如果說烏鎮(zhèn)是一個中國科技企業(yè)與世界交流的窗口，那么“AI頭雁”百度的烏鎮(zhèn)動向，無疑是我們窺探中國AI發(fā)展路徑的頭號窗口。
六年以來，百度一直作為“AI風景線”出現(xiàn)在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會上。24日上午舉行的“育新機 開新局”人工智能分論壇上，百度CTO王海峰出席并發(fā)表“人工智能 創(chuàng)新發(fā)展新動能”主題演講，他提到，人工智能發(fā)展到今天，已經(jīng)具備了標準化、模塊化、自動化的特征，進入工業(yè)大生產(chǎn)階段。
這一思考到底從何而來，百度能否自證與他證，我們一起來尋找答案。
六年烏鎮(zhèn)時光，恒定的百度能量
百度一直在烏鎮(zhèn)耕耘著什么，對我們理解AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯至關(guān)重要。
2014年11月19日，首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)召開，百度無人車在大會中首次亮相，百度與烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會的淵源，也就此開始。
2015年，最高領(lǐng)導(dǎo)人出席第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式并發(fā)表主旨演講，足見規(guī)格之高。當時，百度無人駕駛體驗站的無人車成為匯聚了中國領(lǐng)先技術(shù)的存在。搭載了高精度地圖、厘米級定位技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、AI智能決策等等技術(shù)，并在環(huán)路、高速路況下進行了測試，讓世界看到了中國無人駕駛的真實成果。
第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會，百度則更進一步，實現(xiàn)了全球首個無人駕駛實地運行。在烏鎮(zhèn)的體驗站內(nèi)，百度共投入18輛無人車，成立了國內(nèi)規(guī)模最大的運營級無人車隊在全開放城市道路上行駛，在中雨、薄霧、霧霾等多種天氣狀況下，完成了紅燈識別、行人避讓以及超車并線等安全操作。
而有意思的是，拿下當年“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”獎的百度產(chǎn)品，并不是“讓夢想照進現(xiàn)實”的無人車，而是百度大腦。當時，百度大腦剛剛正式公開一個多月，就有核心技術(shù)被《麻省理工科技評論》評選進了“2016年十大突破技術(shù)”，百度成為《財富》雜志評選“AI四巨頭”中唯一的中國企業(yè)（另外三個是谷歌、微軟和臉書），再加上烏鎮(zhèn)大會的盛譽，外界開始清晰感受到了百度在中國人工智能領(lǐng)域的“一騎絕塵”。
2017年是人工智能在全球的爆發(fā)年。國際權(quán)威研究機構(gòu)CB Insights統(tǒng)計，2017年全球范圍內(nèi)有152億美元的投資被投入到AI領(lǐng)域，比2016年增加141%，漲幅驚人。當各路英雄爭先恐后入局AI的時候，在第四屆互聯(lián)網(wǎng)大會上，百度直接甩出了多個AI技術(shù)，語音、計算機視覺、對話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS等，鋪開了一幅智能生活的畫卷。
百度輸入法語音實時翻譯、輕聲語音識別等技能，參觀者人眼識別頻頻敗給百度AI識別，機器人在城市道路內(nèi)自如避障前行等等，百度在此時已經(jīng)將技術(shù)單點連成了智能體驗之網(wǎng)。
2018年，百度展臺依然是整個“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會最大的展臺之一，與此同時，在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，大眾看到了一種人工智能的新想象空間——AI平臺化。
這是Apollo（阿波羅）自動駕駛平臺連續(xù)第三年入選“世界互聯(lián)網(wǎng)界領(lǐng)先成果”，以百度大腦為核心的四個場景讓人們看到了“AI+”在制造、城市、教育、零售等產(chǎn)業(yè)端的變革能量， DuerOS 對話式人工智能操作系統(tǒng)除了技術(shù)升級之外，智能硬件設(shè)備也一一亮相。
