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齊普策接替科魯格出任寶馬董事長,BBA局勢迎來新變化?

7月19日,寶馬集團(tuán)宣布齊普策將在8月16日起就任寶馬集團(tuán)董事長。而任期剛滿一屆的拉爾德·科魯格則在2019年7月5日宣布“不再謀求第二任期”的董事長職務(wù),經(jīng)同意,科魯格將在2019年8月15日辭去董事長職務(wù)并推出董事會。寶馬集團(tuán)的換帥調(diào)整,對寶馬未來的發(fā)展及戰(zhàn)略執(zhí)行等方面,勢必產(chǎn)生一定的影響。

01

科魯格:深藏功與名

2015年5月,49歲的科魯格走馬上任,成為全球豪華品牌中最年輕的掌門人。在科魯格任職期間,寶馬的銷量收獲了大幅度的增長。去年,寶馬集團(tuán)的全球銷量為249萬輛,同比增長了1.1%,創(chuàng)下了全新的紀(jì)錄。今年上半年,寶馬全球累計銷量為107.59萬輛,同比增長1.6%。其中寶馬在華的累計銷量為350070輛,同比增長15.4%,約占全球總銷量的32%。這樣的銷量成績還是值得肯定的。

同時,在面對如今的電動化大趨勢,科魯格提出“全球第一戰(zhàn)略”,并在新四化領(lǐng)域進(jìn)行布局,加快寶馬從傳統(tǒng)汽車公司向出行移動服務(wù)商轉(zhuǎn)型,加強(qiáng)全球戰(zhàn)略伙伴布局,特別是在自動化駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和共享出行服務(wù)等突破性創(chuàng)新領(lǐng)域。去年,寶馬共售出了14.3萬輛新能源車,順利完成了14萬輛的年銷量目標(biāo),并占得了全球總銷量的9%份額。

自從合資股比放開后,寶馬成為了第一個實(shí)現(xiàn)增持合資公司股份的跨國車企。不僅如此,科魯格還針對中國市場大力推進(jìn)自動駕駛。近日,寶馬與中國聯(lián)通、騰訊和斯維特新分別就以5G、高性能數(shù)據(jù)和高精地圖簽約合作。從這點(diǎn)來看,寶馬在中國市場領(lǐng)先很多豪華品牌。

02

齊普策:前人搭棚,后人避雨

即將上任的齊普策早在1991年就加入了寶馬集團(tuán),任職研發(fā)與生產(chǎn)培訓(xùn)生;2009升任寶馬集團(tuán)高級副總裁,負(fù)責(zé)技術(shù)規(guī)劃;2015年出任寶馬集團(tuán)董事,和科魯格一樣,齊普策也擁有非常豐富的生產(chǎn)制造的經(jīng)驗(yàn)。

齊普策的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)確實(shí)能夠幫助他承擔(dān)這個位置。不過,齊普策接下來還要面對非常大的挑戰(zhàn)。首先,齊普策要保持寶馬在自動駕駛和新能源這兩大領(lǐng)域的優(yōu)勢,應(yīng)對包括亞馬遜和谷歌在內(nèi)的科技巨頭的挑戰(zhàn)。有位寶馬前董事長表示:“齊普策需要提升寶馬的軟件專業(yè)知識。”

其次,寶馬股東希望維持高利潤率的發(fā)展水平。據(jù)寶馬集團(tuán)公布的財報信息顯示,今年第一季度,寶馬集團(tuán)營收224.6億歐元,同比下滑0.9%,其中汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤為-3.1億歐元,自2009年后第一季度首次出現(xiàn)虧損。另外,電動車、自動駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)投入,較明顯的虧損使得寶馬需要一名領(lǐng)頭人來保持高利潤水平。據(jù)外媒稱,齊普策在成本把控上有一定經(jīng)驗(yàn),在匈牙利、中國和美國等國家?guī)椭鷮汃R集團(tuán)提高了利潤率。從這點(diǎn)來看,齊普策是一個絕佳的人選。

03

任務(wù)艱巨:將于2020年重返豪華車市場第一名

為了實(shí)現(xiàn)更快速的市場反應(yīng)、更具盈利性以及更高效的組織架構(gòu),寶馬目前已經(jīng)開展了“Performance NEXT”成本優(yōu)化,寶馬的目標(biāo)是于2020年重返豪華車市場第一名。據(jù)悉,到2022年,寶馬計劃實(shí)現(xiàn)超過120億歐元的成本優(yōu)化。

另外,在寶馬對中國市場的重視程度,從寶馬發(fā)布的新車規(guī)劃就有明確表現(xiàn)。對本土化的重視,有助于寶馬在制定針對中國市場的產(chǎn)品計劃、營銷計劃時更具效果。

去年是寶馬的“X之年”,多款重磅SUV被推出。在今年上半年,寶馬又推出了新款7系,全新Z4和全新一代3系等重磅車型,吸引了大批消費(fèi)者的圍觀。據(jù)悉在今年下半年,寶馬還將推出最新的旗艦級跑車寶馬8系、新款X1和國產(chǎn)版X2。寶馬1系性能版和M X8在推出的計劃當(dāng)中。

寶馬集團(tuán)監(jiān)事會主席雷瑟夫博士對齊普策的到來表示,“齊普策行為果斷、思維清晰,有著戰(zhàn)略眼光。作為新任董事長,他將為寶馬集團(tuán)引領(lǐng)未來出行帶來全新的動力。憑借創(chuàng)新的實(shí)力、強(qiáng)大的品牌和敬業(yè)的員工,寶馬集團(tuán)將繼續(xù)引領(lǐng)未來豪華車市場發(fā)展,并繼續(xù)走向長期成功。”

可見,寶馬集團(tuán)對齊普策寄予厚望,而業(yè)內(nèi)也對全新“掌舵者”齊普策將如何帶領(lǐng)寶馬集團(tuán)充滿了好奇。寶馬的自動駕駛和新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢能否繼續(xù)保持?面對全球最大的市場之一,寶馬能否在中國車市占領(lǐng)更多的份額?接下來,且看齊普策,如何使得寶馬迎來新的突破。

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