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造車(chē)巨頭至暗時(shí)刻:暴跌600億,兩月3起自燃,近半新車(chē)被召回!

兩月3起自燃,暴跌600億!

中國(guó)版特斯拉,再迎至暗時(shí)刻!

昨天,宋仲基宋慧喬離婚、范冰冰李晨分手,一浪蓋過(guò)一浪。而互聯(lián)網(wǎng)江湖,也發(fā)生一件大事!

造車(chē)新勢(shì)力“蔚來(lái)”宣布:將召回4803ES8電動(dòng)汽車(chē),以排除電池安全隱患。

為中國(guó)人勾勒了5年的“美好未來(lái)”,終究被它親自“召回”了。

2018年9月,蔚來(lái)赴美上市,頂著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)第一股的光環(huán),股價(jià)玩命飆升。

上市兩天,其股價(jià)一度高達(dá)13.8美元,市值也突破100億美元,堪稱(chēng)神速。彼時(shí),威馬、小鵬等一眾造車(chē)同行,只能望而興嘆。

然而,一切就像流星,來(lái)去匆匆。

2019年3月開(kāi)始,蔚來(lái)連遭不幸:業(yè)績(jī)巨虧、補(bǔ)貼減少。更慘的是,折騰4年剛造出來(lái)的電動(dòng)車(chē),竟然在兩個(gè)月內(nèi)自燃3次。

連環(huán)重?fù)粝拢涔蓛r(jià)多次腰斬,市值一路暴跌,4個(gè)月內(nèi)蒸發(fā)近600億元。

從萬(wàn)眾簇?fù)淼脑燔?chē)新貴,到召回4803輛,中國(guó)版特斯拉跌落背后,真相驚人!

電動(dòng)車(chē)起火,早已有之。

這幾年,龍頭老大特斯拉事故頻發(fā),不是自燃,就是故障,鬧得人心惶惶。

可誰(shuí)也沒(méi)想到,去年才量產(chǎn)的蔚來(lái)ES8,兩個(gè)月自燃了3回:

4月22日,西安蔚來(lái)服務(wù)中心,一輛ES8突然起火燃燒,面目全非;

5月16日晚,上海安禮路一輛蔚來(lái)ES8出現(xiàn)冒煙,后被撲滅;

6月14日下午,武漢某停車(chē)場(chǎng),一輛蔚來(lái)ES8發(fā)生燃燒。

所幸,3次都沒(méi)造成人員傷亡。但質(zhì)量疑云開(kāi)始籠罩蔚來(lái),車(chē)主們提心吊膽,感覺(jué)剛買(mǎi)的新車(chē),就像一個(gè)定時(shí)炸彈。

出了事,大家肯定都關(guān)注原因。此時(shí),傲嬌的一幕出現(xiàn)了。

自燃發(fā)生后,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示,電動(dòng)車(chē)起火只是概率事件,燃油車(chē)更容易自燃。

大家對(duì)美好未來(lái)的憧憬,碎了一地。燃了就是燃了,還要分誰(shuí)燃的更多?

這次召回證明,再犟的蔚來(lái)也終于承認(rèn),ES8的電池存在問(wèn)題。他們將為召回的ES8免費(fèi)更換改進(jìn)后的動(dòng)力電池包,以消除安全隱患。

沒(méi)錯(cuò),和特斯拉一樣,蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)作為新生事物,電池安全還有待改進(jìn)。

而李斌那句燃油車(chē)更易自燃,也被無(wú)情打臉:2018年,ES8共賣(mài)出1萬(wàn)多臺(tái),召回的4803輛,占去年總銷(xiāo)量的42%......

安全不安全,事實(shí)說(shuō)了算!

令人驚訝的是,自燃原因雖然是電池,但蔚來(lái)竟和它的電池供應(yīng)商“寧德時(shí)代”互相甩鍋。

蔚來(lái)認(rèn)為,起火問(wèn)題在于電池模組線(xiàn)路不當(dāng),而電池是寧德時(shí)代提供的。

寧德時(shí)代發(fā)布聲明說(shuō),電池是我們的,但包裝箱體可能和我們的電池產(chǎn)生干涉。

很明顯,不管自燃幾次,誰(shuí)都不想把起火的問(wèn)題攬下。

但對(duì)蔚來(lái)而言,它必須要面對(duì)的是,口碑崩塌帶來(lái)的影響。

2018年4季度,ES8銷(xiāo)量近8000輛,在造車(chē)新勢(shì)力里牛逼閃閃。到了20191季度,銷(xiāo)量暴跌,只剩近4000......

行業(yè)環(huán)境本就不好,ES8又屢次自燃,大批量召回。毫無(wú)疑問(wèn),這將讓銷(xiāo)量雪上加霜。

2016至今,蔚來(lái)聲勢(shì)滔天背后,財(cái)報(bào)連年虧損。如今看來(lái),必將繼續(xù)流血。

而這種慘烈,和1年前的風(fēng)光無(wú)限,形成鮮明對(duì)比。

2018年1216日晚,蔚來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)ES8,在北京震撼首發(fā),定價(jià)近50萬(wàn)。

震撼的不是車(chē)有多好,而是發(fā)布會(huì)本身。當(dāng)天,近萬(wàn)觀眾參加發(fā)布會(huì),門(mén)票被黃牛爆炒,媒體被擠著入場(chǎng),盛況空前。

造化多么弄人,賈躍亭跑美國(guó)折騰幾年,都沒(méi)造出的新能源車(chē),讓李斌先造出來(lái)了.......

