T-34/76與被擊毀的德軍38(t）坦克
1941年：德軍在蘇德戰(zhàn)場上遭遇“T-34危機(jī)”
1941年6月22日，德國撕毀《蘇德互不侵犯條約》，向蘇聯(lián)發(fā)動(dòng)突然襲擊，蘇德戰(zhàn)爭正式爆發(fā)。德國投入了包括芬蘭、匈牙利和羅馬尼亞等國在內(nèi)的390萬軍隊(duì)，分為成北、中、南3個(gè)集團(tuán)軍群，進(jìn)攻部隊(duì)共擁有3600輛坦克。而蘇聯(lián)在西部防線的部隊(duì)約有320萬人，擁有各類坦克約12000輛。
戰(zhàn)爭爆發(fā)初期，蘇聯(lián)擁有坦克數(shù)量上的絕對優(yōu)勢，全國擁有坦克25000輛，其中半數(shù)部署在西部地區(qū)。蘇聯(lián)坦克主要包括T-26、T-37、BT系列輕型坦克，T-28中型坦克、T-35重型坦克，以及最新型的T-34中型坦克，KV-1、KV-2重型坦克。
新裝備的T-34在戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，已經(jīng)生產(chǎn)了1225輛，其中967輛已裝備部隊(duì)。面對德軍中央集團(tuán)軍群的蘇軍西部特別軍區(qū)，裝備了266輛T-34，面對德軍南方集團(tuán)軍群的基輔特別軍區(qū)，有494輛T-34。蘇聯(lián)最新型的KV重型坦克，則已有508輛裝備部隊(duì)，分別裝備于六個(gè)機(jī)械化軍。
與蘇聯(lián)相比，德國投入進(jìn)攻的3600輛坦克，大半數(shù)為II號(hào)、35t、38t輕型坦克，基本不具備坦克對抗能力。德軍較為先進(jìn)的III號(hào)坦克在東線戰(zhàn)場只有960輛左右，IV號(hào)坦克在東線則只有400余輛。
雙方坦克性能相比，T-34和KV-1均擁有76毫米炮，可在500米外擊破德軍III號(hào)、IV號(hào)坦克約30-50毫米的前裝甲。德軍反坦克威力最好的III號(hào)坦克50毫米L/42炮，要在100米內(nèi)才能對T-34的45毫米傾斜裝甲造成威脅。KV-1坦克前裝甲達(dá)75-90毫米，側(cè)后部裝甲也有60-75毫米，德國任何坦克炮都無能為力。至于IV號(hào)坦克的75毫米L/24短管炮，威力更加虛弱，100米內(nèi)也難以威脅T-34。這就是戰(zhàn)爭初期，德國裝甲部隊(duì)所遭遇的“T-34危機(jī)”。
盡管德軍在坦克性能方面劣勢明顯，但蘇軍坦克部隊(duì)卻在戰(zhàn)爭初期遭到巨大損失。據(jù)稱，蘇軍初期的2萬余輛坦克到1941年7月中旬僅有1500輛可投入戰(zhàn)斗。在蘇軍損失的坦克中，由于機(jī)械故障和維護(hù)不利丟棄的比例很大。以第15機(jī)械化軍為例，該軍擁有的64輛KV坦克在一個(gè)半月內(nèi)損失了56輛，其中只有11輛為戰(zhàn)斗損失，另有11輛為乘員操作失誤損失，其他34輛則為機(jī)械故障或維護(hù)不足被放棄或破壞。另外，戰(zhàn)爭初期蘇軍后勤保障準(zhǔn)備嚴(yán)重不足，大批新裝備的T-34無彈藥可用，每輛車僅能配備數(shù)發(fā)76毫米炮彈。大批新型T-34只能冒著德軍炮火，以車體撞擊德軍坦克和火炮，雖然卓越性能給德軍造成極大困擾，但陷入德軍步兵包圍后很難幸存。
