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#特斯拉取消拼多多團購訂單#，當看到這個熱搜的時候，我發出了以下的疑惑：
對不住，我真沒把它倆聯系到一塊過，pdd你飄了啊，不光飄了還被人家鴿了哈哈哈哈……拼多多和特斯拉到底是怎樣一段愛恨情仇呢，簡單來說就是：一位武漢的車主，在特斯拉官網定了一輛Model 3，在后續與特斯拉交付專員溝通時，被懷疑“訂單是拼多多或其他商家以您的名義下單”，專員單方面取消訂單，拒絕向車主交付現車。車主也怒了，我買車流程合規合法，憑啥你單方面取消？
- 7月21日，拼多多平臺上一個叫“宜買車”的商家，推出了萬人團購2019款標準續航Model 3的活動，共放出5臺Model 3，宣布將在7月26日0點開搶。（舉辦方是宜買車官方旗艦店，是國內一家成立于2015年的汽車綜合服務平臺。）
要知道，目前特斯拉Model 3國內官方指導售價為29.18萬元，有了新能源汽車補貼政策也要27.155萬，這就意味著拼多多的團購價比補貼后還要便宜2萬！說到這尊貴的特斯拉啊，買過的人基本都吐槽過：特斯拉一直在降價和降成本的路上，年年降價，買到立虧……但有了這等福利，還是立馬炸出了拼多多上的一批“土豪”用戶！有補貼對于用戶是好事，但對于特斯拉就是“當頭一棒”了：我自己降價可以，但你們的補貼就是在破壞我的銷售生態！原來特斯拉在中國市場始終堅持官網直銷模式，全國統一定價。突然出現這么“浩浩蕩蕩”的補貼活動，難免會引起消費者對特斯拉產生降價預期。- 7月21日當天，特斯拉針對拼多多上Model 3的團購活動發表聲明：并沒有和“宜買車”或拼多多有任何團購活動方面的合作，而且也沒有賣給“宜買車”或拼多多汽車，也沒有委托對方進行銷售。
- 7月21日，拼多多回應：已與商家“宜買車”核實，車子是正品，補貼也是真的。
- 7月22日，特斯拉將Model 3的第一筆訂金由20000元下調至1000元，但規則由可退變成不可退。（很難不聯想到這個規則是為了“拼多多”活動臨時改的）。
這里鴨鴨小小吐槽一下，特斯拉非常“霸王”的條款：但凡是特斯拉覺得有問題的訂單，都可以單方面隨時取消，不向消費者交付車，且定金不能再退。在訂金問題上，特斯拉在中國的規定是“我們即可取消您的訂單，并將第一筆付款扣為違約金而不予退還”。
可笑的是，這個規則竟然在美國截然不同：在美國，如果取消了您的訂單，我們會退回該筆定金。這是啥“定金”政策？還搞“異國兩規”？有沒有尊重中國消費者和中國的法律法規？總之，經歷了雙方來回掰扯，7月26日，拼多多的Model 3“萬人團購”活動如期上線，5輛特斯拉都被喜提。- 8月13日，一位武漢的用戶向特斯拉武漢公司支付了尾款后，與特斯拉工作人員溝通“交付事宜”時無意中透露，此次購買與拼多多的團購活動有關。特斯拉工作人員隨即表示，不能交付車輛。
- 8月14日，該用戶多次要求特斯拉如約交付，遭拒絕并取消訂單，用戶將事件曝光給媒體。
（2）車主無意說出“你們說是多多給我（下單），就算是，多多又造不出車”。（3）車主堅持自己是從官網下單，購車流程合規，但工作人員“懷疑此訂單為拼多多或其他商家下單”。（4）車主憤怒表示：是不是就憑你們懷疑，我這輩子不能買（特斯拉）了？
