目前為止，從地球出發(fā)，到達月球的乘客，有24人，但是在坑洼月球表面走過的，只有12人。他們都是美國1968年開啟阿波羅計劃的宇航員，沒有凡人。
那一段特殊的軍備競賽年月產物，使得1972年阿波羅登月計劃結束后，美國至今，再也沒有重回環(huán)月軌道的興趣。
就在阿波羅登月計劃結束的前一年，在南非首都一位小男孩出生了。這位小男孩名為埃隆馬斯克(Elon Musk)，日后不僅成為了特斯拉CEO兼產品架構師、太陽城公司（SolarCity）董事會主席，還擔任了太空探索技術公司（SpaceX）CEO兼CTO。
SpaceX大概在去年年初的時候，正式宣布將于2018年啟動商業(yè)載人登月計劃，他們表示私人太空載人旅行將成為SpaceX收入的重要驅動力。馬斯克表示：“只要每年發(fā)起1~2次登月旅行，這項任務就將貢獻總收入的10%~20%?！?/span>
當時有兩名私人旅行者意向強烈，還交付了定金。
上周，這項月球旅行計劃終于有了動靜，SpaceX在推特上表示“已經簽訂了世界第一位私人乘客的訂單，他將搭載Big Falcon Rocket火箭，繞月飛行——這是實現每個人類太空旅行之夢的重要一步”。具體是誰要上月球呢？當時SpaceX留了懸念。
今天，SpaceX（太空探索技術公司）剛剛宣布，第一位搭乘新一代的大型獵鷹火箭BFR (Big F Rocket)前往月球的神秘人士是來自日本的前澤友作(Yusaku Maezawa)。
Part.1
日本第三年輕的億萬富豪
前澤友作，今年42歲，是日本時尚電商集團 Start Today Co 創(chuàng)始人。他生于 1975 年，1998 年創(chuàng)立 Start Today，旗下的 ZOZOTOWN 目前是日本最大的時尚電商。福布斯估計前澤友作個人資產達 36 億美元，是日本排名 14 的富豪，也是日本第三年輕的億萬富豪。在 2023 年，前澤友作將搭乘 SpaceX 新一代的大型獵鷹火箭（BFR）飛向月球，進行為期一周的航天飛行。
前澤友作本人，也相當朋克。
高中時對朋克搖滾感興趣，跟隨女友去美國加州后，組建樂隊，他成為了一名鼓手。樂隊雖然沒能火起來，但是前沢友作發(fā)現了一個商機：在節(jié)假日來臨之際或者大型音樂會場外銷售音樂產品。后來，自學編程，于2000創(chuàng)辦了電子商務網站，也就是后來日本最大的時尚電商Zozotown。
他還十分癡迷藝術，從不吝嗇在藝術上的投入，使得他擁有另一頭銜“收藏家”，并于2016年的一場拍賣會，一“戰(zhàn)”成名。他以5730萬美元的價格拍下讓·米歇爾·巴斯奎亞的《無題》，打破了藝術家個人拍賣記錄。畫家的妹妹在事后采訪中表示，她對這個價格“很無語”。（注：不是驚訝，就是無語
這一次能夠去月球旅行，他也心系藝術界的朋友們。發(fā)布會上，前澤友作就發(fā)起一個項目“dearMoon”，2023年，將邀請6-8名藝術家一同前往月球。
他說：“從我小時候起，我就喜歡月亮，這就是我絕不會錯過這次機會的原因。但我不想一個人享受如此美妙的經歷，而是想和盡可能多的人分享它。這就是為什么我選擇和藝術家們一起去月球的原因?！毕Ｍ谎埖耐姓邆兓氐降厍蚝螅軌蚴艿絾l(fā)、有所創(chuàng)造。
目前，他已經為該項計劃申請了域名http://dearmoon.earth。但是，現在他還沒有想好會邀請哪些藝術家一同前往，可能會傾向于畫家、攝影師、音樂家、電影導演、時裝設計師和建筑師等等。
今天媒體溝通會上，前澤友作（上）、馬斯克（下）
Part.2
月球船票有多貴？
多數的朋友都想知道，完成去月球的夢想到底要擊碎多少現實？對于這一疑問，很顯然，馬斯克和前沢友作都不愿告訴我們，目前已經知道的是，前沢友作已經付掉了巨額定金。
馬斯克表示，現在投入在BFR計劃的資金在500萬美元左右，預計未來要投入50億美金。既然馬斯克已經提到這是一次“贊助”行為，那么根據 BFR 總研發(fā)成本來估計，很有可能前沢友作總共花費了 1—5 億美元。
對于其他信息，馬斯克毫不吝嗇公布了諸多細節(jié)。比如執(zhí)行此次任務的航天器——“BFR 火箭+BFS 飛船”組合。
BFR 火箭
BFS 飛船
新一代 BFR 火箭和 BFS 飛船的總長度將達 118 米，運載能力將超過 100 噸，和獵鷹 9 號火箭一樣采取可回收重復利用的設計。而且，主推火箭由31個Raptor發(fā)動機提供動力輸出，其中包括7個大型發(fā)動機，總推力達到5400噸。
Space X 給 BFR 設計了載人船艙、載貨船艙和太空加油船三種模式。載人船艙配置了 40 個船艙生活區(qū)，可提供 100 多名乘客進行長途太空旅行。
馬斯克在現場透露，BFR 的首次飛行將會在明年進行，預計 2 到 3 年就可以進行入軌飛行。
比起在2023年將富豪送上月球，馬斯克很顯然志不在此。50年前NASA就做到的事，并不見得多稀奇。馬斯克的欲望在火星，他認為SpaceX新飛船在2022年就可以前往火星，載人計劃最快則可以在2024年實現。
這時挨踢妹突然想起他上周日也發(fā)過一條相關的推特，信息很簡短——
“占領火星”。
編輯：挨踢妹
圖片：Space X官方
來源：《IT時報》公眾號vittimes