蘇軍在初期遭受巨大損失后，坦克數(shù)量已經(jīng)陷于劣勢，但前線一些坦克部隊(duì)?wèi){借T-34、KV-1不斷有出色表現(xiàn)。尤其是姆岑斯克戰(zhàn)斗中名聲大噪的蘇聯(lián)第4坦克旅，擊毀坦克20輛以上的優(yōu)秀王牌就誕生了五位，其中拉布里年科上尉戰(zhàn)績達(dá)到了52輛。第4坦克旅也因此被榮譽(yù)更名為蘇聯(lián)第一近衛(wèi)坦克旅。
在蘇軍頑強(qiáng)的抵抗下，德軍裝甲部隊(duì)最終在莫斯科城下遭到慘敗，大量癱瘓的坦克、突擊炮被丟棄在雪地中。事實(shí)證明，面對蘇聯(lián)的新型坦克，德國現(xiàn)役的所有坦克都已經(jīng)過時(shí)了
1942年：蘇軍坦克部隊(duì)面對最大危機(jī)
經(jīng)過1941年的殘酷交戰(zhàn)，蘇德雙方都對本國坦克設(shè)計(jì)進(jìn)行了反省和改進(jìn)。蘇聯(lián)著重提高坦克的生產(chǎn)性，大量生產(chǎn)T-60、T-70輕型坦克，以確保坦克裝備數(shù)量。同時(shí)，對T-34和KV-1進(jìn)行一系列簡化設(shè)計(jì)，完善火炮性能，推出了T-34/76 1941/42年型、KV-1 1941年型、KV-1 1942年型、KV-1S等。當(dāng)年，蘇聯(lián)坦克產(chǎn)量達(dá)到了24668輛，其中T-34產(chǎn)量達(dá)12527輛，KV系列坦克達(dá)2635輛。蘇聯(lián)當(dāng)年的坦克產(chǎn)量，已經(jīng)超過了德軍歷年產(chǎn)量的總和，再次在數(shù)量上占據(jù)了優(yōu)勢。
進(jìn)入1943年，長身管的III號(hào)坦克成為德國裝甲部隊(duì)的核心力量
德國方面，則針對T-34的威脅對III號(hào)、IV號(hào)進(jìn)行全面改進(jìn)，一方面兩種坦克均大幅加強(qiáng)裝甲防護(hù)，炮塔前部增厚到50毫米以上，車體則增厚到70-80毫米。III號(hào)坦克換裝60倍口徑的長身管50毫米炮，IV號(hào)坦克換裝43倍或48倍口徑的75毫米炮，在火力上已經(jīng)超過蘇聯(lián)T-34/76和KV坦克的76毫米L/43炮。其中德國新型的IV號(hào)F2型和IV號(hào)G型，均能夠在1000米外輕松擊毀T-34/76，而T-34/76則只在500米內(nèi)才有機(jī)會(huì)IV號(hào)G型。
另一方面，德國開始推出更新一代的“虎”式和“豹”式坦克，并在1942年8月底在列寧格勒首次將“虎”式投入戰(zhàn)場。坦克性能的天平開始向德國傾斜。
但德國在軍工領(lǐng)域仍未吸取教訓(xùn)，仍沒能及時(shí)展開全面總動(dòng)員，當(dāng)年坦克和自行火炮產(chǎn)量只有5530輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及蘇聯(lián)和美國均超過2萬輛的水平。其中，能夠和T-34對抗的III號(hào)、IV號(hào)改進(jìn)型不過3000輛。另一方面，德國開始大量制造安裝長管火炮的III號(hào)突擊炮，數(shù)量上開始匹敵主力坦克。
