前 言 起點研究（SPIR）統計數據顯示，2016年，全國新能源純電動乘用車平均帶電量約為34.7kWh，主要是比亞迪車系拉高了行業水平，扣除比亞迪車系后，全國純電動乘用車平均帶電量僅為27.2kWh；全國插電混合動力乘用車平均帶電量約為14.45kWh。
從2016年乘用車電池體系來看，無論是純電動乘用車還是插電混合乘用車，除比亞迪依舊采用磷酸鐵鋰電池作為動力外，其余車企均采用了鎳鈷錳（NCM）或混合三元電池作為動力電池（江淮iEV4也在更換之中）。
2016年中國新能源乘用車品牌銷量TOP20電池供應商、帶電量及電池體系
序號
純電動
電池供應商
體系
帶電量
續航里程
1
比亞迪E6
比亞迪
LFP
82kWh
400km
2
北汽EV200
普萊德（CATL）
NCM
30.4kWh
200km
3
北汽EU300
華霆動力
NCM
45kWh
300km
4
吉利帝豪EV
CATL
NCM
45kWh
300km
5
眾泰云100S
桑頓
NCM
22kWh
155km
6
奇瑞EQ
蕪湖奇達
NCM
22kWh
160km
7
比亞迪e5
比亞迪
LFP
43kWh
256km
8
眾泰E200
卡耐新能源
NCM
24.5kWh
200km
9
知豆D1
波士頓
三元
15.3kWh
160km
10
江淮IEV4
華霆動力（國軒）
LFP
19kWh
160km
11
比亞迪秦EV
比亞迪
LFP
48kWh
300km
12
江鈴E100
孚能
三元
15kWh
150km
13
知豆D2
哈光宇
三元
18kWh
160km
14
吉利全球鷹K17
力神
三元
20kWh
150km
15
江鈴E200
福斯特
三元
17kWh
170km
16
江淮IEV5
華霆動力（力神）
三元
33kWh
250km
17
逸動EV
長安新能源
三元
26kWh
200km
18
江淮IEV6S
華霆動力（力神）
NCM
33kWh
250km
序號
插電混合
電池供應商
體系
帶電量
續航里程
1
比亞迪唐
比亞迪
LFP
18kWh
85km
2
比亞迪秦
比亞迪
LFP
13kWh
70km
3
上汽榮威550
上海捷新動力
三元
12kWh
60km
4
奇瑞艾瑞澤7
CATL
三元
9kWh
50km
5
廣汽傳祺GA5EV
億能電子
三元
15kWh
80km
6
上汽榮威950
上海捷新動力
三元
12kWh
60km
2016年，從各新能源車企銷售的車型來看，除了比亞迪、北汽E系列和吉利帝豪外，市場上的大多數純電動車型續航里程仍在200KM左右。
鋰電大數據
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