最近評價君的朋友在考慮買電動自行車，陪著去線下看了看，感覺電動自行車怎么都這么貴，平均價格都在5000元左右，和網上的價格相比簡直冰火兩重天。然而在網上購買就行了嗎？點開絕大多數商品頁面，會發現顯示商品不在北京地區銷售。這是不同城市上牌規則不同導致的。但真就沒有辦法了嗎？并非如此。其實從線上渠道挑，還是能找到一些可以在北京上牌的電動自行車，今天就以3000元到3999元為準，推薦四款。
先來簡單說幾個小問題。我們普通人買什么樣的電動自行車合適？按照新國標給出的規范，電池的電壓不高于48V、電動機額定功率不高于400W、最高速不高于25km/h的電動自行車，是不需要駕照的，只要上牌就可以。但有些城市有上牌白名單，只有指定的產品可以上牌，所以也不是可以隨便買。至于北京電動自行車貴的另一個原因，主要還是因為物流。很多電動自行車產地都是徐州，根據從徐州運輸的難度不同而決定加價幅度。
1，九號電動車A60+，到手價3999元
九號電動車在北京相當普及，主要是因為它很多主打產品都可以上牌，只是會一定程度加價。這款A60+屬于A+系列，采用鋰電池，全系標配九號云盒，智能化管理、無鑰匙使用、座椅感應之類的高科技功能一應俱全，續航60公里也符合大多數人要求。至于缺點，大概就是沒有儲物空間，電池把車座下方的空間占用了，降低了地臺高度。另外就是這款車太窄了，身材稍微高大一點就會顯得擁擠，還有雙鼓剎和短避震也不值得給好評，但日常出行還算夠用。
2，小牛電動B2都市版，到手價3999元
在北京流行的另一個品牌就是小牛，優點和九號一樣，而且和九號一樣的線上線下聯動售賣體系，直接去店內提車上牌，價格透明而且方便，遠超傳統品牌。小牛B2都市版采用了18Ah鋰電池，認證續航60公里，也具備全車智能化管理。如果九號A60+太小，那這款車就非常大，比同類電動自行車大了30%，會更舒服一些。剎車也是前碟后鼓，另外定速巡航比九號體驗更好，還有助力推行功能。如果是身材高大一些的小伙伴，在這個價位可以優先考慮這款。
3，綠源INNO5，到手價3599元
綠源INNO5在4000元以內算是一款性價比級別的產品，這款車尺寸也不小，而且配備了24Ah的大電池，續航在70到80公里左右，也有智能化管理，可以通過閃騎俠小程序實現手機無感解鎖，但沒有單獨的應用。這款產品車座下有儲物箱收納充電器，并且帶有前儲物兜，要知道這個在其他品牌是要單獨買的，剎車系統也是前碟后鼓，總之同樣價格下，它的配置略高，但線上購買要自己處理拆箱和上牌等。
4，愛瑪欣果Q101，到手價3899元
那為什么這價格沒有愛瑪呢？因為愛瑪電動車還是主要放在了線下市場，線上只有高端VFLY家族，起步價格就要5000元了。3999元能買到的只有愛瑪欣果Q101，這款產品造型非常圓潤，而且配色也是莫蘭迪色系，整體造型非常卡通。如果是女士的話，大概會更喜歡這款電動自行車。它也配備了長踏板、24Ah電池、前碟后鼓設計，其他可說的就不多了，是一款注重個性的產品。
總結來看，如果你也在北京，如果剛好也計劃購買電動自行車，不妨看看這幾款產品。預算3000多元里這幾款應該是非常值得購買的了，至于花更高價格買這類自行車是否劃算，網上還有不少爭論。畢竟電動自行車只是滿足30分鐘內短途出行需求，有些人覺得在體驗上不必過于挑剔，你同意這種觀點嗎？
