王渤千古名篇《滕王閣序》 中，以 “物華天寶、人杰地靈”贊譽江西之地，事實上，從東晉名將陶侃與其后人陶淵明起，江西到宋明兩朝更是英才輩出：
王安石、歐陽修、 文天祥、 晏殊、曾鞏、黃庭堅、陸九淵、湯顯祖、八大山人……
不止是在宋朝時文風鼎盛，“唐宋八大家”得其三人：王安石、歐陽修、 曾鞏。
明朝時，江西籍內閣首輔多達10人，（解縉、胡廣，楊士奇，陳循，陳文，彭時，費宏，夏言，嚴嵩，劉一燝），僅次于11人的浙江，超過9人的江蘇，而且在朝廷重要部門任職的官員極多，甚至有“朝仕半江右”（滿朝文武半江西）之說。
大明首輔：解縉、楊士奇（江西吉安人）
大明首輔：夏言（江西貴溪人）
首輔姓名：任職時間
解縉：建文四年十一月——永樂五年（1402年－1407年）
胡廣：永樂五年——永樂十六年（1407年－1418年）
楊士奇：永樂二十二年——正統九年（1424年－1444年 ）
陳循：正統十四年——天順元年（1449年－1457年 ）
陳文：成化二年——成化四年（1466年－1468年）
彭時：成化四年——成化十一年（1468年－1475年）
費宏：嘉靖三年——嘉靖六年（1524年－1527年）
夏言：嘉靖十七年——嘉靖二十一年（1538年－1542年）
嚴嵩：嘉靖二十三年——嘉靖二十四年（1544年－1545年）
夏言：嘉靖二十四年——嘉靖二十七年（1545年－1548年）
嚴嵩：嘉靖二十七年——嘉靖四十一年（1548年－1562年）
劉一燝：泰昌元年——天啟元年（1620年-1621年 ）
整個大明王朝276年，其中，江西籍首輔執政的時間就超過85年，占了近三分之一時間。
因此，科舉時代的明朝，江西甚至可說是全國公認最好的三個省份之一， 足以和江蘇（當時還是南直隸一部分）、浙江并列而無愧。
人杰地靈甲天下，滿朝文武半江西。
然而，嘉靖年間，先是夏言和嚴嵩這兩位江西同鄉，成為誓不兩立的政敵。嚴嵩迎合嘉靖帝，害死夏言后，雖一度執掌內閣十九年，年過八旬，垂垂老矣時，終于被松江人徐階斗敗。
徐階更為排斥異己，發動了對嚴黨的大清洗，多名江西籍朝臣也被強行牽連其中。從此，內閣和朝臣中，贛籍官員人數大減。
清軍入關后，對南昌和贛州這兩座全省最重要城市，發動了兩次大規模的屠殺，殺害近四十萬人。
1646年， 清軍攻陷贛州， 江西總督萬元吉、武英殿大學士楊廷麟等與六千守軍殉國。清軍屠城，殺害二十萬人。
1649年，金聲恒起兵反正，重投南明陣營，堅守南昌半年，城破， 清軍屠城，殺害二十萬人。
太平天國戰爭時，江西又做為清軍和太平軍雙方勢力反復拉鋸的主戰場，在短短5年時間就減少200萬人口。而且，戰后湘軍集團和湘籍官員在清廷的強勢崛起，強大的話語權更決定了京廣鐵路（當時稱為“粵漢鐵路”）的最終路線。
1896年，當清廷籌建粵漢鐵路時，最初擬定是從江西入粵，相比于當時贛籍官員的懵懂，已經睜眼看世界，深刻意識到鐵路對一個地區價值的湘籍官員們，竭盡所能，大聲疾呼反對。
湖北巡撫譚繼洵之子，維新派風云人物譚嗣同更在其主辦《湘報》連續發布多篇文章，鼓吹“鐵路入湘之利，入贛之不利”，最終，在他們的共同努力和壓力下，粵漢鐵路選道湖南。
這條堪稱中國南北大動脈鐵路運行通車，也直接導致了贛江水道這一此前持續千年的內陸與嶺南商路的衰敗，并決定了湖南和江西兩省至今的興衰。
第一次國內革命戰爭，從南昌首義到井岡山星火燎原，定都瑞金的中華蘇維埃共和國，無數江西子弟投身革命，浴血沙場。在紅軍長征北上后，遍布全省的蘇區遭到國民黨軍的屠戮報復，所謂“茅草過火,石頭過刀,人要換種”，全省人口銳減超過500萬人。
江西人口數據：
1911年：1697萬人。
1928年：2032萬人。
1933年：1863萬人。
1937年：1328萬人。
1945年：1347萬人。
1947年：1272萬人。
日軍侵華時，占領南昌六年，直接殺害當地民眾超過7萬人，戰前30萬人的南昌市區僅剩8.5萬人。到新中國成立時，江西省總人口已經從民國初年的1700萬人銳減到1300萬人，為中東部相鄰各省最少，甚至至今也沒能徹底恢復元氣。
（湖北5700萬人，浙江5400萬人，安徽5900萬人，湖南6500萬人，江蘇7800萬人，廣東1億人，而江西只有4400萬人，還比不上地域更偏遠的廣西和云南。）
21世紀，高鐵時代開啟后，一張“環江西高鐵圖”更充分說明了這個省在全國經濟布局中的邊緣地位。以至于贛省網民都紛紛自嘲自己是“阿卡林省”。
國家統計局2019年1月21日發布的數據，2018年末，中國內陸總人口139538萬人，比上年末增加530萬人，逼近14億大關。從性別結構看，男性人口71351萬人，女性人口68187萬人。男性多于女性3164萬人！和人們常說的“三千萬光棍”一致。
而全國男女比例最失調的地域前三名，就是海南、廣西、江西。
再對比人均gdp排名：
其中，江西女性和男性數量比例為100:120，這就大致意味著大約每120個男性，將會有20個是單身漢。男多女少的現狀，長期不發達的經濟形勢（人均gdp全國第24名，倒數第八名），閉塞的交通環境……
冰凍三尺，遠非一日之寒，是一個歷史上曾經輝煌的地域，持續了整整百年的沉淪。要解凍，也遠非一日之功。
這片偉大的土地，在五百年前不知出了多少民族先賢，學問大家，在紅色革命時代，為這個國家的新生，更是浴血犧牲，可說最多。
然而目前這種被全國經濟邊緣化、被相鄰各省越拋越遠的現狀，優秀年輕人紛紛北上或者去沿海安居的現狀，說到底，唯有發展才是硬道理。
好在，2016年，隨著滬昆高速鐵路通車，終于結束了“江西無高鐵”的歷史。
這片“物華天寶、人杰地靈”之地，也迎來了新的發展機遇：
滕王高閣臨江渚，佩玉鳴鸞罷歌舞。畫棟朝飛南浦云，珠簾暮卷西山雨。
閑云潭影日悠悠，物換星移幾度秋。閣中帝子今何在？檻外長江空自流。
