文 | 九棟
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西咸新區的一片藍圖之下，究竟哪里是城市發展重點，哪里又是區域紅利核心，層層篩選之后，真正的價值板塊浮出水面，下一個置業風口直指「空港新城」。
而掌握頂級流量的「空港新城」一直是被嚴重低估的區域。為什么要用“低估”二字？我們從以下幾個方面分析，其背后就邏輯清晰可見。
1.區域價值高，擁有“重量級”名片
作為西咸新區五大新城之一，2011年西咸新區成立，「空港新城」同時成立，規劃面積約144.18平方公里，其中自貿區面積13.8平方公里，擁有臨空、自貿、保稅、口岸、跨境、航權等六大疊加優勢。
國家級新區、西安臨空經濟示范區、中國（陜西）自由貿易試驗區、跨境電商綜試區、陜西西咸空港綜保區......
翻開空港新城的名片，每一張都是重量級。
2.產業價值高，宜居宜業
“臨空經濟之父”約翰·卡薩達曾說“21世紀是機場打造城市的世紀”。
依托于西安咸陽國際機場，空港新城所形成的高端制造業、物流商貿、商務辦公、現代服務業等等已經開始布局，從一定意義上講，空港新城所具備的產業優勢，是西安任何一個區域都無法復制的。
截至目前為止，空港新城已吸引東航、南航、深航、川航等14家航空公司總部落地，東航-賽峰起落架深度維修、梅里眾誠生物疫苗、綠地集團、蘇寧控股等世界500強項目落地，普洛斯、豐樹、日立等144家國內外現代物流企業已經進駐，臨空經濟全產業鏈初步成型。
3.價格洼地
近年來，西安主城可開發的用地減少，房價逐漸上漲；限購政策加碼，千人搖、萬人搖的樓盤更是頻頻出場；從新入市的樓盤來看，戶型面積起步越來越高，高端新盤起步面積約在140㎡以上。
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龍湖首次進駐空港新城，是帶著滿滿誠意而來。
龍湖“天字系”屬于龍湖TOP級作品系。「龍湖·天璞」規劃上不僅承襲龍湖“天字系”產品力，更兼顧讓更多人留在大西安的城市愿景。
項目總占地約77畝，住宅地塊僅約2.0的容積率，綠地率約為35%。
超低的容積率將建筑讓位于人和自然，切合人居需要，為業主打造環境好、生態佳、人口密度小的低密舒適社區，還原理想棲居場所。
項目產品規劃建面約95㎡-113㎡精裝小高層、建面約143㎡-169㎡稀缺疊拼產品，這樣的戶型面積段對于首次置業和改善人群而言都是一個福音，讓更多人能夠擁有享受城市發展紅利的機會。
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城市的發展，就像一場攻城略地的游戲，隨著時間的推移，那些坐擁優質資源的區域，正變得越來越難尋覓。
