撰文 | 何璽排版 | 葉媛

2月18日，百度（NASDAQ：BIDU）發布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。財報數據顯示，該季百度實現營收303億元，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）達到69億元，連續四個季度超市場預期。

值得一提的是，該季百度智能云表現很是搶眼。

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百度2020Q4財報：智能云、智能駕駛等成新增長引擎

據財報數據顯示，2020年百度營收1071億元，凈利潤（非美國通用會計準則）220億元。第四季百度實現營收303億元，是百度上市以來單季營收最高的水平，也是百度首次單季營收突破300億元。

財報顯示，第四季度，百度核心業務（移動生態、搜索、AI）實現營收231億元，其中非廣告收入42億元，同步增長52%，百度智能云、智能駕駛等新業務開始展露頭角。

財報顯示，第四季度百度智能云營收同比增長達67,%，營收較二三季度進一步提升，年化收入約130億元。據IDC報告，百度智能云已連續三次在AI Cloud市場份額中排名第一。

智能駕駛方面，2020年是百度布局智能駕駛的第八年。2020年12月，百度在中國累計獲得測試拍照已達199張，并取得測試車輛數、測試里程數雙料二三連冠成績。乘用車自動駕駛服務方面，Apollo自動駕駛開放平臺目前已于10家國內及全球車企達成戰略合作。ANP領航輔助駕駛解決方案也開始商業化落地。在自動駕駛乘車服務方面，截止2020年12月，Apollo robotaxi及robobus接待乘客超過21萬。2021年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司。

小度助手方面，數據顯示，小度助手第一方硬件設備月語音交互次數達37億次，比去年同期增長66%。

從近幾季財報來看，當前百度的營收結構正在發生變化，那就是廣告收入下降，非核心廣告業務上升。從業務營收占比來看，AI生態的驅動下的智能云、智能駕駛、小度助手等前沿業務已成為驅動百度增長的新引擎。

受財報影響，百度美股連日大漲，2021年2月22日9時58分數據顯示，當前百度股價為339.91美元，當日漲幅超14%，總市值1159.35億美元，創歷史新高。

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智能云何以成百度新增長引擎？

財報披露后，百度董事長兼CEO李彥宏在發布的全員信中稱：“我們在技術研發上長期堅定的投入，使百度成為領先的AI生態型公司。2020年，百度核心研發費用占收入比例達到21.4%，研發強度位于中國大型科技互聯網公司前列。百度在人工智能專利申請量和授權量方面連續三年位居中國第一。深厚的AI技術積累，全棧的AI布局，繁榮開放的AI生態，使我們有能力抓住云服務、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領域的巨大市場機遇。”；“我們在AI算力、算法、開放平臺、開發者生態等方面建立的領先優勢，正轉化為百度智能云“云智一體”的差異化競爭力，使之進入強勁增長的快車道。”。

李彥宏在給員工的全員信中提到了智能云、智能駕駛等成為百度新引擎的兩個關鍵點，一是百度在技術研發上長期堅定的投入，而是百度依托AI算力、算法、開放平臺、開發者所建立起的領先AI生態。毫無疑問，這兩點是驅動百度智能云、智能駕駛等新業務快速發展的關鍵，但在此之外，百度堅持推動的AI“價值落地”也十分關鍵。

2020年，百度集團首席技術官（CTO）王海峰在百度智能云舉行的2020年第一季度內部會上提出了“以云計算為基礎，以AI為抓手，聚焦重要賽道。”的新戰略打法。百度智能云新戰略是在國內云計算市場競爭由規模化競爭走向更深入產業的“價值落地”階段提出的新打法，新戰略既為百度AI、百度智能云的協同發展指明了合力方向。

在王海峰“聚焦重要賽道”為核心的務實戰略之下，百度AI智能化應用得以在多個垂直領域加速落地，并成為產業智能化的重要助推力。

以百度智能云為例，其在智慧城市、金融數字員工、智慧醫療服務、工業互聯網與智能制造、智慧能源、在線辦公等多個產業的應用正在加速產業智能化。如百度智能制造，當前已覆蓋14大行業，100多家企業，30多個合作伙伴，觸達50多類垂直場景，在3C、汽車、鋼鐵、能源等行業已規模落地，成為產業實現數字化、網絡化、智能化，提升價值、創新模式、降低成本的重要助力。

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年化130億收入只是開始，未來的百度智能云將更能賺

如上文所言，智能云已成為百度新的增長新引擎，但璽哥認為，年化130億收入只是百度智能云“賺錢”的開始，隨著百度AI勢能的釋放，它未來將更“能賺”，成為百度的又一強力增長引擎。

說百度智能云將“更能賺”的依據有以下兩個。一是全球日益增長的云計算需求，二是百度AI越來越強大的競爭力。

近年來，產業數字化已成為全球趨勢，2020突發的新冠疫情，更使得數字化轉型成了企業的“必選題”，各行各業的數字化需求都在不斷提升。

據國際數據公司(IDC)發布的《IDC FutureScape 2021年全球數字化轉型預測》顯示，盡管疫情蔓延至全球，但從2020年到2023年直接來源于數字化轉型的投資將超過6.8萬億美元，年復合增長率達15.5%。國內，“新基建”正在如火如荼進行中。2020年3月開始，中央開始進行“新基建”部署。2020年4月20日，國家發改委首次明確“新基建”的范圍，它們包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三個方面。同日，阿里云官方微博宣布，未來3年將再投2000億元，用于云操作系統、服務器、芯片、網絡等重大核心技術攻堅和面向未來的數據中心建設。

無論是國際還是國內，市場對云服務的需求都在將在持續增長中。

百度AI方面，隨著百度AI“價值落地”戰略和產業智能化戰略的推進，百度智能云的“價值”也將進一步釋放。

2020年6月19日，百度宣布，未來十年將繼續加大在人工智能、芯片、云計算、數據中心等新基建領域的投入，并宣布了“兩個500萬”計劃。具體而言，在2030年前，百度智能云的服務器臺數將擴充到500萬臺——這個數字，相當于2019年全球服務器出貨量50%，是目前全球可統計的TOP500超級計算機算力總和的7倍。；此外，為了確保整個AI科研領域的可持續發展，百度未來十年內將助力行業培養出500萬規模的AI人才隊伍，為新基建的全面落地實施提供堅強的人才支撐。7月2日，百度又宣布，未來5年將在百度山西數據標注基地培養5萬名AI數據標注師，并引入更多AI合作伙伴。

本季財報發布后，百度管理層在2020Q4業績電話會議上回答外界提問時就表示，當前百度AI在智能云、智能駕駛方面推出的解決方案正越來越受市場歡迎。可以預見，隨著時間的推移，百度智能云、智能駕駛在市場的影響力越來越大，市值占比越來越大時，百度智能云、智能駕駛的市場勢能將會進一步釋放。這一點在百度管理層回答外界提問時也有明確感知。

璽哥認為，年化130億收入只是開始，隨著百度AI勢能的釋放，未來的百度智能云將更能賺。

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