人工智能的蛋糕不再只有科技巨頭分食了，傳統(tǒng)行業(yè)、企業(yè)、開發(fā)者都有機會參與其中。
由于眾所周知的原因，2019年是高科技的“國貨年”，在第六屆烏鎮(zhèn)大會上，產(chǎn)業(yè)級深度學(xué)習(xí)平臺飛槳，就登上了“世界互聯(lián)網(wǎng)界領(lǐng)先科技成果”的領(lǐng)獎臺。
從技術(shù)維度上，這是中國首個全面開源開放、技術(shù)領(lǐng)先、功能完備的的深度學(xué)習(xí)框架，支持超大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練；從產(chǎn)業(yè)端看，飛槳開放了多領(lǐng)域的工業(yè)級模型庫，并集合了百度多年的深度學(xué)習(xí)技術(shù)研究和業(yè)務(wù)應(yīng)用。用CTO王海峰當時的發(fā)言來說，飛槳希望“賦能每個行業(yè)、每一位開發(fā)者，加速產(chǎn)業(yè)智能化”。
同時，百度大腦、百度智能云、Apollo等平臺生態(tài)也都帶來了最新成果。隨著AI向產(chǎn)業(yè)端下沉，百度安全展區(qū)也成為當年烏鎮(zhèn)中的熱門“打卡地”。
國際大勢充滿不確定性，“擁有核心技術(shù)”無疑成了那年最能安撫人心的定海神針。
今年百度得獎的產(chǎn)品，依然能夠讓我們感受到時代浪潮在不斷涌動。繼百度大腦、小度、Apollo、飛槳之后，“百度ACE智能交通”也拿下了大會組委會評選的“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”。
這個車路行融合的全棧式智能交通解決方案，將自動駕駛、車路協(xié)同、高效出行融匯在一起，正全面重構(gòu)人、車、路之間的關(guān)系。目前，“百度ACE智能交通”已經(jīng)在南京、重慶、雄安等近二十個城市落地，成為中國特色智慧交通的技術(shù)底座。
穿越過烏鎮(zhèn)大會上大佬們的衣香鬢影、觥籌交錯，用科技引領(lǐng)觀眾和產(chǎn)業(yè)奔赴智能世界，成了百度最明顯的差異化。
牛頓擺的力量：AI與產(chǎn)業(yè)的完美碰撞
你玩過牛頓擺嗎？一個19世紀60年代發(fā)明的裝置，五個質(zhì)量相同的球體由吊繩固定，彼此緊密排列，當一側(cè)的球擺動并撞擊其他球時，它的能量會轉(zhuǎn)移給另一側(cè)的球，讓它被彈出去。
通過這樣一個有趣的物理裝置，我們或許可以更容易理解百度AI為何能夠形成工業(yè)化大生產(chǎn)的動能。
牛頓擺的特點是，每個擺球都會傳遞動量，在理想狀態(tài)下擺球系統(tǒng)內(nèi)的能量是不會損耗的，動能最終會轉(zhuǎn)化為勢能讓最外側(cè)的擺球飛起來。
在理解百度AI的出發(fā)與起飛中，也有三個類似的問題需要回答：1.哪些擺球具備改變未來的能量；2.怎樣減少不同技術(shù)擺球損耗的可能性；3.如何將技術(shù)動能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)勢能？
延續(xù)這一思考，我們來看百度的答案：
首先，百度早在2010年前后就選定了人工智能為未來發(fā)展的軸心，先后在自然語言處理、語音、計算機視覺、知識圖譜、無人駕駛等領(lǐng)域進行了長期的人力物力資金投入，最終孵化出了大量AI強相關(guān)的技術(shù)，在世界AI之林都處于領(lǐng)先水平。除了算法軟件層面，芯片、IoT等硬件也在基礎(chǔ)算力、自動駕駛等建設(shè)中被百度一一架設(shè)起來。
國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、工信部電子知識產(chǎn)權(quán)中心發(fā)布的《2020人工智能中國專利技術(shù)分析報告》顯示，截至2019年底，中國人工智能專利申請數(shù)量首次超越美國，成為全球申請數(shù)量最多的國家。其中，百度公司分別以9364件專利申請和2682件專利授權(quán)處于領(lǐng)先地位,并在深度學(xué)習(xí)技術(shù)、智能語音、自然語言處理、自動駕駛、知識圖譜、智能推薦、交通大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域位居專利申請量和授權(quán)量首位。
可以說，扎實的技術(shù)底座如同一排密布的牛頓擺球，為AI產(chǎn)業(yè)化積蓄了力量。
