轱轆試駕|一箱油走千里無壓力，日產軒逸實測油耗僅3.14L！
這是轱轆哥在東風日產第14代軒逸“逸行千里”第二季活動中的實測極限油耗，一臺純燃油車能開出比混動車還要低的油耗，轱轆哥都被自己的油耗成績給驚艷到了。然而，看了本次節油賽第一名的成績，轱轆哥徹底服了——3.14L/100km！“山水有約 幸福無界”是今年逸行千里第2季活動的主題，轱轆哥駕駛著東風日產第14代軒逸，從春城昆明出發，途經彌勒、普者黑、百色，一路向東跨越云南廣西兩省，最后抵達馬山終點。在感受著祖國西南秀麗山河的同時，轱轆哥還對全新軒逸進行了近千公里極限油耗挑戰，同時還感受到了這款傳奇家轎在駕乘方面的獨特魅力。在很多人眼里，一般車企舉辦的節油賽，只不過是一場營銷作秀，只要簡單設計一些通暢的道路和高速路段，輕松刷到低油耗。但是，在轱轆哥完成了此次東風日產的節油挑戰后，最大的感觸是：這也太真實了吧。我們知道，云南、廣西地區以山多水美著稱，這也意味著，即便是高速公路，也有延綿起伏的坡道。下坡還好，松開油門直接滑行，但是要是遇上爬坡路段，前面辛苦壓下來的油耗一下子破功。在這里，高速路段不再是刷低油耗的好機會。更重要的是，本次節油賽的整體路線，高速公路僅占了較少的比例，另外還包括了擁堵的城市路段、簡陋的國道路段等等，與沿途的大貨車互相較量，成為了這四天行程里的日常。設計了這么多道檻，其實也是想讓整個節油挑戰更加貼合消費者日常駕駛中所遇到的實際路況，讓最終實測數據更具參考價值。說實話，這畢竟是一場節油比賽，轱轆哥也使出了不少降低油耗的駕駛技巧。首先最重要的是保持車輛的勻速行駛，車速大概控制在60-90km/h之間，盡可能讓發動機維持在低轉速狀態。全程避免大腳剎車和急加速，在不影響其他社會車輛行駛，以及保證自身行車安全的情況下，盡量采用滑行下坡。除此以外，關閉空調減少能耗也是常規操作了，但在高速公路上還得緊閉車窗，避免增加風阻，這一下算是這幾天行程中對轱轆哥的最大考驗。而更有甚者直接將空調調到暖氣模式，以加速發動機降溫，確實讓人佩服。除了這些小技巧以外，轱轆哥駕駛的第14代軒逸之所以能跑出如此低的油耗，最主要還得歸功于車輛本身的動力系統以及各項智能配置。第14代軒逸所搭載的日產HR16第3代智能發動機集成了多項先進的技術，包括“GT-R級鏡面熔射”、e-VTC電動連續可變氣門正時控制技術、TCV多級擾流控制技術、EGR廢氣再循環系統等等。不僅具備出色的燃油經濟性，動力上還可爆發出139匹的最大馬力和169牛·米的峰值扭矩，與之匹配的還是以省油著稱的XTRONIC CVT無級變速器。除此以外，轱轆哥認為第14代軒逸上搭載的一系列智能配置在降低能耗方面同樣功不可沒。當我們打開ECO模式，車輛會根據實際路況自動匹配合適的檔位和發動機轉速，讓車輛達到最佳的節能狀態。該車還配備了智能主動進氣格柵，可根據不同工況主動開啟或關閉進氣格柵，及時為發動機散熱，同時又能降低車輛行駛風阻。此外，在CMF超模平臺的加持下，全新軒逸的高度下降了56毫米，車身風阻系數僅為0.26Cd，也為降低風阻減少油耗做出了不小的貢獻。再有就是自動啟停系統，雖然這是許多車主一上車就會關掉的功能，但不得不說，軒逸上配備的ISS智能動啟停系統在擁堵路段確實起到了不小的作用，而且在起步時并不會顯得反應遲鈍，提升了車輛燃油經濟性的同時，也保證了行駛質感。值得一提的是，本次節油賽中還有一組不走尋常路的選手，并沒有采用任何省油技巧，空調該開就開，車速該提就提。而令人意外的是，該組最終的實測百公里綜合油耗依舊達到了4.9L，油耗表現媲美同級中價格更高的HEV油電混動車型。雖然本次的節油賽持續了四天，在車內的時間超過了30個小時，而轱轆哥對于這臺軒逸最大的感受是：太舒服了。日產沙發廠名不虛傳，Multi-Layer零重力真皮座椅壓感非常柔軟，座椅弧度恰到好處地貼合脊背曲線，兩側的包裹性也相當充足，即便是在關閉空調這種嚴酷的車內條件下駕駛數個小時，但也不會有明顯的疲憊感。同時，超過4米6的車長和2米7的軸距，為車內提供了非常寬敞的乘坐空間。隔音，可以說是第14代軒逸上的一大殺手锏，配合更具韌性的底盤，行駛時的車內噪音抑制非常有優勢。而乘坐舒適、空間寬敞和隔音出色，這些都是最能直擊廣大家轎用戶的亮點。在四天的行程中，轱轆哥最深的印象是在狹窄的國道中與一輛又一輛的大貨車相互“博弈”。畢竟要控制車速，又要保證安全，而軒逸的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，卻給了我很大的信心。該系統包含車道保持、超視距碰撞預警系統、盲點顯示等，其中超視距碰撞預警系統為我們避免了幾次危險，特別是前方的大貨車阻擋了視線，但系統也會監測到前面兩輛車的相對距離，如透視眼一般，在預測到危險時會提前做出預警，可以說是本次行程中最有力的幫手。如我們所認識，東風日產軒逸在中國家轎市場創造了一個又一個銷量傳奇，拿下了“家轎王”的稱號。如今第14代軒逸以全方位的升級，以多項“黑科技”進一步強化省油的特性。與此同時，主動安全性配置的全面加強，更讓第14代軒逸成為了同級中最具安全感的車型之一，為更多用戶提供更加舒適安全且環保的用車體驗。
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