳是上汽集團業績下滑的主因。上汽大眾1-9月銷量下滑17.5%,上汽通用下滑5.2%。而自主品牌版塊表現較好,上汽乘用車增長22.8%,上汽通用五菱提升6.7%。

營收凈利雙雙下滑的還有北京汽車、海馬汽車。

北京汽車由盈轉虧,第三季度營收334.97億元,同比下滑40.8%,凈利潤-0.88億元,同比下滑113.1%。北京汽車大部分利潤來自于豪華品牌奔馳,其第三季度業績虧損與奔馳銷量大降有關。上險數顯示,2021年第三季度奔馳在華銷售14.97萬輛,同比下滑33%。

海馬汽車虧損擴大,第三季度營收2.24億元,同比下滑28.5%,凈利潤-0.88億元,同比下滑42.6%。海馬汽車曾通過賣房產自救,近期又爆連續處理旗下兩處產業欲要回歸造車主業,那么,它能成功嗎?

比亞迪、長城汽車、廣汽集團和小康股份“增收不增利”。

比亞迪第三季度營收實現543.07億元,同比增長22.0%;凈利潤實現12.70億元,同比下滑27.5%。

營收大增,這主要是產品銷量的提升。不受芯片短缺的沖擊以及新能源市場的火爆,令比亞迪銷量大增。其產銷快報顯示,2021年1-9月,比亞迪汽車銷售45,744輛,同比激增68.32%。

但為何利潤卻下降?原因在于,在收入增長的同時,比亞迪的營業成本增長得更為迅猛。財報顯示,比亞迪前三季度營業成本為1263.53億元,同比增長51.81%,增幅是營收增幅的兩倍還多。原材料價格上漲則是其營業成本猛增的主要因素。

難怪有人調侃比亞迪:賣最多的車,掙最少的錢。

長城汽車三季度營收288.69億元,同比增長10.1%,凈利潤14.16億元,同比略降1.7%。據有關證券機構分析,長城汽車凈利潤的微降與其計提股權激勵費用有關。長城汽車三季度計提股權激勵費用4億元左右,導致管理費用大幅增加。

廣汽集團第三季度營收207.99億元,同比增長19.5%,凈利潤實現9.47億元,同比下跌64.7%。廣汽集團利潤基本依靠于“對聯營企業和合營企業的投資收益”貢獻,即廣汽本田和廣汽豐田兩家合資車企帶來的利潤,然而,“缺芯”影響之下,這兩家企業銷量下滑,利潤也大幅下降。第三季度,“對聯營企業和合營企業的投資收益”為16.76億元,同比暴跌50.9%。

小康股份第三季度營收40.65億元,同比提升14.7%;凈虧損6.02億元,同比擴大103.5%。財報顯示,虧損主要與三方面因素有關:1、因鋼材、芯片等原材料價格上漲,導致毛利率下降;2、新能源智能工廠投入較大,折舊攤銷增加;以及中高端新能源汽車市場推廣營銷費用增加;3、中高端新能源汽車產品開發支出攤銷增加,新能源汽車產品銷量屬于爬坡期。

長安汽車、力帆股份則“增利不增收”。

長安汽車三季度營收224.15億元,同比下滑2.8%,凈利潤實現12.63億元,同比大增42.9%。營收下滑主要是受芯片短缺影響銷量下滑所致。產銷快報數據顯示,長安汽車第三季度銷售53.13萬輛,同比微降1.6%。但毛利率和期間費用率的改善,令長安汽車利潤大漲。

力帆科技三季度扭虧為盈,實現凈利潤2132.6萬元,同比增長101.4%。財報顯示,前三季度因公司業務結構調整及破產重整完成,有息負債大幅減少,信用減值損失、資產減值損失、資產處置損失及財務費用均大幅降低。

此外,業績有所改善的還有北汽藍谷和*ST眾泰。

北汽藍谷第三季度營收實現36.61億元,同比激增352.2%;凈虧損8.31億元,較去年同期收窄18.6%。這主要是其整車銷售及積分收入同比增加所致。第三季度,北汽藍谷整車銷售10,015輛,同比高增56.8%。

*ST眾泰三季度凈虧損2.38億元,較去年同期收窄55.1%。目前,眾泰處于破產重整階段,在按計劃尋求與新能源汽車行業龍頭推進重整工作。

車聚小結

“芯荒”的來臨,車企的日子更加不好過,而且“缺芯”仍將持續,車企如何是好?應增強產品競爭力,加強內部成本管理,開創自主研發能力。只有熬過“寒冬”,才能迎接春天。

最后,各位讀者,你們怎么看?

本站僅提供存儲服務,所有內容均由用戶發布,如發現有害或侵權內容,請點擊舉報
打開APP,閱讀全文并永久保存 查看更多類似文章
猜你喜歡
類似文章
各大車企Q3“增收不增利”,錢都去哪了?
12家上市車企三季度財報:7家盈利,尾部面臨淘汰賽
比亞迪又贏麻了?第三季度財報發布 一個億只是小目標!
車企財報解讀(上):長安汽車賺的錢等于比亞迪+上汽
賣車比亞迪厲害,論賺錢能力,1個特斯拉抵7個比亞迪
第三季度財報:長城凈利潤大漲/特斯拉今年首盈利
更多類似文章 >>
生活服務
分享 收藏 導長圖 關注 下載文章
綁定賬號成功
后續可登錄賬號暢享VIP特權!
如果VIP功能使用有故障,
可點擊這里聯系客服!

聯系客服

主站蜘蛛池模板: 西华县| 肥乡县| 买车| 桃园县| 二连浩特市| 普定县| 乌兰察布市| 新乡县| 喜德县| 洛川县| 万全县| 集贤县| 长汀县| 许昌市| 崇信县| 凤山市| 酉阳| 米泉市| 花莲县| 陆良县| 营山县| 红原县| 雷州市| 衡南县| 峡江县| 淮安市| 临江市| 石景山区| 佛学| 定结县| 鄄城县| 靖宇县| 永登县| 万宁市| 蒙城县| 武清区| 临武县| 望江县| 苗栗市| 芦溪县| 汝阳县|