臨近年底，又進入一個汽車銷售的旺季。網(wǎng)傳明年新能源補貼將作出新的調(diào)整，即2019年新能源補貼將退坡40%，實施日期為2019年1月1日。雖此消息尚未經(jīng)有關(guān)部門證實，但就目前的形勢來看，也絕不是空穴來風(fēng)。
對于新能源車企來講，這不是一個好消息。補貼退坡意味著車價要漲，會直接影響到銷量。那怎么辦？上有決策，下有對策。各車企給出了2019年補貼退坡的針對性解決方案。這些解決方案可提煉成一句話：只要你在車企承諾的時間節(jié)點買車，就能享受2018年綜合補貼后的價格，多出來的錢由車企自己承擔(dān)。總之就是，賠本也要做買賣。
經(jīng)過采訪和了解，小編整理出部分主流車企針對補貼退坡制定的新政策，供大家作為年底選車買車的參考。
比亞迪全新一代唐EV
政策：2019年2月28日前下定的客戶，交付價格按照2018年的補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
工況續(xù)航：500km（EV600）
補貼后預(yù)售價：26-36萬元
比亞迪唐EV600已于廣州車展開啟預(yù)售，補貼后售價26-36萬元。同時，比亞迪也做出承諾：2019年2月28日下定的客戶，交付價格按照2018年的補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
新一代唐EV將分為EV500、EV550、EV600三款車型，其中唐EV600車型NEDC工況續(xù)航里程500km，60km/h等速最大續(xù)航600km。
唐EV600采用家族式的設(shè)計語言，外觀顏值頗高，內(nèi)飾將配備12.3英寸的全液晶儀表盤和14.6英寸中控液晶屏。
動力方面，唐EV600采用三元鋰電池，動力電池組容量為82.8kWh，工況續(xù)航達到500km，60km/h等速續(xù)航600km，其中四驅(qū)版車型電耗為17.9kWh/100km。
充電方面，官方稱唐EV600可實現(xiàn)30min極速快充，但尚未公布具體的快慢充時間。另外，電池方面，比亞迪唐EV將會使用比亞迪全新的622配比三元鋰電池，進一步提高能量密度。
電機方面，唐EV600的四驅(qū)版車型將搭載前后兩臺永磁同步電機，分別位于前后軸，兩臺電機的功率均為180kW，0-100km/h加速時間為4.4s。
比亞迪品牌整體政策：
2018 年12月31日前繳納定金且在2019年1月31日前完成上牌的客戶，比亞迪承諾其仍享受2018年官方指導(dǎo)價并且專享2018年國家及各地政策補貼后的價格
政策適用范圍：全新一代唐DM、全新一代宋DM、全新一代宋EV500、秦Pro DM、秦Pro EV500從車型、元EV360等車型
比亞迪秦Pro EV500
工況續(xù)航：420km
補貼后售價：16.99-29..99萬元
秦Pro EV500共有六款車型配置可選，補貼后售價為16.99-29.99萬元。
電池方面，秦Pro EV全系車型均搭載容量為56.4kWh的動力電池組，工況續(xù)航里程為420km，最大續(xù)航500km。此電池為比亞迪自行研發(fā)的NCM（鎳鈷錳酸鋰電池）三元鋰電池，能量密度為160.9Wh/kg，這是目前能量密度最高的動力電池，這也是這款車的一大亮點。按照現(xiàn)行的補貼標(biāo)準(zhǔn)計算，該電池的能量密度可獲得補貼系數(shù)為1.2。
動力方面，秦Pro EV全系車型動力保持一致。驅(qū)動電機最大功率120N·m，峰值扭矩280N·m。
比亞迪 宋EV500
工況續(xù)航：400km
補貼后售價：18.99-21.99萬元
今年8月份，比亞迪宋EV500上市，共推出四款車型，補貼后售價：18.99-21.99萬元。
宋EV 500搭載比亞迪全新三元鋰電池，動力電池能量密度達到了140.97kW/kg，容量達到了61.9 kWh，綜合工況續(xù)航里程達到400km，60km/h等速續(xù)航里程達到500km。新車采用高功率充電技術(shù)，在30分鐘內(nèi)可完成40%-80%的快速充電。
