電池專家，鋰電池、鉛酸電池、汽車電池，行情一網(wǎng)打盡！
轉(zhuǎn)眼步入四月，離電動車新國標(biāo)的正式落地的日子越來越近，鋰電池產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)“全副武裝”，準(zhǔn)備好迎接新國標(biāo)了呢？
接下來，本文將從三個方面來分析鋰電產(chǎn)業(yè)的巨大潛力!
01
政策導(dǎo)向
在電動車新國標(biāo)中，對于電動自行車的最高車速、鞍座長度、前后輪中心距等數(shù)據(jù)均進行了強制規(guī)定，并且規(guī)定整車重量不得超過55kg，目的在于改變近年來部分“超標(biāo)車”車體越來越長、越來越寬、重量越來越重的情形。事實上，想減輕整車的重量，目前只能從減輕電池重量入手。在新國標(biāo)政策下，鋰電池就是一種合適的選擇。
鋰電池和鉛酸電池，是電動車最常用的動力來源。近年來，鉛酸電池行業(yè)面臨著了一系列的改革整治，行業(yè)洗牌加速。隨著環(huán)保壓力的加大，加之國家政策對鋰電池的導(dǎo)向支持，從整體發(fā)展趨勢來看，政府政策導(dǎo)向已逐漸傾向于鋰電池。
02
性能優(yōu)勢
鋰電池具有體積小重量輕、能量密度大、循環(huán)壽命長和綠色環(huán)保性能等顯而易見的優(yōu)勢。
1、重量輕：相同體積下重量僅為鉛酸電池的1/6-1/5；
2、續(xù)行能力強：由于鋰離子電池組的重量僅為普通鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰電池的續(xù)行能力明顯強于鉛酸電池；
3、循環(huán)壽命長：鋰電池的循環(huán)次數(shù)可達1000次左右，按照我們現(xiàn)在電動車的使用情況，鋰電池至少可以使用4年，這是傳統(tǒng)電池遠遠達不到的；
4、充電時間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而普通電池則需要8至10小時；
5、綠色環(huán)保性能高：與普通鉛酸電池?fù)碛写罅繉θ梭w，環(huán)境有害的重金屬鉛相比，鋰離子電池是高環(huán)保型的產(chǎn)品。
03
行業(yè)前景
鋰電池具有更規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)和消費者提供了基礎(chǔ)的保障。早在2015年9月7日，國家工信部就發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，文件中對鋰離子電池的能量密度、循環(huán)壽命等做出了嚴(yán)格的限定。這一行業(yè)規(guī)范的出臺，一定程度上促進了鋰電池行業(yè)的健康發(fā)展，有利于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
未來，鋰離子電池的重點應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓性陔妱庸ぞ摺⑤p型電動車、新能源汽車和能源存儲系統(tǒng)等，這些領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在未來幾年保持成倍的增長趨勢，鋰電池需求將進一步被激發(fā)。有專家預(yù)測：未來幾年，鋰電池行業(yè)的市場容量將保持穩(wěn)定的增長，到2022年我國鋰電池行業(yè)的銷售收入預(yù)期將達2129億元。
那么，電動車新國標(biāo)下，鋰電池市場將會迎來怎樣的風(fēng)暴呢？
我們拭目以待！
