作者 吳香君 吳迪
有人說：沒有一場說走就走的旅行，人生不算圓滿。
有人說：坐6天的火車穿越蒙古大草原穿越西伯利亞去往莫斯科，是旅行大冒險。
我，一直期待這樣一場旅行、這樣一次冒險！
2018年8月1日清晨5點，我們旅行團的四名團員分別從北京東西兩個方向出發，到北京站廣場匯合。
有20年沒來北京站了，北京站還是那個站，看起來沒有什么變化，只是大包小包在廣場上睡覺的人沒有了。
我們拍幾張照片，就抓緊時間安檢進入候車室。
K3！我們來找你啦！
從806檢票口進站后，我四處張望，尋找心目中那豪華的K3次國際列車，結果看到的是一列長長的綠皮車，車廂上掛著中國的國徽，還有“北京—烏蘭巴托—莫斯科”的牌子。
我們趕忙拍照，旅行開始的幸福感涌上心頭！好開心啊！
上車之后發現車廂兩頭兒還架著燃煤茶水爐——這竟然還是老式內燃機車呢！
為了旅行舒服些，我們買的是“高包”票，每個包廂2個人，兩個包廂共用一個洗手間。
過道好窄！
這款號稱最豪華的高包 產于1948年的德國，每個包廂里，一邊是包著紫紅色金絲絨的上下鋪，另一邊靠洗手間門的是一個單人沙發座兒，床鋪和沙發中間是一張老火車上都有的茶幾，還好，茶幾上輔著雪白的桌布，視覺效果亮堂多了！
好陳舊、好狹窄、條件好一般哪，幸福感一落千丈！我懷疑：我是不是穿越回上個世紀70年代了？
幸好列車員馬上給大家發了床單被罩，鋪好后看看 還算是雪白干凈。
“懷舊”也是一種情懷嘛！換個角度想，心情又變好了一點兒～
再一想，馬上就可以坐著火車聽著音樂，穿越壯美的蒙古大草原，穿越冷空氣的故鄉西伯利亞，穿越神秘的貝加爾湖，實現我期盼幾年的夢想，心情又變好了！
8月1日7：27，K3次國際列車從北京站準點出發。
傍晚18：03分時，途經朱日和，可惜只停車2分鐘不能下車觀光，只好扒在只能打開30公分的車窗上拍照，簡單的車站雖小但很是莊嚴，遠方隱約還能看到演兵場，向保家衛國最可愛的人致敬！加油！
20：18到達我國邊境城市二連浩特。
K3在二連浩特需要停車4小時41分鐘，主要完成兩件事，一是因為中蒙鐵軌寬度不同，因此 要給不換車廂的高包車廂 換車輪”，其它車廂 整體換成蒙古版的車廂；二是進行出境邊檢。能看到“換車輪”景觀，這是坐高包的優越性了，其它只換整體車廂的 就都在車站下車等候，而我們就可以隨高包一起進車庫，現場全程觀看“換車輪”。
說是換車輪，實際上是把整個車廂下部軌道層與廂體完全分解，之后，重新安裝一次，需要大量的人力物力。10噸的吊車把廂體吊起來，我在車里也被吊起來了，四個人把下面的中國版的車輪底座推走，又有四個人推著蒙古版的車輪底座走來，安裝好后，再固定好N個螺絲釘。整個過程好繁瑣，工人好辛苦呵！
換好車輪，又進行出境邊檢，火車啟程時已經是8月2日凌晨了！
半個小時以后進入蒙古的一個邊境小鎮，再進行入境邊檢，出境-入境同樣的手續不同國家的海關官員，再認真地走一遍手續。等K3列車自由地奔馳在蒙古草原上的時候，天都快亮了！
開始映入眼簾的是沙石上生長的稀疏且干枯的小草……看不到人……看不到動物。雖然沒覺得刮風下雨揚塵，但車窗玻璃卻在持續變臟。
一路向北，感覺草原比先前綠了一點點。但是啊但是！難忘的2018年8月2號的K3?。嵲谑翘珶崽珶崃耍?/span>
