近年來，隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)能源的緊缺，新能源汽車領(lǐng)域有了長(zhǎng)足的發(fā)展。新能源汽車憑借自身綠色環(huán)保的特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)家的優(yōu)惠政策開始登陸汽車市場(chǎng)。今天，二師兄就帶領(lǐng)大家看看那些雄踞上半年純電動(dòng)車排行榜的車型。
第10位：北汽EU系列
上半年銷量：5691輛
指導(dǎo)價(jià)：17.39-25.68萬元
補(bǔ)貼價(jià)：15萬元左右
二師兄點(diǎn)評(píng)：作為一款純電動(dòng)汽車，北汽EU系列包括EU 260 ,EU 300, EU 400三個(gè)車型，續(xù)航里程分別可達(dá)260KM，300KM和460KM。EU系列外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，空間也不會(huì)讓人產(chǎn)生局促感。動(dòng)力上，以最新的EU 400為例，電池組的容量為54.4kW·h，能量密度高達(dá)125Wh/kg；電動(dòng)機(jī)的最大功率為136Ps，峰值扭矩260Nm。等速續(xù)航里程可達(dá)460km，城市綜合工況續(xù)航360公里。在充電方面，新車僅需48分鐘即可將電池電量從30%充至80%。對(duì)于想買一輛大氣的純電動(dòng)車的愛車人士，北汽EU系列值得考慮。
第9位：眾泰E200
上半年銷量：5949輛
指導(dǎo)價(jià)：18.18萬元
補(bǔ)貼后：5.98萬元
二師兄點(diǎn)評(píng)： 眾泰在微型電動(dòng)車領(lǐng)域耕耘多年，在云100、芝麻E30等車型默默耕耘之后，推出了這款E200，該車采用兩門布局，車長(zhǎng)2735mm，寬1600mm，高1630mm，具有1810mm的軸距，官方標(biāo)稱的續(xù)航里程220km、車頭方正，造型時(shí)尚的前燈組很好地平衡了前臉的視覺效果，但車尾看著顯得有些呆板，同時(shí)車身的大面積的白色輪廓包裹了尾門和后風(fēng)擋玻璃等組件，使得它看著比實(shí)際尺寸更小了。動(dòng)力上，該車采用最高功率60kW、最大扭矩165N·m的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。充電時(shí)長(zhǎng)：快充0.5小時(shí),慢充6-8小時(shí)。二師兄認(rèn)為，這是一款相當(dāng)實(shí)用的城市日常代步車。
第8位：奔奔EV
上半年銷量：6064輛
指導(dǎo)價(jià)：15.48-17.18萬元
補(bǔ)貼后：6.18-8.18萬元
二師兄點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安奔奔一直是微型車市場(chǎng)中頗具人氣的車型。在去年的廣州車展上，純電動(dòng)版的奔奔EV首次亮相，外觀和內(nèi)飾上并無較大改變。從續(xù)航上看，奔奔EV分為“180公里”和“210公里”兩個(gè)版本，并分別擁有高中低三個(gè)配置。兩個(gè)版本均搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率75馬力（即55千瓦），最大扭矩170牛·米，從扭矩上看，大約相當(dāng)于一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整車的動(dòng)力并不激進(jìn)，動(dòng)力輸出柔和，電門調(diào)教有極強(qiáng)的線性感。從駕駛質(zhì)感來說，在同級(jí)別中的微型車?yán)锼闶欠浅?yōu)秀了，單從動(dòng)力表現(xiàn)上完全可以滿足城市代步需求。
第7位：江鈴E100
上半年銷量：6136輛
指導(dǎo)價(jià)：15.60萬元
補(bǔ)貼后3.98萬元
二師兄點(diǎn)評(píng)：江鈴E100是來自江鈴集團(tuán)的一款微型車。外觀上沒有太大的亮點(diǎn)，內(nèi)飾也為硬質(zhì)塑料。在動(dòng)力上，搭載一套鋰離子電池組+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)功率7.5kW，最高車速被限制在80km/h，可以滿足日常代步需求。
第6位：帝豪EV
上半年銷量：7982輛
指導(dǎo)價(jià)：20.58-21.58萬元
補(bǔ)貼后：13.98-14.98萬元
二師兄點(diǎn)評(píng)：帝豪EV是吉利旗下唯一的新能源車型，EV300在今年3月上市，針對(duì)老款帝豪EV進(jìn)行了若干升級(jí)，最重要的升級(jí)在于，新車綜合工況續(xù)航里程由之前的253公里增加到300公里，并且全系標(biāo)配ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池低能耗的低溫預(yù)熱和高溫冷卻。帝豪EV基于帝豪車型，外觀大氣，動(dòng)感精致，上市以來市場(chǎng)表現(xiàn)良好，是排行榜上為數(shù)不多的緊湊新純電動(dòng)車。