宋EV 500使用的驅(qū)動電機最大功率160kW，最大扭矩310Nm，最高轉(zhuǎn)數(shù)為12000rpm，0-50/小時加速時間3.9秒，最高車速150km/h。
小鵬
政策：2018年12月31日前（含31日）下大定，并于2019年1月31日前（含31日）簽訂購車協(xié)議的用戶，統(tǒng)一享受2018年綜合補貼后價格
政策適用范圍：小鵬G3全系車型
工況續(xù)航：365km
補貼后售價：13.58-16.58萬元
12月12日，小鵬G3在廣州上市，共推出三款車型，綜合補貼后全國統(tǒng)一售價分別為：悅享版13.58萬元，智享版14.98萬元，尊享版16.58萬元。
上市會上，小鵬推出了“鵬友”保價計劃，在保價時間節(jié)點前購車統(tǒng)一享受2018年綜合補貼后價格。保價計劃適用范圍：
1、2018年12月12日前（含12日）下訂，并于2019年1月31日前（含31日）簽訂購車協(xié)議的用戶；
2、2018年12月13日-2018年12月31日下大定，并于2019年1月31日前（含31日）簽訂購車協(xié)議的用戶；
3、2019年1月1日起，綜合補貼后全國統(tǒng)一售價將根據(jù)2019年國家補貼政策調(diào)整執(zhí)行。
小鵬G3是小鵬旗下首款量產(chǎn)車型，新車定位小鵬G3定位緊湊型純電動SUV，車身長寬高分別為4470/1818/1600mm，軸距為2610mm。
作為小鵬汽車首款上市車型，小鵬G3以一體式鯊魚前臉、“光劍”LED日間行車燈、“太空座艙”內(nèi)飾打造專屬于智能純電SUV極具辨識度的駕乘氛圍。小鵬G3搭載多項智能配置，包括全新升級的智能交互系統(tǒng)、智能語音助手小P、帶遠程啟動和手勢控制功能的360°車頂相機等。另外，還有全場景自動泊車、智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置。
動力方面，小鵬G3將搭載一臺永磁同步電機，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，0-50km/h加速時間3.7秒，0-100km/h加速時間為8.4秒，最高車速170km/h。
電池方面，小鵬G3搭載 47 kWh的三元鋰動力電池組，并采用液冷恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，工況續(xù)航里程為365km，等速最大續(xù)航550km。關(guān)于充電速度，小鵬G3直流快充從5%-80%需45分鐘，如果采用家用慢充樁，0-100%充電需要8.4小時。
吉利新能源
政策：1、2018年12月31日前交納定金，并在2019年1月31日前完成提車的客戶，仍可享受2018年官方指導(dǎo)價和2018年國家和各個地方政策補貼后的價格。
2、2018年12月31日前簽訂購車協(xié)議并繳納全款或完成全部貸款審批并放款的客戶，廠家承若可在2019年1月31日前完成提車。
政策適用范圍：博瑞GE、帝豪GSe和帝豪EV450全系車型，并適用于全部網(wǎng)約車和個人用戶
帝豪新能源 2018款 EV450
補貼后售價：13.58-15.58萬元
工況續(xù)航：300/400km
帝豪新能源 2018 EV450款于2018年3月上市，共推出三款車型，補貼后售價13.58-15.58萬元。
帝豪新能源 2018款EV450進取型、EV450精英型、EV450尊貴型所搭載的動力電池組容量為52kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為400km。直流快充模式下，30分鐘可充至80%；交流慢充模式下9小時可充至100%。
威馬汽車
