從員工內(nèi)購價，到各種政策推動，能不能助推一波銷量的增長？觀致之后，力帆也出現(xiàn)經(jīng)銷商維權(quán)，弱勢車企還是早點退出吧？
記者｜楊晶
這周各大車企點爆了一波內(nèi)部購車狂潮，包括一汽集團、上汽集團、吉利汽車、長城汽車等，都在刷屏，最大的優(yōu)惠達到了半價車的水平。不過在里面也有剛的不行的，也就是一直就很剛的馬自達，員工價還沒外面直接去買優(yōu)惠多。
除了價格之外，最近上市的上汽大眾途昂X和吉利星越也為消費者提供了更多的選擇。這兩家分別代表合資企業(yè)的頭部公司和自主企業(yè)的頭部公司，紛紛推出轎跑SUV車型，可見面對日益成熟的汽車消費市場，開拓更加細分的車型，將有望幫助車企提升銷量。當然，更重要的是星越的價格跨越了合資小型SUV和緊湊型SUV的區(qū)間，可以說非常勇敢了。
私以為更勇敢的應該是雷克薩斯了，有國內(nèi)媒體報道雷克薩斯LM300h現(xiàn)已在中國臺灣地區(qū)開售，7座版和4座版售價預計分別為350萬新臺幣（76.64萬人民幣）和500萬新臺幣（109.49萬人民幣）；以埃爾法在中國臺灣地區(qū)售價（58.03萬人民幣）和國內(nèi)售價（85.60萬元）折算，LM300h在國內(nèi)的售價區(qū)間預計為113-161萬元人民幣左右。各位，對這個價格還滿意嗎？
面對來勢洶洶的電動化，趁著還有機會，多聽聽賽車的咆哮，聽一次少一次了。迪士尼宣布影片福特 vs 法拉利，將于今年11月15日正式上映。影片圍繞1966年福特傳奇性的戰(zhàn)勝法拉利包攬勒芒24小時賽前三名，影片還將包括福特和法拉利之間的明爭暗斗。真心希望在2015年的《極速風流》后，能再出現(xiàn)一部酣暢淋漓的賽車電影。
有的汽車品牌很急速，有的可能連發(fā)動機都沒了。法拉利CEO證實，當前合同到期后，法拉利將不會續(xù)簽與瑪莎拉蒂的發(fā)動機供應合同，其中包括V6和V8發(fā)動機，于2021或2022年開始停止供應。身邊朋友說，瑪莎拉蒂全身上下我就相中那個車標了。我就有點納悶為什么微商就特別喜歡找瑪莎拉蒂合影呢？
不過相比瑪莎拉蒂失去了法拉利的發(fā)動機，大眾集團則主動要放棄旗下豪華品牌。大眾集團近日在對2030年集團規(guī)劃進行研究，可能在未來出售賓利，布加迪，杜卡迪，Italdesign，甚至包括蘭博基尼品牌。大眾集團希望將資源集中在新興業(yè)務，包括電動車以及可能成立新的純電動品牌。這......以后還能聽到引擎聲浪了嗎？不會是要車內(nèi)音響來模擬吧？
如果說大眾是主動放棄業(yè)務板塊，而北汽則在擴張。路透社報道，北汽尋求收購戴姆勒高達5%的股權(quán)。 事實上，早在2015年北汽集團便有意持股戴姆勒。或許，是去年年初吉利集團收購了戴姆勒9.69%股份后，使得該計劃再次重啟。并且猜測，北汽集團此舉是為了穩(wěn)固其在北京奔馳中與戴姆勒的投資合作關(guān)系。
北汽在想方設法進步，江淮則在想法設法的作假。北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布公告，江淮汽車涉嫌對機動車污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產(chǎn)品出廠銷售，將對該行為進行重大處罰，擬對案件舉行聽證。有人就說了，沒有大眾的命，卻得了大眾的病？
不僅車企做出了諸多的購車政策，政府也在推動汽車行業(yè)的發(fā)展。不久前，商務部召開二手車出口專題工作會議，會議宣布北京市、天津市、上海市、浙江省（臺州）、山東省（濟寧）、廣東省、四川省（成都）、陜西省（西安）、青島市、廈門市獲商務部、公安部、海關(guān)總署三部委批準開展二手車出口業(yè)務試點地區(qū)。
汽車要出口，二手車也要出口，但是人才得引進來。最近海南出新規(guī)，高層次人才可“免搖號”。高層次人才申請的小客車指標包括增量指標和其他指標，其中大師級人才、杰出人才、領(lǐng)軍人才、拔尖人才可申請直接取得小客車其他指標，在上述范圍之外的其他高層次人才可通過排號方式取得小客車增量指標。此刻要喊話海馬汽車，要不再好好努力一次，爭取多賣點車？
跟海馬做難兄難弟的還有力帆汽車，近日，全國30多家力帆汽車授權(quán)經(jīng)銷商代表集結(jié)重慶總部維權(quán)，要求力帆汽車原價回收老舊代售車型；將經(jīng)銷商的入網(wǎng)、建店保證金退還；對經(jīng)銷商非正常經(jīng)營性虧損實現(xiàn)補償；妥善處理欲退網(wǎng)經(jīng)銷商的售后問題等。觀致之后，越來越多的弱勢車企快要扛不住了。
繼上周更新了賈布斯的新聞后，這周又有傳聞了。有媒體報道，賈躍亭即將回國配合證監(jiān)會調(diào)查。FF相關(guān)人士回應稱，“以上市公司信息披露為準，因為這個和FF沒關(guān)系。”無數(shù)次的“下次回國”的賈躍亭被列為限乘火車飛機的失信人員，有網(wǎng)友就在調(diào)侃賈總是不是要自己造個飛機開回來。
