北京小客車指標(biāo)辦8月9日發(fā)布提示，截至2018年8月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認延期的共359835個，較前一期增加7萬多個。新能源汽車指標(biāo)越發(fā)緊俏了。
根據(jù)目前排隊規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計算，2019-2023年個人新能源指標(biāo)已經(jīng)“預(yù)訂”一空，甚至部分申請人要等到2025年才能拿到新能源車指標(biāo)。
北京市今年的個人新能源小客車指標(biāo)的使用期限為一年，2月21日這一批發(fā)放的牌照將于明年2月21日到期。趕在金九銀十之際，目前國內(nèi)各種電動新車基本已經(jīng)上市完畢。手握指標(biāo)但尚未使用的消費者，是時候抓緊時間購置一臺新能源車了。電駒先帶大家看看工況續(xù)航400km電動suv有哪些？
廣汽新能源GE3 530
工況續(xù)航：410km
補貼后售價：12.98-15.58萬元
廣汽新能源GE3 530在京上市，新車共推出4款車型，補貼后售價為12.98-15.58萬元。
GE3 530的電動機最大功率為132kW，峰值扭矩為290Nm，其NEDC工況續(xù)航里程達到410km，60kW充電樁可在30分鐘內(nèi)為其充電80%。其電池包能量密度為160Wh/kg，能耗水平為14.7kWh/100km，在補貼新標(biāo)準(zhǔn)下可享受1.32倍國家補貼。
騰勢500
工況續(xù)航：451 km
補貼后售價：29.88-32.88萬元
騰勢500共兩款車型，補貼后售價為29.88-32.88萬元（以北京市為例）。
騰勢500車型沿用現(xiàn)款車型的電機，其中時尚版最大功率為86kW（117Ps），榮耀版最大功率為135kW（184Ps）。新車換裝了全新70kWh容量電池組（原為62kWh），同時續(xù)航里程提升至451公里（NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)下）。
宋EV
工況續(xù)航：400km
補貼后售價：18.99-21.99萬元
宋EV 500使用的驅(qū)動電機最大功率160kW，最大扭矩310Nm，最高轉(zhuǎn)數(shù)為12000rpm，0-50/小時加速時間3.9秒，最高車速150km/h。
宋EV 500搭載比亞迪全新三元鋰電池，動力電池能量密度達到了140.97kW/kg，容量達到了61.9 kWh，綜合工況續(xù)航里程達到400km，60km/h等速續(xù)航里程達到500公里。新車采用高功率充電技術(shù)，在30分鐘內(nèi)可完成40%-80%的快速充電。
宋EV 500共推出4款車型，補貼后售價18.99-21.99萬元。
北汽新能源EX5
工況續(xù)航：預(yù)計400km+
補貼后售價：或?qū)⒂诮衲陱V州車展上市
EX5是首批達爾文系統(tǒng)的量產(chǎn)車型之一，其i-Link無限互聯(lián)、i-Voice聲音品牌等，都是達爾文系統(tǒng)智能整車技術(shù)體系的體現(xiàn)。新車或?qū)⒂诮衲甑膹V州車展上市。
外觀方面，北汽新能源EX5采用封閉式進氣格柵，配有鍍鉻裝飾條。車尾流暢度不錯，搭配LED尾燈，點亮辨識度很高。整體來看，造型時尚大氣的，運動風(fēng)格也比較明顯。車身尺寸方面，長寬高分別為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。
動力上，EX5搭載一臺最大功率為160kW的驅(qū)動電機，并匹配三元鋰電池組，最高車速達到160km/h，預(yù)計工況續(xù)航里程超過400km。
榮威Marvel X
工況續(xù)航：410km
補貼后售價：26.88/30.88萬元
上汽榮威MARVEL X于成都車展前夜上市，共推出兩款車型，補貼后全國統(tǒng)一售價為：后驅(qū)版26.88萬元，全驅(qū)版30.88萬元。
新車共有雙電機（后驅(qū)版）和三電機（全驅(qū)版）兩種配置。后驅(qū)版的兩個電機均搭載于后軸上，兩臺電機的功率分別為85kW，255N·m，52kW，155N·m，0-100km/h加速時間7.9秒。全驅(qū)版在后驅(qū)版基礎(chǔ)上，在前軸上又增加了一臺85kW，255N·m的永磁同步電機，實現(xiàn)電四驅(qū)，0-100km/h加速時間4.8秒。兩個版本的最高車速均為170km/h。