其次，技術(shù)想要避免損耗，前提是告別內(nèi)卷，不斷積累外部增長的能量。這也解釋了，為什么百度沒有憑借數(shù)年來的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢跑馬圈地、炒作概念，而是繼續(xù)深挖AI技術(shù)，整合并發(fā)力技術(shù)平臺化，不斷借助百度大腦、小度助手、Apollo等平臺，將多年AI能力開源開放出去。
這樣做的好處是，讓無數(shù)領(lǐng)域的開發(fā)者與企業(yè)伙伴能夠搭上人工智能這艘巨輪，更高效地在產(chǎn)業(yè)端訓(xùn)練AI、集成AI、應(yīng)用AI。
今年大會中，百度CTO王海峰表示，百度大腦已開放270多項領(lǐng)先的AI能力，凝聚230多萬開發(fā)者，語音、人臉、NLP、OCR 調(diào)用量中國第一。當一滴水選擇奔涌向大海，揮發(fā)還會成為問題嗎？
當然，要讓AI進入工業(yè)大生產(chǎn)，還需要團結(jié)各行各業(yè)的力量，尤其是零售、制造、工礦、城市管理等等硬核領(lǐng)域，只有這樣成為全社會的“水電煤”，AI才能發(fā)揮出最大的價值潛力。但這些行業(yè)的特性是，缺少技術(shù)人才儲備和信息技術(shù)，對計算基礎(chǔ)設(shè)施的要求相對復(fù)雜靈活，更偏向于借助整體解決方案來引入技術(shù)。AI想要落地，需要一個工程化的管道，而云服務(wù)就成了最佳載體。
而說到AI與云的耦合，技術(shù)的平臺化、標準化、自動化，以及對開發(fā)者的賦能，百度前面下的所有功夫都在此刻產(chǎn)生了呼應(yīng)。“以云計算為基礎(chǔ)，以人工智能為抓手，聚焦重要賽道”，百度完成了AI到產(chǎn)業(yè)端的管道輸送建設(shè)，百度智能云成為助力AI產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵抓手，完成了AI牛頓擺從技術(shù)側(cè)到產(chǎn)業(yè)側(cè)的終極一擊。
平行宇宙的交點：
百度“AI牛頓擺”的新征程
百度的烏鎮(zhèn)大會歷程，也是一部“AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者”、“應(yīng)用創(chuàng)新引領(lǐng)者”的成長史。所有過往，皆為序曲，百度在接下來的新基建浪潮中應(yīng)該承擔起怎樣的角色和重任，百度是否已經(jīng)走在旅途上，是我們更想知道的。
通過王海峰的發(fā)言我們得知，“人工智能加速創(chuàng)新發(fā)展，為世界經(jīng)濟復(fù)蘇和高質(zhì)量發(fā)展提供新動能”，是百度的下一個方向和機遇。
站在此時此刻此地，過去與未來如同兩個平行世界，連接二者的交點，也是百度乃至中國科技企業(yè)都需要思索的問題：
一是智能人才的短缺。AI產(chǎn)業(yè)中最珍貴的就是人才，盡管目前AI人才培養(yǎng)已經(jīng)提升到了國家戰(zhàn)略層面，但要滿足產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的龐大需求，僅靠學(xué)院教育是遠遠不夠的，科技企業(yè)的參與和土壤對于人才體系來說不可或缺。截至目前，百度已經(jīng)培養(yǎng)AI人才超過100萬，未來5年還將培養(yǎng)500萬AI人才，讓中國AI發(fā)展能夠獲得源源不絕的動能。
二是AI工程化的案例。正如Gartner最新報告中提到AI工程化趨勢中所說，智能落地需要一系列端到端的產(chǎn)品，對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，引入AI不僅需要方向，更需要拆解技術(shù)應(yīng)用步驟、符合行業(yè)特性的個性化方案、扎實可靠的產(chǎn)業(yè)案例，以及從思想認知到執(zhí)行過程中的全方位專業(yè)指導(dǎo)與服務(wù)。不難發(fā)現(xiàn)，進入工業(yè)大生產(chǎn)階段的AI已經(jīng)開始褪去炫酷的外殼，成了一個慢活苦活耐心活。
牛頓擺之所以被稱為動量守恒擺球、永動球，因為它代表了一種恒定的系統(tǒng)，每一點動能都不會消失，正如百度在歷年世界互聯(lián)網(wǎng)大會上的經(jīng)歷一樣。
技術(shù)的信仰和力量，從不會消失，它們只會浸潤在點滴時光和成果之中，等來一次豐盛的秋收，再為來年春季埋藏下萬物萌發(fā)希望的種子。
