電動三輪車作為國民級出行工具，在全國擁有廣泛的使用人群。很多開了六七年的三輪車，基本處于報廢狀態，那么對于廢舊三輪車要怎么處理呢？以舊換新合適嗎？三輪車快訊今天就帶大家了解一下。
舊電動三輪車值多少錢？
舊電動三輪車也看成色，一些狀況不錯尚能使用的可以當二手出售，價格確實不低。但大部分報廢的電動三輪車，都已經失去使用價值，各項配件基本已經達到使用的極限。
以最普通的48V32Ah電動三輪車為例，參考當下的廢電池價格，四組電池回收價在250~300元之間。電機含有磁鋼、銅線圈，其回收價格在50左右，車架、控制器輪胎等部件回收在150左右，從中可以知道，一輛48V32Ah電動三輪車報廢價格大約在500元左右。
當然，60V和72V的電動三輪車還要更貴一些，綜合來看，報廢的電動三輪車價格也就在500~900這個區間。當然這個價格并不是固定的，受鉛價或鐵價影響，可能會出現波動，但一般來說，浮動不會特別大。
“以舊換新，舊車折價1500元”，靠譜嗎？
近日，有經銷商爆料某品牌開展的“以舊換新，舊車折價1500元”的活動，吸引了很多消費者，有的舊電動三輪車折價甚至更高。那么問題來了，舊電動三輪車真的值這么高的價格嗎？經銷商這么做活動會不會虧本？
通過上面的分析，可以得出舊電動三輪車的價格區間，顯然折價1500有些夸張。那么經銷商真的虧了嗎？有一個真實案例可以告訴你答案。
有用戶曾反饋，看到某品牌的電動車在搞“以舊換新”的活動，舊車可以折價1500元，自己看上一輛4880元的電動三輪車，再補現金3380元就可以。新車買了沒多久，朋友看到問多少錢買的，該用戶說以舊換新折1500花了3380元買的。結果朋友說，過年時候他也買了類型的電動車，也就花了3000元，該用戶當即感覺不對，一算里外里還虧了。并且沒過幾天，三輪車就接連出問題，不是喇叭就是燈泡，連輪胎都補了好幾次，用戶也知道自己被騙了！
總結
對于消費者來說，以舊換新絕對是劃算的買賣，但要認清舊車的價值，相對來說，400~900是主流價格區間。如果電動三輪車保養好、使用時間短，那么上千也不是不可能，但1500以上的高價絕對有貓膩，一定要擦亮眼睛。
此外，就算要參加以舊換新活動，也要首先要選擇正規品牌，到正規的專賣店購車。更重要的是，只有知名品牌的電動車才有上牌資質，很多雜牌車根本無法上牌，質量還不可靠，以舊換新的意義也就沒了。