兩個版本的車型均配備了能量為52.5kWh的三元鋰電池組，后驅(qū)版工況續(xù)航403km，全驅(qū)版工況續(xù)航370km。充電方面，新車快充至80%需要40分鐘，慢充充滿電則需要8.5小時。
瑞虎3xe 480
工況續(xù)航：401km
補貼后售價：9.38-10.68萬元
瑞虎3xe 480配備了永磁同步電機，最大功率≥95kw，最大扭矩≥250N.m，最高車速151km/h，0～50km/h加速時間4S內(nèi)，并支持SPORT運動模式。
瑞虎3xe 480升級了全新的電池包，由天津捷威提供，額定電壓355V，容量為153Ah，因此電池組的額定能量為54.3kWh，奇瑞新能源方面則比較保守，將電池組能量標(biāo)稱為53.6kWh。瑞虎3xe 480的60公里等速續(xù)航500km，工況續(xù)航為401km。
瑞虎3xe 480提供直流快充和交流慢充兩種充電方式，慢充充滿需8小時左右，而快充可在半小時內(nèi)由0電量充至80%。新車共計推出三款車型，補貼后售價區(qū)間為9.38-10.68萬元（以北京為例）。
威馬EX5 500
工況續(xù)航：460km
補貼后售價：14.98-16.4萬元
威馬EX5定位一款純電動SUV，是威馬汽車推出的首款車型，共6款版本，補貼后售價11.23-16.48萬元（以北京為例）。
威馬EX5 500配備一臺最大功率160kw的電動機，搭載容量56.94kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況460公里，60公里/時等速續(xù)航里程可以達到600公里。根據(jù)不同配置，新車還提供續(xù)航為300公里和400公里車型。電池供應(yīng)廠家有寧德時代、天津力神和蘇州宇量等。
威馬的動力系統(tǒng)多處采用高集成設(shè)計，如電動減速器集成高性能 EDM 電驅(qū)動橋， PCU 功率控制單元（集成了 INV、DCC、PDU）、車載充電器、電動壓縮機、高壓電加熱器、電動水泵、電動真空泵等部件，也都采用了高集成度設(shè)計。高效的電控系統(tǒng)管理策略，也使得威馬 EX5 的動力傳動效率達到了 93%，0-100公里/小時加速時間小于 8.5 秒。新車支持快充模式，電量由30%充至80%用時約42分鐘。
捷豹I-PACE
工況續(xù)航：500 km
補貼后售價：68.8萬元
捷豹旗下首款純電動SUV車型I-PACE定位高端市場，售價68.8萬元。
動力方面，引入國內(nèi)的捷豹I-PACE搭載了總?cè)萘繛?1kWh的電池組，電動機最大功率達到400Ps、峰值扭矩為696Nm，官方0-100km/h加速時間僅為4.8秒，性能指標(biāo)非常強悍。分別位于前后軸的雙電機能夠使捷豹I-PACE實現(xiàn)四驅(qū)功能，依靠電子系統(tǒng)完成前后軸、每個車輪之間的動力分配。
續(xù)航方面，I-PACE提供了81kWh的電池容量，整個電池組平鋪于底盤之上，官方數(shù)據(jù)表示，I-PACE在歐洲NEDC（新歐洲行駛工況標(biāo)準(zhǔn)）工況下最大續(xù)航里程可以達到500公里，這基本上和特斯拉Model X 90D處于相同的水平上。
特斯拉Model X
工況續(xù)航：406—552 km
補貼后售價：96.49—157.22萬元
特斯拉Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV ，目前國內(nèi)共有三款車型可供選擇。受國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會2018年第5號公告的影響，對原產(chǎn)于美國的部分商品加征關(guān)稅措施，部分特斯拉車型的官方指導(dǎo)售價再次上調(diào)，漲幅在2.69萬-3.77萬元。Model X售價為96.49—157.22萬元。
新車標(biāo)配全輪驅(qū)動，最高續(xù)航里程可達 552 公里（100 kWh 電池，國標(biāo)工況法）。Model X 擁有寬敞的駕乘空間和儲物空間，足以容納 7 位成人及其隨行裝備。開啟 Ludicrous 狂暴模式后，百公里加速僅需 3.1 秒。 無論是實用性還是在性能上，Model X都是做到了電動汽車的一個極致。
鷹翼門是Model X的一大亮點。鷹翼門采用雙鉸鏈設(shè)計，開啟時先向上升起，之后向外展開，車身兩側(cè)各需 30 厘米寬的空間，乘客可由前后兩個方向進入車廂。