第5位：奇瑞eQ
上半年銷量：9300輛
指導(dǎo)價(jià)：16.99-17.19萬元
補(bǔ)貼后：6.98-7.18萬元
二師兄點(diǎn)評(píng)：奇瑞eQ有兩款車型，分別是分享版和豪華版。外觀依舊小巧可愛，內(nèi)飾上17款也無較大改變。配置上在老款基礎(chǔ)上增加了ABS、制動(dòng)力分配、后駐車?yán)走_(dá)、車窗防夾手功能。動(dòng)力上搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大續(xù)航200km。eQ可在家用220V電源上進(jìn)行充電，8-10個(gè)小時(shí)即可充滿，快充方式至80%電量需0.75小時(shí)。在上半年的銷量排行榜上，eQ憑借9300輛的成績(jī)排名第5。
第四位：江淮iEV
6月銷量：9401輛
指導(dǎo)價(jià)：12.85-15.85萬元
補(bǔ)貼后：5.95-8.95萬元
二師兄點(diǎn)評(píng)：江淮iEV系列包括iEV4，iEV5，iEV6，iEV7四個(gè)系列，產(chǎn)品線不可謂不豐富。EV7和新款iEV4相比此前車型主要針對(duì)充電速率和續(xù)航里程均進(jìn)行了提升，車輛相比前代產(chǎn)品更加實(shí)用，同時(shí)充電過程也更為便捷。新推出的微型電動(dòng)車iEV6E則拉低了價(jià)格門檻，促進(jìn)了新能源汽車的普及。
第3位：比亞迪e5
6月銷量：10826輛
指導(dǎo)價(jià)：23.68-24.68萬元
補(bǔ)貼后：15萬元左右
二師兄點(diǎn)評(píng)：排行榜的第三位是比亞迪e5，它是速銳的純電動(dòng)版，外觀上，前臉用藍(lán)色飾條表明其新能源車的身份，內(nèi)飾上延續(xù)速銳的設(shè)計(jì)。動(dòng)力上e5采用最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī)，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)305km。考慮綜合動(dòng)力和續(xù)航里程來，e5是個(gè)很棒的選擇。
第2位：北汽EC系列
上半年銷量：17939輛
指導(dǎo)價(jià)：15.18-15.78萬元
補(bǔ)貼后：4.98-5.58萬元
二師兄點(diǎn)評(píng)：今年1月份上市的EC180是北汽新能源系列里的第一款微型車。相比于兩門電動(dòng)車，EC180在空間上優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)外觀簡(jiǎn)潔大方。在配置上，為了控制成本，北汽EC180同樣是以實(shí)用為主。動(dòng)力上，由于北汽在新能源汽車領(lǐng)域的多年耕耘，已經(jīng)相當(dāng)成熟，5萬元的價(jià)格，就可以買到續(xù)航150km以上，時(shí)速最高可達(dá)110km/h的純電動(dòng)車，可以說是物超所值。
第1位：知豆D2
上半年銷量：18693輛
指導(dǎo)價(jià)：15.18-18.88萬元
補(bǔ)貼后：4.68-5.98萬元
二師兄點(diǎn)評(píng)：排名第一位的車型聽起來似乎有些陌生，沒錯(cuò)，它就是近年來專注于新能源的品牌——知豆旗下的一款車，知豆D2。作為一款微型純電動(dòng)車，經(jīng)過補(bǔ)貼后，它在價(jià)格上有很大的優(yōu)勢(shì)。外觀造型上，知豆D2采用了上窄下寬的梯形設(shè)計(jì)，整體感覺萌態(tài)十足。內(nèi)飾使用了大量皮質(zhì)材料包裹，將它與世面上的那些老年代步車區(qū)別開。動(dòng)力上，知豆D2采用了永磁同步電機(jī)，其最大功率為30kW（41Ps），峰值扭矩僅為95Nm。搭載容量為18kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為155km。靈巧的外觀設(shè)計(jì)、超低的使用成本、免費(fèi)的汽車牌照助力它登上了上半年的銷量榜頭名。
二師兄總結(jié)：進(jìn)入2017年以來，由于北京、上海等一線城市的燃油車限購(gòu)政策日益嚴(yán)峻，給新能源汽車帶來了巨大的市場(chǎng)，同時(shí)比亞迪、北汽等車企，近年來一直在積累新能源技術(shù)，所以能及時(shí)抓住商機(jī)，占據(jù)自己在純電動(dòng)車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。相信，未來的很長(zhǎng)時(shí)間，全球能源緊缺、環(huán)境惡化的狀況并不會(huì)得到明顯改觀，國(guó)家定會(huì)繼續(xù)加大對(duì)新能源領(lǐng)域的投入，新能源汽車定會(huì)有更廣闊的發(fā)展。
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