近日，你的社交圈里是不是流傳著這樣一則新聞：一輛貨車在高速應急車道上停下，車身冒出滾滾濃煙，更讓人揪心的是，這是一輛從重慶開往廣安的快遞車！滿車裝滿了三四噸、上萬件的快遞，因為這場突然的貨車自燃起火被燒毀。看到這則新聞不少網友立馬打開淘寶看看自己的快遞動態是不是顯示“正在燃燒中”。
雙11之前最多人討論的就是各大平臺的優惠補貼怎么算，各路商家的大額優惠券又該怎么搶；在雙11凌晨，拼手速的搶單和付款激發著人們的腎上腺素，以至于許多消費者深夜就開始在朋友圈表演無實物開心了；而在雙11之后，讓無數消費者牽腸掛肚的就是快遞的實時動態了。
根據國家郵政局發布的數據顯示，今年雙11期間主要電商企業全天共產生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%。全天各郵件、快遞企業要處理4.16億件訂單，同比增長25.68%。不過，別看今年雙11訂單大，但積累了多年經驗的電商以及快遞平臺們，早就做好了充分的準備。截至今天，相比已經有不少朋友陸續收到了、甚至已經收完了自己在雙11的訂單了吧。
為什么雙11的訂單一年比一年多，快遞到手的時間卻能做到一年比一年耗時少呢？其實包括天貓等平臺，早就通過往年大數據預測雙11訂單數據，以及預售期間各類商品支付定金的數量，綜合分析出了大多數消費者在雙11期間最熱衷于購買的一些商品，提前開始調貨，在倉庫中準備好分揀裝運，即時調整好人手，只等雙11開場后一聲令下，裝箱發貨，以高效率應屆雙11這場電商與物流的大考。
更讓人欣喜的是，今年雙11期間，你的海外購訂單也將再度提速。今年天貓雙11在跨境物流在進口清關的效率上大幅提升，僅在11日上午9時01分，雙11進口訂單的清關數量就突破了1000萬單，較之去年快了10個半小時。據悉，今年海關總署與菜鳥推出了“中樞直聯”模式，雙方在雙11之前就共同參與壓力測試，累計投入了數百名技術人員，多次模擬雙11通關場景，反復測試系統性能并對系統進行升級改造，最終實現大多數通關商品的“秒級通關”，讓海外購商品飛速送達購買者的手中。
與此同時，還有不少物流平臺在運輸工具上再升級。比如京東在11.11全球好物節期間，不僅投入使用超過50個不同層級的無人倉運轉，其第一架全貨機成功首航，這也標志著京東物流進入全貨機時代。而在11.11活動的前10天里，京東物流倉配一體服務訂單中超過90%實現了當日達和次日達。
在各個環節實現提速之后，如今許多人都已拿到了朝思暮想的快遞，有的心急的小伙伴肯定在快遞點就已經表演起了徒手快遞的絕活。那么另一個問題又誕生了，快遞箱里的商品大家是美滋滋地抱回家了，徒留一地的包裝紙盒該怎么辦才好呢？尤其是當你收到十個八個快遞箱之后，就這么隨手一扔好像浪費資源的罪惡感變得有點重了呀。
今年快鳥驛站不僅想到了給快遞加速，還想好了如何幫助大家處理不要的快遞紙箱。目前，菜鳥已經在全國200個城市投入了5000多個綠色回收站，這些回收站在高校里尤其受歡迎。許多前來領取快件的同學們只需要將收到的包裹里的商品拿好，將外包裝盒直接放進回收臺即可。這些回收紙箱如果保存完好，菜鳥驛站可以直接將其二次利用作為寄件箱再度使用。如果紙箱有破損，也可快速進入回收渠道。
據了解，這個“回箱計劃”是菜鳥網絡在今年雙11期間，為鼓勵快遞紙箱循環使用而推出的活動。雙11期間人們收取快件的行動更加高頻，趁此機會進行習慣的培養也更為高效。據菜鳥綠色行動負責人李天驕透露，在雙11之后這些綠色回收臺依然會保留，而“回箱計劃”也將變成一項長期的環保工作。
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