8月1日出發時高包里是有空調的，看著其它車廂的人來高包蹭空調時，心里偷偷有點爽！
從到二連浩特開始空調就停了！晚上溫度低感覺還好，到了白天最高溫度33度，在空曠的多半是沙石的蒙古大草原上，頭頂一輪火熱的太陽，大綠皮車里的人，就像是架在鐵架上的肉串～～汗如雨下??！
還好我們自帶了折疊盆，在高包淋浴設備被拆除的衛生間里，也可以隨時沖個澡！再看看其它車廂里享受干蒸式桑拿的人們，同樣汗流浹背的我 心里又有幸福感了！
大自然風云變換！一會兒烏云密布，雨點清洗著窗子，視線模糊。草原上的雨來得急走的快。
過去我曾想，蒙古大草原上的人們為什么不種點蔬菜和糧食呢？一直以為是人笨人懶，現在親眼看到就明白了——這里的土質種什么也長不好。
繼續向北，走了好久好久，終于看到了一個小小的蒙古包，好欣喜呀！之后便又是空曠的草原。我想起一首歌：“美麗的姑娘見過萬千，唯有你最可愛……”，原來我以為歌詞很真實，現在知道了——根本見不到萬千個姑娘，偶爾能見到一個半個的，當然怎么看怎么美麗可愛了！
越向西北，草場越豐美，微微起伏的遠山映襯著大片的青青草原，時不時還有個小小的水泊更是生機昂然起來……氈房多了，牛群、馬群和羊群也時不時就晃過一撥兒，偶爾還有中國式的平房閃過～
看看時間，快到烏蘭巴托了。
8月2日14：35到達蒙古首都烏蘭巴托。
看看畫面，您就知道這個城市的大小了。K3在這里停車47分鐘。來到蒙古國首都，怎么也得下車到這塊土地上走走吧，不親自走走就離開蒙古國，心里會留下遺憾的！所以，盡管下著雨，我們還是下車了。在站內走一圈，拍幾張照片。
一不小心，我相機上的遮陽圈被我永遠留在烏蘭巴托火車站了，這里沒有什么記念品可以帶走，那“留下個物件”同樣是結緣了吧。
21：50到達蒙古邊城“蘇赫巴托爾”，列車時刻表上寫著停車1小時50分鐘，實際上停了3個多小時，蒙古海關要進行出境邊檢。
離開蘇赫巴托爾 經過3公里的邊界無人區，深夜進入俄羅斯小鎮-納烏什基，在這里，俄羅斯要進行入境邊檢。
兩個國家，兩套人馬，同樣的手續，用同樣的時間，致使列車累計晚點近6個小時。當時我真擔心這么晚點下去，能不能按時刻表上寫的6號到達莫斯科，要是7號才到，那我們預定的莫斯科的酒店會不會不給留床位呢？
我們車廂的乘務員很有信心的說：沒事的，無論晚點多長時間，我們都會很快就把晚點時間趕回來，我們會正點到達莫斯科的。
8月3日凌晨，K3進入俄羅斯境內，進入廣袤的西伯利亞！這里的風景與蒙古國的完全不同了！放眼望去，無邊無際都是森林！咦～～這森林景觀與中國的大興安嶺怎么那么像呀！
很快，就到貝加爾湖了！
貝加爾湖是世界第一深湖，水深1637米，也是歐亞大陸最大的淡水湖，湖水至今還保留著地球第三紀元的淡水動物……我是小時候聽父親講貝加爾湖、講蘇五牧羊歷史故事時知道的，那時曾經幻想，如果我能到貝加爾湖，一定為愛國使節蘇五深深地鞠上一躬。
當然，在元代的時候，貝加爾湖是我們的國土了！可惜現在不是我們的了！
今天早上，天不作美，漫天大霧，好在湖足夠大，火車繞湖行駛了近四個小時，中途偶爾會有霧少的地方，能看到湖水映藍天，水天一色，岸邊還有成群的鳥……
過了貝加爾湖，就是西伯利亞最大的工業城市伊爾庫茨克，列車時刻表上寫著停車48分鐘。