在德國展開夏季攻勢時(shí)，共投入了1100輛III號(hào)J型、L型，以及170輛IV號(hào)F2型、G型。坦克數(shù)量上的劣勢，導(dǎo)致德軍裝甲部隊(duì)只能集中投入于有限的戰(zhàn)線，德軍分兵斯大林格勒和高加索，以及斯大林格勒解圍時(shí)坦克兵力捉襟見肘，都暴露了這個(gè)缺陷。
蘇軍雖然再次獲得坦克數(shù)量上的優(yōu)勢，但1942年上半年一系列盲目反攻，損失了上百萬兵員和數(shù)千輛坦克，對德軍裝甲部隊(duì)未造成實(shí)質(zhì)損害。面對德軍的夏季攻勢，蘇軍訓(xùn)練不足的新型坦克部隊(duì)匆忙上陣，為抵抗德軍裝甲部隊(duì)的前進(jìn)，又損失了大量坦克。至德軍兵臨斯大林格勒城下時(shí)，蘇軍坦克部隊(duì)實(shí)力再次陷入低谷。
但1942年11月，蘇軍在斯大林格勒地域發(fā)起全面反攻，扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)略態(tài)勢。朱可夫指揮的“天王星行動(dòng)”，投入了110萬人的兵力，包括1463輛坦克和自行火炮，撕開了德國B集團(tuán)軍群（兵力100萬，坦克675輛）的防線，成功合圍德國第六集團(tuán)軍等部隊(duì)共27萬人。
12月，以曼施泰因統(tǒng)帥的德軍頓河集團(tuán)軍群發(fā)起解圍戰(zhàn)，德國第4裝甲集團(tuán)軍為先鋒，與蘇聯(lián)坦克部隊(duì)發(fā)生激烈碰撞。德國第57裝甲軍一度突破到距包圍圈內(nèi)線50公里的地方，但隨即被蘇軍的強(qiáng)大反攻所擊退。曼施泰因的失敗，最終令德國第六集團(tuán)軍走向滅亡。
庫爾斯克坦克大戰(zhàn)
1943年：德國裝甲部隊(duì)的盛衰轉(zhuǎn)折點(diǎn)
1943年是蘇德戰(zhàn)爭決定勝負(fù)的一年。這一年，德國終于開始進(jìn)入全面動(dòng)員狀態(tài)，坦克產(chǎn)量成倍提高，同時(shí)十多種新型坦克、自行火炮投入戰(zhàn)場，在質(zhì)量方面已占據(jù)優(yōu)勢地位。
這一年，德國的“虎”式、“豹”式坦克均開始大量投入戰(zhàn)場，當(dāng)年產(chǎn)量分別為649輛和1849輛。IV號(hào)坦克產(chǎn)量大幅增加，III號(hào)坦克則停產(chǎn)，底盤轉(zhuǎn)為制造III號(hào)突擊炮。當(dāng)年，IV號(hào)坦克和III號(hào)突擊炮均超過3000輛。
與之相對，蘇聯(lián)當(dāng)年坦克產(chǎn)量與1942年持平，達(dá)到24162輛，但中型坦克、重型坦克比例大增，其中T-34產(chǎn)量達(dá)到15812輛。但這一年里，蘇聯(lián)生產(chǎn)的坦克仍主要以T-34/76、KV和T-70為主，性能上落后于同期的德國坦克。
蘇軍主力的T-34/76和KV坦克，仍裝備F-34型的76毫米炮，100米內(nèi)僅能擊穿70毫米厚裝甲。面對“虎”式坦克100毫米的正面裝甲，“黑豹”坦克正面80毫米傾斜裝甲，蘇軍現(xiàn)有坦克基本沒有對抗手段，甚至無法對付IV號(hào)坦克正面80毫米裝甲。在1943年里，蘇聯(lián)坦克都被“虎式危機(jī)”的陰影所籠罩。
