最近到了中國廣東東莞，來和大家聊一聊這個地方我所看到的事情。
大概是凌晨四五點到的站，下站后，我以為會很冷清，想不到火車站都是各種黃牛和各種叫喊聲打車的。摩的師傅，滴滴師傅，網(wǎng)約車。現(xiàn)在還有一個大娘，凌晨4:30在那邊賣龍眼荔枝。火車站附近的店鋪都是通宵開的，沒有關門，不過那個火車站下樓真是臭，地上都是各種污水味道，雖然說垃圾清理掉了，但是地板全部都是日積月累各種發(fā)酸發(fā)臭味，鹵水味。
有部分司機他會說馬上走了，事實上，他沒坐滿，還要拉兩三個人的，等一等又10分鐘過去了。
而且有部分司機，他本身就沒有車的，就是和同行合作，然后你給我找客源，我給你拉客源。當然這個地方不是旅游城市（至少我覺得不是），而且旅游的人最多來這個地方，坐動車，飛機或者自駕游，也不至于大包小包比較狼狽的坐綠皮火車。
特別注意。花小豬也屬于滴滴親嫡系的，但是沒有被下架，還可以正常使用，不過在這個地方火車站定位，基本上打不到車。三岔十字路口，基本上非常的亂，到處亂停亂放，而且現(xiàn)在凌晨6點了還會造成大堵車。
于是我百度一下，東莞禁摩已經(jīng)很多年了。今年的3月份又進行了一次整理，不過大馬路上還是各種摩托車，特別是有些師傅不戴頭盔的，就直接闖紅綠燈的。后面我要想一想為啥東莞這個地方竟然沒有共享單車，后面才發(fā)現(xiàn)。以前投放過共享單車的，都被人為損壞了，要么鏈條，要么二維碼刮壞了，因為搶了摩的師傅的生意。摩托起步價基本十塊錢十二三塊，看到哪里。這邊滴滴網(wǎng)約車的司機，十塊以內的小單，基本不接的，火車站接四個人，每人收個三十，基本一百二到手，一天運氣好，搞上三單來回，也可以。（10-15公里路程，有順路，單線程最好）
而且在東莞常平這個地方，交通事故死亡最多的，其實還是摩托車，不遵守交通規(guī)則，不帶頭盔，各種闖紅燈現(xiàn)象是非常嚴重的。（為此我還找了很多微信公眾號，東莞交警相關的事故調查）
所以說，火車站下車之后，所了解到幾個點。
1，凌晨四五點拉客的人非常多，各種黃牛也比較多，二道販子。
2，摩托車車師傅年紀大概是35歲到50歲左右的，有些他只是兼職，出來拉個兩三個人，一天搞個二三十塊，搞個煙錢，不過另外很多師傅，就是你在路邊走也好，你在路邊等著也好，都會打兩下喇叭，意思就是問你要不要坐車，不管你走到哪條路上，只要有他看到人在了，他就會滴，總而言之，不錯失任何一個可能產(chǎn)生客戶的機會，畢竟競爭太大了，隨處就可以看到七八個師傅在路邊等客。
3，而且這個地方很多都是老城區(qū)，也就是上世紀八九十年代興起建立了，到現(xiàn)在已經(jīng)30年過去了，很多很多的地方破敗不堪，甚至都已經(jīng)沒有人住了，拆遷還是改造，我也不知道。比較繁華的其實還就是主城的交通要道，其他的村里面的道路。甚至兩3公里也就那一兩家便利店，甚至也沒有大超市，都是一些本地人在居住，不過，除了一些工業(yè)區(qū)以外。
4，另外這邊有很多的公寓，他也可以月租給你，但是很多的打工的人員，他們會選擇在公寓里面住，事實上也就是那種日租房，房間擺設就是鐘點房這種樣式，而不是那一種住宅區(qū)。
5，而且有很多鐘點房，其實非常的垃圾，里面的東西都是七八年前的老物件了，桌子上。地面上各種污穢，各種小飛蟲，以及床上非常的油膩，看得見的這種污垢（汗?jié)n，鼻屎以及各種頭發(fā)）而且這邊都是城市用水，我發(fā)現(xiàn)哪怕燒開100度，我也不敢喝了，還是買一箱礦泉水喝吧。