據說俄羅斯的火車站不設進出站檢查，可以隨便進出，所以坐了好久車的我們，就都想下車，散散步、看看城市風光。
結果，我們剛走到火車頭邊，拍了幾張照片，還不到10分鐘的樣子，就聽見后面的乘務員大喊：“上車、上車！要開車了！”，我們有點懵了！立即奔向離我們最近的車廂門口上了車，從裝貨的車廂剛穿過去，就發現車真的開動了！！
我們在回自己包廂的途中，就看到各節車廂的乘務員同志們，跑前跑后數人頭！后來一問：一共有9個人沒有上來車！傳說中的被K3次列車甩了 沒趕上車的情景，就這樣突然出現在我們面前了?。?/span>
乘務員說：列車長說了，在列車晚點的情況下，車長有權決定提前開車！
廣闊的西伯利亞，站與站之間相距極遠，從伊爾庫次克運行4個小時以后才到下一個停車站-濟馬。這時被甩的同志們已經自己打出租車追上火車了！列車緩緩進站時，被甩下的同志們在站臺上跟隨火車向前奔跑，我們從車窗上向他們揮著手，他們也抬頭向我們揮揮手～～莫名的儀式感，就這樣在沒有經過任何的設計和排練中，自發且成功的上演了……
等他們上車后，我們問：追火車的出租車費，才知道一個車要670美元！好貴?。?/span>
當然，列車是不會負責被甩同志們的追車費的，不過，乘務員也給我們說：列車長已經向各位被甩的乘客道歉了。
同時，乘務員還告知我們：晚點6個小時的火車 現在已經正點運行了。
再說說K3上的吃飯問題！
據說出境時安檢不允許果蔬出境，我們是良民當然不會違反規定！所以我們就只帶了一天的水果，準備出境以后，在站臺上走到哪兒買到哪兒～～所以，我們只帶了方便面、八寶粥、一天的水果、零食、榨菜。
8月1日車在國內運行時，高包上是有免費餐券的，餐車上人多 可以從餐車打包盒飯 回包廂吃，我吃了不舒服，但是他們三個人覺得好吃。
2日，大家準備在蒙古餐車上吃頓大餐！結果蒙古餐車的食物好難吃，這也理解，人家自己都只是吃肉嘛！
3日，大家準備去俄羅斯餐車吃頓大餐！可是這時 時間因為已經在跳時區了，時差開始出現，我們去餐車吃早餐時，被告知早餐要下午1點開始！
人是鐵飯是鋼，一頓不吃餓得荒！自己帶的食品已經吃沒了，只能期盼站臺上會有食品出售了。到了一個小站，沒有什么水果可以買！！搶到300盧布一盒的小黃瓜都覺得好開心！可惜那個站臺商亭只有那一盒黃瓜！不過，香蕉還是不錯的！
有經驗的乘務員同志們，上車時都是自帶豐富的蔬菜！還自己燒菜、烙餅、包餃子、下面條！
8月4日、5日，火車一直在茫茫的原始森林里穿行！
欣賞著樟子松、贊美著白樺樹、談論著林間的小木屋……俄羅斯的森林資源實在是太豐富了，俄羅斯人可能都沒聽說過“節約能源”，因為他們根本不需要節約！大自然完全可以讓那少少的人，用掉的點點的資源，自然修復！
看著這些森林，我又想起了我們的大興安嶺，想起了小時候唱的一首兒歌：高高的興安嶺一片大森林，森林里住著鄂呀嘛鄂倫春，一呀一匹烈馬一呀一桿槍，獐狍野鹿滿山遍野打呀打不盡……那現在的鄂倫春人在做什么呢？
8月6日，莫斯科時間13：58分，K3次【北京-烏蘭巴托-莫斯科】國際列車，經過5晚6天的旅程，奔行7692公里，準點到達俄羅斯首都莫斯科，雅羅斯拉夫斯基火車站。
莫斯科！我們來啦！
注：本文系優酷“吳香君影視”同名視頻的解說詞。因為視頻傳不上來，故只能單獨發表解說詞。
