俄烏戰爭持續了5個多月，烏克蘭的農產品終于可以安全離崗出口。周五，三艘來自烏克蘭的船只卸下了近 60000 噸玉米，還有無數谷物還等著運輸。經濟專家擔心糧食出口的運輸還是不夠。
根據土耳其和聯合國促成的海上糧食出口協議，伊斯坦布爾那兒成立了一個糧食出口協調中心。周一，一艘載有糧食的貨船"Razoni"號自俄羅斯侵略戰爭以來首次離開烏克蘭控制的領土，這艘船在成功穿越交戰各方同意的黑海走廊并在博斯普魯斯海峽進行檢查后，現在正在前往黎巴嫩的途中。
土耳其最新宣布，又有三艘農業貨輪今天早上離開了烏克蘭黑海港口。烏克蘭基礎設施部長 Oleksandr Kubrakov 在其部委在Telegram 頻道上稱：“第一批裝有烏克蘭谷物的商船車已經離開大敖德薩的港口?！比掖惭b載了5.7萬噸玉米，從敖德薩和附近的切爾諾莫斯克出發。
這些貨輪分別是土耳其的“Polarnet”、懸掛巴拿馬國旗的“Navi-Star”以及懸掛馬耳他國旗的“Rojen”。據烏克蘭消息人士稱，這些船只正在前往土耳其、英國和愛爾蘭的途中。土耳其國防部稱，商船將在伊斯坦布爾接受檢查。
此外，還有一艘懸掛巴巴多斯國旗的“Fulmar S”空船將前往烏克蘭的切爾諾莫斯克。土耳其國防部表示，該船將會在伊斯坦布爾接受檢查，然后前往烏克蘭裝載。
IfW：有必要放開公路和鐵路運輸
烏克蘭恢復糧食出口被認為對穩定世界市場上的糧食價格非常重要。出于安全考慮，烏克蘭目前只愿意每天發送三艘船的貨物。
烏克蘭累積了大量的糧食，而海上的運輸能力不足。根據信息，烏克蘭現儲存的2000萬噸需要大約570艘船運輸。基爾世界經濟研究所（IfW）負責人Vincent Stamer對目前的航運能力表示擔憂，他說：正好碰上糧食收割又開始了，急需騰出倉庫，火車和卡車等其他運輸方式也必須充分利用。
IfW調整了價格和季節性影響的分析結果顯示，7月份全球貿易較上月下降 1.7%。德國出口下滑3.2%，進口下滑1.6%。歐盟、美國、中國和俄羅斯的進出口也呈下降數據。然而這些下降數值仍在正常波動范圍內。
世界貿易將繼續受到集裝箱船擁堵的影響。中國上海港封鎖的后果似乎已經被緩解。倒是有24 艘集裝箱船正在德國漢堡或不來梅港灣等待清關。一些船已經停靠了大約三個星期。而俄羅斯方面似乎正在努力彌補亞洲與歐盟貿易缺失的問題。對亞洲貿易至關重要的港口的集裝箱正在顯著增加。