而且,他只用了不到4年。

2014年,在汽車(chē)行業(yè)浸潤(rùn)了近20年的李斌,趁著新能源補(bǔ)貼東風(fēng),創(chuàng)辦蔚來(lái)汽車(chē)。

因?yàn)檐?chē)型夠閃亮、宣傳片夠科幻,一直被稱(chēng)為中國(guó)版特斯拉。

和半路殺出的賈躍亭不同,李斌是行業(yè)老兵,他創(chuàng)辦易車(chē)、投資摩拜。10多年來(lái),在互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)行業(yè),投資過(guò)超40家公司,人稱(chēng)“出行教父”。

經(jīng)驗(yàn)豐富、名聲在外的李斌,讓蔚來(lái)幾乎是含著金湯匙出生。

騰訊、劉強(qiáng)東、小米雷軍、新東方俞敏洪、高瓴資本、紅杉中國(guó)等大佬,都是蔚來(lái)投資方。

其中,李斌曾為雷軍私人訂制一款價(jià)值800多萬(wàn)的EP9跑車(chē),人稱(chēng)“雷軍號(hào)”。

甚至于有人認(rèn)為,雷軍當(dāng)初是放棄了自己的造車(chē)夢(mèng),天使投資蔚來(lái)汽車(chē),成全了更專(zhuān)業(yè)的李斌。關(guān)系之密切,可見(jiàn)一斑。

據(jù)統(tǒng)計(jì),蔚來(lái)投資人超50個(gè),上市前總?cè)谫Y額達(dá)140多億,吸金能力,堪稱(chēng)無(wú)敵!

想當(dāng)年,賈躍亭搞樂(lè)視生態(tài),也只拉來(lái)張藝謀、孫儷、秦嵐、霍思燕等一眾明星站臺(tái)。

而李斌一出手,互聯(lián)網(wǎng)半壁江山、各行大佬到場(chǎng),咖位上的碾壓,注定了蔚來(lái)先上岸(上市)。

當(dāng)然,李斌和大佬們心知肚明,短短幾年,靠造車(chē)是不可能盈利的,畢竟上市套現(xiàn)才是王道。

比如投資摩拜,最后大家都套現(xiàn)了,誰(shuí)還管它盈不盈利呢?

但造車(chē)不像造單車(chē),這場(chǎng)資本游資,遠(yuǎn)沒(méi)那么好玩。

2018年,蔚來(lái)上市后股價(jià)飆升,一度觸及1000億市值,投資人賺到笑。

隨著財(cái)報(bào)虧損、補(bǔ)貼減少、多次自燃,蔚來(lái)光環(huán)開(kāi)始消失,一路狂瀉下來(lái),市值只剩不到200億元。

暴跌之外,還在連年虧損。

201620191季度,蔚來(lái)累計(jì)虧損近200億。其中,2018年最慘。這一年,蔚來(lái)營(yíng)收49.5億元,凈虧損高達(dá)96億。

很多人疑惑,2018年ES8不是量產(chǎn)了,怎么虧的更多。

事實(shí)上,年僅5歲的蔚來(lái),依然在大幅燒錢(qián):2018年,其總研發(fā)費(fèi)用為39.979億元,銷(xiāo)售及管理費(fèi)用為53.4億元。

新車(chē)上市后,營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用也在一路猛增。

2019年以前,這對(duì)蔚來(lái)而言問(wèn)題并不大,但2019年以后,一切都變了。

我說(shuō)過(guò),蔚來(lái)崛起,是趕上了新能源補(bǔ)貼的東風(fēng)。比起動(dòng)輒百萬(wàn)的進(jìn)口特斯拉,享受補(bǔ)貼的蔚來(lái),優(yōu)勢(shì)明顯。

如今,電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼新政出臺(tái),未來(lái)將逐漸削減甚至取消補(bǔ)貼;

特斯拉又在中國(guó)建廠(chǎng),推出低至40萬(wàn)的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng);

威馬、小鵬等造車(chē)同行虎視眈眈。

可以說(shuō),上市后的蔚來(lái),內(nèi)憂(yōu)外患不斷。但最重要的問(wèn)題是,互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)造出來(lái)的到底是什么。

如果用電池模組代替燃油發(fā)動(dòng)機(jī),就能叫新能源車(chē),這么容易突破的技術(shù),奔馳寶馬等傳統(tǒng)巨頭為什么不做?

虛實(shí)之間,自有定論。從1000億市值,狂瀉到200億,市場(chǎng)的選擇,已經(jīng)說(shuō)明一切。

對(duì)于巨額虧損,李斌說(shuō)的好:蔚來(lái)還是一家剛成立四年的公司,你不可能要求一個(gè)四歲的孩子養(yǎng)家。

無(wú)數(shù)事實(shí)證明,說(shuō)過(guò)的話(huà),很快被打臉。

在風(fēng)云突變的互聯(lián)網(wǎng)江湖,語(yǔ)言永遠(yuǎn)是蒼白無(wú)力的,你不努力迭變,只能被無(wú)情拋棄!

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