6，不過這邊送外賣的人倒是挺多的，不過我看到的大多是美團外賣，餓了么外賣好像沒看到。然后總結，這邊沒有共享單車，也沒有投放，以前投放過，不過外來人口的流失，它也導致了經(jīng)濟的低迷。街頭下面也有零零散散的店鋪關門或者是旺鋪招租。
不過物價還算便宜，因為其實廣東這邊有很多的飲料，都是從廣州各個工廠生產(chǎn)出來的，在義烏一瓶這種康師傅的水要3塊5，這邊才賣三塊錢。而且豬腳飯價格也不貴，十幾二十塊錢。比其他地方點外賣多很多了。
沒有文化學歷來廣東東莞，要么就直接進廠，要么去送外賣送快遞，其實就沒有太多工作機會了，這個地方1樓，很多門店都是家庭式經(jīng)營，自己一對夫婦，就搞了，也不會多招員工。中午去了一家重慶牛肉面館填肚子，四五小方塊的牛肉，然后一碗面，總共是15塊。
由于新冠疫情肺炎的影響，這邊有很多KTV都沒有營業(yè)開門。不過由于一直以來的某種因素，隨便在地板上。還是可以看到各種按摩的小紙條，小卡片。（其實我有一個想法，從垃圾桶的數(shù)量和大小，分析判斷這個地方人流量有多少，這附近都沒有啥垃圾桶，樓下也沒有啥大的垃圾處理中心，我覺得外來人口非常少了）
當然判斷外來人口比較少的原因有非常多。首先外來人口打工的多的話，那么像是一些工業(yè)住宅區(qū)，基本上外面一大圈，曬的都是各種工廠衣服。而且樓下各種勞務市場，人才市場，都會有非常多的招聘廣告信息和工作崗位。當然其他的因素，其實直接看官方的大數(shù)據(jù)就知道了，它確實是外來人口，最近十年不斷的減少。
大馬路上的感覺，就是車開的比較快，甚至轉彎也不會禮讓行人，也不會打喇叭，而且斑馬線很多地方也沒有人行道的紅綠燈。不過真正的流量多少還是要去看晚上8:00~12:00的情況，特別是附近有沒有夜市，以及公園人流量情況？
可以總結一下，物價大概算是中等，然后外來人口急劇減少，以及摩托車師傅有非常多的各種交通因素以及人為誘導因素，然后這邊沒有共享單車，以及工作機會比較少，還有就是老城區(qū)住宅的種種問題。（廣州的老話叫做握手樓或者叫接吻樓，常平也有很多有很多公寓，它是沒有陽光曬進來的）
但附近很多開店老板，他的口音竟然沒有一點廣東話或者是說東莞話，要么是我所了解標本太少了，還是說我估計錯誤了？
對于其他城市來講，與眾不同的一點就是，這邊有裁縫店，也就是專門量衣服，然后給你定做服裝的這個東西，在其他地方我是沒有看到過，在這個地方看到好多家。
貨拉拉的話也有，不過好像數(shù)量也是比較少，零零散散大馬路看到幾輛。不過滴滴也搞貨運市場了，現(xiàn)在只在幾個重點城市布局，現(xiàn)在還沒有深入到二三線城市。
這是今天基本考察的一些總結。當然東莞這邊比較有特色的小吃的話，一個是腸粉，一個是豬腿飯，另外還有一個是燒臘，烤鴨飯。不過溜達了七八個街區(qū)，我竟然沒有看到江西小炒，也沒有看到蘭州拉面店，沙縣小吃看到一家。
這邊的公寓，一天基本的價格是50塊到60塊左右，然后如果說是按月租來算，大概是400塊到500塊左右。附近除了摩托車之外，還有一些三輪車老師傅也接客，覺得不過量還是比較少的。而且很多老人都是把這個車當成代步用的，這個車很多都是很老舊的，看起來縫縫補補又三年，都已經(jīng)是20年老車了。摩托車的話，看起來好像是豪爵鈴木多一點。
東莞常平離黃江挺近的。什么時候去黃江二手車市場看一看，再寫下一篇總結了。
【特別注意】本篇只是東莞常平的基本個人感覺，無任何實際數(shù)據(jù)參考意義，也無任何佐證東莞其他省市，比如大朗鎮(zhèn)，橋頭鎮(zhèn)，石排鎮(zhèn)，黃江鎮(zhèn)的線下經(jīng)濟之比較。