與之相對，德軍坦克火力則進(jìn)一步提升，IV號(hào)坦克的75毫米L/48炮已超越當(dāng)時(shí)蘇軍所有坦克，而“虎”式的88毫米L/56炮，“豹”式的75毫米L/70炮性能更是登峰造極，均可在1500米外擊穿KV坦克的120毫米重裝甲。庫爾斯克戰(zhàn)役亮相的“費(fèi)迪南”坦克殲擊車，其88毫米L/71炮在2000米外的穿甲能力就達(dá)到了153毫米！
庫爾斯克坦克大戰(zhàn)，是檢驗(yàn)蘇德雙方坦克實(shí)力的一場決戰(zhàn)。在這場戰(zhàn)斗中，蘇聯(lián)坦克的性能劣勢暴露無遺，無論正面還是側(cè)面，幾乎無法對“虎”式、“豹”式以及“費(fèi)迪南”坦克殲擊車造成威脅。盡管蘇軍最后獲得勝利，但坦克損失數(shù)量是德軍的四倍以上，幾支主力坦克部隊(duì)幾乎損失殆盡。
面對德國坦克的性能優(yōu)勢，蘇軍開始全面升級(jí)自身坦克，以擊敗“虎”式等坦克為最終目的。一方面，蘇聯(lián)將85號(hào)毫米、122毫米、152毫米炮裝上坦克底盤，推出了SU-122、SU-152、SU-85自行火炮。另一方面，蘇聯(lián)開始在中型坦克和重型坦克上安裝85毫米炮，進(jìn)而在新型的IS坦克上安裝了威力巨大的122毫米炮，1000米外的穿甲能力達(dá)到130毫米。
盡管蘇軍坦克處于性能劣勢，但依然完成了戰(zhàn)略防御向戰(zhàn)略進(jìn)攻的轉(zhuǎn)折。蘇軍在一系列反攻作戰(zhàn)中，均以T-34/76為突擊主力。德國裝甲部隊(duì)建立了多個(gè)“虎”式獨(dú)立重型坦克營，在防御戰(zhàn)中創(chuàng)造了巨大戰(zhàn)果，與蘇軍坦克交換比達(dá)到了1：5以上，但無法制止德軍防線的不斷后退。
1943年年底，作為二戰(zhàn)后期蘇軍坦克主力的T-34/85和IS系列坦克正式誕生，代表著蘇軍坦克火力將發(fā)生革命性變化。
發(fā)起突擊的T-34/85坦克
1944年：紅色坦克部隊(duì)發(fā)起全面反攻
這一年，蘇聯(lián)和德國最優(yōu)秀的坦克均走上戰(zhàn)場，德國坦克產(chǎn)量也開始縮小與蘇聯(lián)的差距。但德國坦克的性能和數(shù)量進(jìn)步，都已經(jīng)無法改變戰(zhàn)略上的全面失敗。
德國最強(qiáng)的“虎王”重型坦克在這一年正式登場，其88毫米L/71炮，180毫米的炮塔裝甲，都超過了對手IS-2重型坦克。但過度強(qiáng)調(diào)火力和裝甲，導(dǎo)致坦克機(jī)動(dòng)性全面下降。而性能較為均衡的“虎”式，表現(xiàn)遠(yuǎn)比“虎王”更出色，在1944年連續(xù)誕生多個(gè)著名“虎”式王牌。
這一年，德國坦克數(shù)量達(dá)到高峰，全年生產(chǎn)坦克和自行火炮18956輛，其中“豹”式3777輛，IV號(hào)坦克3126輛，“虎”式623輛，“虎王”377輛，各類突擊炮、坦克殲擊車產(chǎn)量則超過10000輛，大大超過了坦克產(chǎn)量。
相比之下，蘇聯(lián)坦克和自行火炮產(chǎn)量在這一年達(dá)到28159輛，其中T-34中型坦克達(dá)到13949輛，IS-2重型坦克達(dá)到2252輛，各類自行火炮則達(dá)到12000輛，其中SU-76為7155輛。另外，反坦克威力最強(qiáng)的SU-100在這一年誕生，當(dāng)年產(chǎn)量為500輛。
