9月8日消息，今晨，荷蘭一車主駕駛特斯拉電動汽車發(fā)生車禍，事故中司機(jī)當(dāng)場死亡。事故發(fā)生后引發(fā)了廣泛關(guān)注，自動駕駛技術(shù)的安全性再一次引起人們廣泛關(guān)注。不過剛剛特斯拉公司在進(jìn)行調(diào)查后對媒體表示，事故車輛（一臺Model S sedan）在事故發(fā)生時(shí)并非在使用自動駕駛系統(tǒng)。
在初步調(diào)查之后，特斯拉表示，根據(jù)車輛的行駛記錄儀顯示，車輛在事故發(fā)生前的整個(gè)旅途中都沒有啟用過自動駕駛模式，事故原因應(yīng)是司機(jī)高速駕駛所致。
根據(jù)道路監(jiān)控和以及車輛損毀程度估計(jì)，事故車輛以155km/h的速度高速行駛，應(yīng)該是由于司機(jī)反應(yīng)延遲，導(dǎo)致汽車飛出車道撞上旁邊樹木引發(fā)慘劇。
自動駕駛使用攝像頭、雷達(dá)和車載電腦芯片來對路況進(jìn)行處理，理論上遇到緊急情況車子會自動減速和停止，自動駕駛還可以根據(jù)路況暢通情況自動調(diào)整車速。特斯拉曾表示，自動駕駛模式只是提供駕駛輔助，并非可以完全代替司機(jī)的職責(zé)，司機(jī)仍然得隨時(shí)做好人工接手操作的準(zhǔn)備。其目前所能實(shí)現(xiàn)的僅僅是能夠暫時(shí)代替司機(jī)的作用，使旅途變得不那么勞累。
此外，特斯拉為了收集數(shù)據(jù)用于對產(chǎn)品服務(wù)做出改進(jìn)，每輛特斯拉汽車上面都會有一個(gè)類似飛機(jī)黑匣子的車輛行車記錄儀。
