市民在商丘東站前留影
□大河報(bào)·大河客戶端記者陳海峰陳曦通訊員王鵬文圖
大河報(bào)商丘訊 12月1日，備受期待的京港高速鐵路商丘至合肥段（以下簡(jiǎn)稱京港高鐵商合段）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，列車(chē)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，京港高鐵商合段共開(kāi)行南陽(yáng)東~上海虹橋、鄭州東~合肥南高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì)。其中商丘東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)4列、商丘站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)6列。
12月1日早上7時(shí)42分，記者購(gòu)票后從商丘站乘坐G4085次列車(chē)到達(dá)商丘東站，用時(shí)10分鐘。據(jù)了解，京港高鐵商合段首次運(yùn)營(yíng)迎來(lái)253名乘客，大多數(shù)乘客均表示是專門(mén)為了見(jiàn)證這一刻來(lái)體驗(yàn)。除了市民乘坐以外，車(chē)上還有一部分“特別”的旅客，是參建施工部門(mén)的工作人員。
“作為眾多參建者的一員，這一刻我的內(nèi)心非常激動(dòng)和自豪，”在列車(chē)上，記者見(jiàn)到了中鐵十七局京港高鐵河南段SHHSG-1標(biāo)總工劉燕明，據(jù)他介紹，在施工建設(shè)中，他們先后克服了1.2萬(wàn)噸的混凝土T構(gòu)梁在空中轉(zhuǎn)體等技術(shù)難題，向世界展示了中國(guó)高鐵形象。
7時(shí)52分，記者到達(dá)了商丘東站，商丘東站站房整體以飛鳥(niǎo)為造型,寓意著商丘的騰飛。中鐵七局京港高鐵商合段商丘東站項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目書(shū)記王潤(rùn)民告訴記者，商丘東站自2018年9月開(kāi)工建設(shè)，為了保證站房能按期交付使用，中鐵七局進(jìn)場(chǎng)即搶工，加大人材機(jī)投入，優(yōu)化施工組織，僅僅用時(shí)15個(gè)月就順利完成了通車(chē)任務(wù)。
記者了解到，列車(chē)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，京港高鐵商合段共開(kāi)行南陽(yáng)東~上海虹橋、鄭州東~合肥南高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì)，具體車(chē)次為：南陽(yáng)東~上海虹橋G4078/5、G4076/7次；鄭州東~合肥南G4088/5、G4086/7次；鄭州東~合肥南G4092/89、G4090/1次。其中商丘東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)4列、商丘站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)6列。
記者查詢了解到，商丘站到商丘東站二等座8元，歷時(shí)10分鐘；商丘至合肥南二等座165.5元，歷時(shí)2時(shí)43分；鄭州東到合肥南二等座252.5元，歷時(shí)3時(shí)45分。
據(jù)了解，京港高鐵商合段共設(shè)商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。京港高鐵商合段與同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至阜陽(yáng)高鐵，初期將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)40對(duì)。
值得注意的是，除了傳統(tǒng)紙質(zhì)車(chē)票外，京港高鐵商合段沿線車(chē)站均支持電子客票，正式進(jìn)入無(wú)紙票時(shí)代，乘客可憑借身份證或手機(jī)二維碼驗(yàn)票乘車(chē)
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