1944年里，蘇德雙方的自行火炮數(shù)量均大幅提高，但德國自行火炮多數(shù)為反坦克目的，而蘇軍則多為火力支援目的，分別體現(xiàn)了戰(zhàn)略防御和戰(zhàn)略進(jìn)攻的角色特點(diǎn)。
在性能方面，蘇德坦克已基本處于持平狀態(tài)。德國的“虎王”和“豹”式雖然指標(biāo)上仍分別優(yōu)于IS-2和T-34/85，但卻不能抵擋對方的炮彈。德國數(shù)量更多的IV號(hào)坦克和各型突擊炮，面對T-34/85均處于下風(fēng)。隨著西方盟軍在諾曼底登陸，德軍陷入兩面作戰(zhàn)的被動(dòng)局面。德軍坦克數(shù)量盡管有了大幅增加，但面對漫長戰(zhàn)線已經(jīng)不敷分配。
1944年開始，蘇軍對德軍連續(xù)發(fā)動(dòng)了10次重大的戰(zhàn)略性進(jìn)攻作戰(zhàn)，蘇聯(lián)史學(xué)家稱為“十次突擊”，收復(fù)了本國的全部領(lǐng)土，并將戰(zhàn)線推移到境外，進(jìn)入波蘭﹑羅馬尼亞﹑保加利亞、南斯拉夫等國作戰(zhàn)。在一系列進(jìn)攻戰(zhàn)役中，T-34/85和IS-2發(fā)揮了巨大作用。
堅(jiān)守柏林市區(qū)的“虎王”坦克
1945年：納粹鋼鐵巨獸的末路
進(jìn)入戰(zhàn)爭最后一年，在資源匱乏、盟軍轟炸的情況下，德國坦克生產(chǎn)陷入困境。“虎王”和“豹”式坦克，生產(chǎn)線在盟軍轟炸下產(chǎn)量大幅減少。各型戰(zhàn)車中，只有III號(hào)突擊炮、“追獵者”坦克殲擊車產(chǎn)量超過1000輛。當(dāng)年德軍坦克、自行火炮總產(chǎn)量為4406輛，但德軍各方面戰(zhàn)線已陷入支離破碎，再加上缺少燃料，很多新出廠的坦克、突擊炮都未能投入戰(zhàn)場。
與之相比，蘇軍當(dāng)年的坦克、自行火炮生產(chǎn)數(shù)量仍達(dá)到19481輛，其中T-34/85達(dá)到12110輛。新型的T-44中型坦克和IS-3重型坦克在這一年問世，均有少量生產(chǎn)，但未在實(shí)戰(zhàn)中有所表現(xiàn)。
進(jìn)入1945年，德國裝甲部隊(duì)已經(jīng)陷入坐以待斃的境況。3月份，德國裝甲部隊(duì)在東線發(fā)起戰(zhàn)爭中最后一次大規(guī)模攻勢——“春醒”行動(dòng)。德軍的“虎王”、“黑豹”、“獵虎”、“獵豹”、“追獵者”等戰(zhàn)車在蘇軍強(qiáng)大火力下風(fēng)光不再，蘇軍T-34/85、IS-2和SU-100則成為戰(zhàn)場的主角。蘇軍坦克一路沖進(jìn)華沙、布拉格、維也納等城市。
在柏林最后一戰(zhàn)中，德軍的坦克淪為巷戰(zhàn)中的火力據(jù)點(diǎn)。對蘇軍坦克威脅最大的，反而是德軍步兵裝備的“鐵拳”反坦克火箭。蘇軍坦克雖然在柏林巷戰(zhàn)中損失巨大，但最終將勝利的旗幟插上國會(huì)大廈。
在戰(zhàn)爭的最后階段，德軍的坦克研制基本已陷入停頓，包括“黑豹II”中型坦克以及E系列戰(zhàn)車，均未能堅(jiān)持研制下去。僅有“黑豹”坦克的末代改進(jìn)型“黑豹-F”定型，但在后期的混亂中未能投入生產(chǎn)。
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