我國有4個中央直轄市、近300個地級市、近400個縣級市，這些城市都有一個共同的名字——城市。在城市的規模上，也有和人口規模相關的劃分，即超大城市、特大城市、大城市等等。
截至2020年11月1日：中國的超大城市有上海、北京、深圳、重慶、廣州、成都、天津7個城市；中國的特大城市分別是武漢、東莞、西安、杭州、佛山、南京、沈陽、青島、濟南、長沙、哈爾濱、鄭州、昆明、大連14個城市；其余的就是大城市或者中等城市或者小城市。
而在這么多的城市里面，包括后面晉級的成都人口也超過了2000萬，以及上海、北京、廣州和天津人口都在2000萬以上，其城市規模之大是無可厚非的，但還是，唯獨只有兩個城市被冠以“大”的殊榮，這就是我們常見的大上海和大武漢。
上海的“大”是非常明顯的，因為這座城市從清末到現在，一直有著非常特殊的地位，無論從其人口規模還是經濟規模來講，都是真正的“大”。
上海是我國的直轄市、國家中心城市，是我國的國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，常住人口2487.09萬人，2020年上海市的GDP總量達到了38700.58億元，人口方面僅次于重慶市，但是經濟總量卻位于我國的第一位，經濟規模躋身全球城市第六位。
上海市位于我國的華東地區，是長江和黃浦江入海匯合處。北面有長江，東瀕東海，南靠杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。總面積6340.5平方千米，建成區面積1237.85平方千米。
元至元二十九年（公元1292年），大元朝廷批準設立上海縣，這就是上海建城的開始。道光二十三年（1843年）上海開埠，隨后部分地區成為了外國的租界；民國元年開始，上海屬于江蘇管轄；1927年7月7日，成立上海特別市，直轄于中央政府；1930年7月，上海特別市改稱上海市；直至新中國成立，上海仍為直轄市；截至2020年6月上海市轄16個區，共有107個街道、106個鎮、2個鄉。
上海的社會事業領先于國內的絕大多數城市，處于世界領先水平，就業、社保、住房、養老、托育、教育、衛生等公共服務體系更加完善，人均期望壽命達到83.67歲。高等教育方面，僅次于北京；同時，上海還是世界六大金融中心之一，影響力次于倫敦、紐約、香港、新加坡、東京五座城市；上海港是中國最大的樞紐港之一，已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網絡。
對于武漢來說，也一直被人稱為“大武漢”，也被很多人說成大江大湖大武漢，世界第三長河、亞洲第一長河長江從武漢穿過，長江最大的支流漢江在武漢匯合，武漢有中國最大的城中湖——湯遜湖，當然這也只是地理標志中的大。
從明嘉靖年間形成新興的漢口鎮開始，就奠定了武漢三鎮的地理基礎，至明末清初，漢口與北京、蘇州、佛山并稱“天下四聚”，并且還成為了“楚中第一繁盛處”，武漢是為全國性水陸交通樞紐，因此也享有“九省通衢”的美譽。
1861年3月，漢口正式開埠，光緒二十五年，分漢水以北的置夏口廳，治所就在現在的漢口，隨后就形成了漢口與漢陽城區、武昌城區統稱的“武漢三鎮”。在之后的歷史背景下，武漢地區的區劃變革非常頻繁，1927年1月1日，武昌、漢口、漢陽三鎮合為京兆區，定名“武漢”，隨后又有多次調整，其中漢口于1923年被短暫設立為中國第一個直轄市，之后漢口于1929年仍為特別市。
如今的武漢是我國中部地區唯一的副省級市，是我國的經濟地理中心，這里江河縱橫、湖港交織，水域面積就占到了全市總面積的四分之一，高速公路通達四面八方，鐵路也形成了“米”字型的輻射的局勢，其中普鐵可以通達除港澳臺外的所有省份，高鐵網絡也輻射了大半個中國，因此武漢也就成為了內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心。不僅如此，武漢還是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。
清末漢口開埠和洋務運動開啟武漢現代化進程，并且在近代史上數度成為全國政治、軍事、文化中心。民國時期的漢口市高度繁榮，包括漢陽人口曾達到百萬，使武漢三鎮綜合實力在國內一度僅次于上海，位居亞洲前列，以“東方芝加哥”之名馳聲于海內外。
在大家的印象里，漢口似乎是一個區，在鄂北和鄂東北地區，常有人說“下漢口”，但是實際上，漢口并不是武漢的一個區，而是由三個主要區組成的一個區域。漢口與武昌、漢陽不同，在1949年以后，“漢口”不再是一個官方的行政區劃名稱，但是漢口的大區域里卻包含了江岸區、江漢區、硚口區等武漢的行政區。
如今的武漢全市下轄13個區，總面積8569.15平方千米，常住人口1232.65萬人。2020年武漢市作為封控時間最長、重啟時間最晚、疫情影響最大的城市，但是其經濟總量位居全國城市前十。武漢是中國首批沿江對外開放城市之一，是中國四大科教中心城市之一，是繼北京、上海之后全國第三個擁有“雙國家制造業創新中心”的城市。
從幾個“第一”、“之一”和“超大”，可以看得出來，上海的“大”是真的大；武漢的“大”，也并不只是一個歷史記憶，而是像上海一樣，也是真的大！
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