特斯拉降價(jià)，別把理由說得那么冠冕堂皇和感人
10月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬元 ,中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)30.99萬元。此次調(diào)價(jià)，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)直接降低21650元，中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)則降低34150元。
對(duì)此，特斯拉副總裁陶琳在微信朋友圈發(fā)文稱：把所有節(jié)省的成本都回饋給消費(fèi)者，讓更多人享受到科技進(jìn)步的紅利，讓我們一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。如果單從特斯拉高管的表達(dá)來看，理由還是很冠冕堂皇，也是很感人的，把節(jié)省的成本回饋給消費(fèi)者，把科技的紅利讓更多人享受，儼然一家社會(huì)責(zé)任感很強(qiáng)的企業(yè)，一家一心為消費(fèi)者著想的企業(yè)。
但是，業(yè)內(nèi)人士非常清楚，特斯拉選擇降價(jià)，并不是自愿的，也非其高管所說的這些既冠冕堂皇、又感人至深的理由。我們不否定特斯拉降價(jià)會(huì)給廣大消費(fèi)者帶來實(shí)惠，也不否定特斯拉降價(jià)與其控制成本有力、與其推動(dòng)科技進(jìn)步有密切關(guān)系。但是，如果因此而認(rèn)為特斯拉是一家境界高到如此地步的企業(yè)，實(shí)在有點(diǎn)高看和盲目了。特斯拉選擇降價(jià)，主要是因?yàn)閮纱笠蛩厮隆?/span>
一個(gè)方面，就是拼多多的倒逼。眾所周知，此前拼多多團(tuán)購(gòu)Model 3被拒交付并取消訂單的車主，拼多多宜買車對(duì)其補(bǔ)貼兩萬元購(gòu)車。萬人團(tuán)購(gòu)價(jià)為25.18萬元，比特斯拉官網(wǎng)補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)便宜近2萬元。（官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)補(bǔ)貼后27.155萬元）
由于車主在隨后的提車過車過程中說漏了嘴，稱自己是拼多多宜買車用戶，被特斯拉取消了訂單，并把Model 3的錢退了回去。后來，車主以家人名義從官網(wǎng)重新下了一單，宜買車和拼多多繼續(xù)墊付費(fèi)用，實(shí)際風(fēng)車事宜仍然完成。特斯拉所以不愿意向拼多多宜買車購(gòu)車用戶交付車輛，不為別的，就是對(duì)渠道控制權(quán)之爭(zhēng)。
不管什么原因，拼多多的做法，還是對(duì)特斯拉死杠價(jià)格的行為產(chǎn)生了一定的沖擊，只能做出降價(jià)的行為，從而讓消費(fèi)者在客觀上享受了特斯拉降價(jià)帶來的實(shí)惠。否則，既沒有辦法阻止拼多多團(tuán)購(gòu)，阻止拼多多給車主貼錢，也會(huì)讓自身的渠道銷售帶來沖擊，導(dǎo)致自身銷售渠道不暢。
一個(gè)方面，就是為了適應(yīng)政府采購(gòu)需要，為了擠進(jìn)政府采購(gòu)行列。要知道，政府采購(gòu)設(shè)定的公務(wù)用車限價(jià)是25萬元。如果特斯拉維持27萬元的車價(jià)不變，就意味著自己把進(jìn)入政府采購(gòu)序列的路給堵死了。因此，只能借著拼多多拼團(tuán)并給予補(bǔ)貼的臺(tái)階，做出了降價(jià)的舉措。而且，在拼多多團(tuán)購(gòu)價(jià)25.18萬元的基礎(chǔ)上，再降1900元，達(dá)到低于25萬元限價(jià)1000元、符合政府采購(gòu)限價(jià)的目標(biāo)。
也許有人會(huì)說，政府采購(gòu)也不是特斯拉一家企業(yè)，那么多企業(yè)，特斯拉能夠拿到多少份額。這不重要，重要的是能夠進(jìn)入到政府采購(gòu)序列。如果連政府采購(gòu)都進(jìn)不了，對(duì)特斯拉來說，怎么也是說不過去的。更何況，會(huì)有不少單位對(duì)特斯拉感興趣。同款車下，特斯拉的影響力和吸引力肯定要高于其他車型。
特斯拉自降身段，決不是善心所致，而是無奈之舉，決不要把理由說得那么冠冕堂皇和感人。廣大消費(fèi)者也不要對(duì)特斯拉的降價(jià)感激涕零，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一定程度上就是體現(xiàn)在價(jià)格上，特斯拉也不例外。既然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要企業(yè)降價(jià)，那就得降價(jià)，與善心無關(guān)，與利益有關(guān)。企業(yè)與消費(fèi)者之間，實(shí)質(zhì)就是利益博弈。特斯拉在此次利博弈中，表面上是輸給了消費(fèi)者，實(shí)際上是輸給拼多多和政府采購(gòu)。就是如此，其他什么理由也沒有。
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