消息一出，很多人都在問，特斯拉憑什么單方面取消用戶訂單？原來是特斯拉的《汽車訂購協議條款與條件》中規定：特斯拉訂購條款中明確約定的禁止轉賣條款，違者將取消訂單。禁止轉賣。Tesla直接面向最終客戶銷售汽車。對于任何我司認為其目的是為了轉賣的訂單或者有其他非善意目的的訂單，我司有權解除本協議。
因為存在有人通過轉讓訂單牟利的先例，特斯拉對于禁止訂單轉讓一直管的比較嚴。但是拼多多的這次活動，存不存在特斯拉指責的“轉讓訂單”呢？從媒體報道中不難了解到，這筆訂單自始至終發生在用戶個人和特斯拉之間，證據鏈中沒有第三方出現，第一筆定金1000元由拼多多支付，但拼多多只是代付，沒有改變訂單的所有權。就像是鴨鴨要買車，找了鵝妹幫我付首付，但訂單與銷售合同的乙方還是我，銷售方無權干涉我們這種私人間的資金來往。被取消訂單的武漢車主也是這種情況，他明確表示是用個人賬戶支付了第一筆定金，又用個人名義向特斯拉支付了第二筆尾款，中間沒有任何拼多多的痕跡，憑什么就認定這是一筆拼多多參與的團購呢？確實，光是從聊天記錄看，特斯拉工作人員懷疑這位車主是參與了“拼多多”活動補貼價購買的，但是卻沒有任何有效證據，證明人家的購車流程有拼多多介入……把懷疑當證據，未免太主觀了。而拼多多活動中5位喜提特斯拉的車主，其他人的情況咋樣呢？8月16日，一位來自上海的拼多多團購車主秦先生表示，已經成功提車，并已為車輛辦理保險。
具體情況咱們不太了解，鴨鴨猜測，辦的這么順利這么快，可能是秦先生沒有說是從拼多多參加的活動吧？
請武漢那位車主反思一下，沒事少說幾句，自己往特斯拉槍口上撞可還行？1、該消費者主動告知了特斯拉，自己參與了拼多多的活動。他本人在特斯拉官網下單且不會轉賣。2、拼多多與宜買車根據承諾，已經為消費者提供了2萬元車款補貼。3、對特斯拉拒絕交付車輛，拼多多表示遺憾，并支持消費者維權。拼多多想給買特斯拉的補貼，特斯拉拒絕拼多多補貼，并反手取消了拼多多用戶訂單……真金白銀補貼的拼多多委屈啊：我們愿意給用戶花錢怎么了？這件事情中，給了用戶實實在在福利的拼多多，初衷是想加大對“百億補貼”福利的宣傳，通過補貼吸引更多用戶，借助知名品牌和產品提升平臺形象，吸引高端消費人群。
這波活動營銷，拼多多確實花了錢，也達到了宣傳效果。可難就難在，遇上了特斯拉這個“頭鐵俠”，為了維護在中國市場的直銷模式，把持定價，堅決不肯“被補貼”，不惜取消訂單。目前這件事還是沒能解決完善，特斯拉單方面取消訂單，還可能沒收定金，拼多多作為電商平臺，一定也沒想明白：為啥同樣參加的活動，武漢的車主沒提到車？不能欺負老實人啊！拼多多支持消費者維權，如果消費者堅持跟特斯拉“剛”下去，贏面大嗎？
根據中消協專家邱寶昌的建議：特斯拉單方面拒絕交付是違約行為！消費者為維護自己的合法權益，可以和特斯拉協商解決，也可向消費者保護組織、市場監督管理部門投訴，也可向法院提起訴訟。邱寶昌表示，合同成立后，特斯拉單方解除訂單是違約行為，電子商務法第四十九條明確規定，電子商務經營者不得以格式條款等方式約定消費者支付價款后合同不成立；格式條款等含有該內容的，其內容無效。
另外，有多位消法領域的律師關注了這個事件，并且也給出“樂觀”預測：如果該車主決定提起訴訟，法院會大概率支持車主的訴求——即完成最終的訂單交付。
鴨鴨也會持續關注這件事，畢竟難得看到拼多多也有被“砍單”的一天，莫名有種想給它雪上加霜，再薅兩把的沖動！不過特斯拉我就不考慮了，不是怕被砍單，我怕的是真的買成了還不起啊……
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