政策：自2018年12月12日0點開始，在威馬電商平臺選擇威馬EX5 400創(chuàng)新版（車型配置詳情見下圖）并完成大定支付，且在2018年12月26日前（含26日）攜帶上牌所需文件及地補所需相關(guān)文件證明材料，前往各地智行合伙人處簽署購車合同并付清全款，滿足條件以上政策可享受：
1、滿足條件的用戶均可在2019年1月31日前提車
2、同時享受依據(jù)2018年國家及各地政策補貼后價格
適用車型：威馬EX5 400創(chuàng)新版（車型配置詳情見下圖）
威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
補貼后售價：13.98萬元
工況續(xù)航：400km
威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版于2018年9月上市，搭載容量為52.56kWh的三元鋰動力電池組，NEDC工況續(xù)航里程400km，可選裝電池包加熱系統(tǒng)。快充模式下30分鐘可充至80%，慢充需8.5小時。
威馬的動力系統(tǒng)多處采用高集成設(shè)計，如電動減速器集成高性能 EDM 電驅(qū)動橋， PCU 功率控制單元（集成了 INV、DCC、PDU）、車載充電器、電動壓縮機、高壓電加熱器、電動水泵、電動真空泵等部件，也都采用了高集成度設(shè)計。高效的電控系統(tǒng)管理策略，也使得威馬 EX5 的動力傳動效率達到了 93%，0-100公里/小時加速時間小于 8.5 秒。
經(jīng)小編采訪了解，除了以上幾家給出促銷政策的車企外，北汽新能源、騰勢、長安汽車、奇瑞新能源、上汽榮威、廣汽新能源、江淮汽車均未出臺相關(guān)政策。
2018年尚未結(jié)束，補貼標(biāo)準(zhǔn)還沒降低，以下幾款熱門車型也會是年底購車的不錯選擇。
蔚來ES6
預(yù)售價：37萬元起
預(yù)測工況續(xù)航：400km左右
12月1日，蔚來ES6開啟預(yù)售，預(yù)售價37萬元起，同時蔚來官方還宣布ES6車型將于12月15日在2018 NIO Day蔚來日發(fā)布并公布售價。預(yù)測ES6的工況續(xù)航在400km左右。
官方稱，12月1日至12月15日之間由蔚來ES8車主邀請是目前預(yù)定ES6的唯一方式，邀請數(shù)量不受限制。
外觀方面，蔚來ES6的依然采用家族式的設(shè)計語言，細(xì)節(jié)處做了一些調(diào)整，如大燈、前包圍、進氣口等。蔚來ES6軸距為2900mm，比ES8短了110mm，同時采用五座設(shè)計布局，減少了第三排座椅，空氣懸空配置也可能會減少。
動力方面，蔚來ES6會采用前后雙電機的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，0-100km/h的加速成績預(yù)計在4s左右。
續(xù)航方面，蔚來官方尚未公布詳細(xì)信息。如果ES6搭載與ES8相同的70kWh動力電池組，由于ES6車重更輕，其續(xù)航就會有很大的優(yōu)勢。參考現(xiàn)款ES8的綜合工況續(xù)航355km，預(yù)測ES6的綜合工況續(xù)航應(yīng)該會在400km左右。
北汽新能源EU5
工況續(xù)航：416km/460km
補貼后售價：12.99-16.19萬元
北汽新能源EU5 2018款共有四款車型：R500智風(fēng)版、R500智尚版、R550智潮版、R550智領(lǐng)版，補貼后售價分別為16.19萬元、14.89萬元、13.59萬元、12.99萬元。
電池方面，北汽新能源EU5配備了由寧德時代提供電芯的三元鋰動力電池組，EU5 R500的容量為53.6kWh，能量密度151Wh/kg，可以實現(xiàn)416km的工況續(xù)航，最大續(xù)航520km，而R550可以實現(xiàn)工況續(xù)航460km，最大續(xù)航570km。
EU5使用了北汽新能源最新的e-Motion Drive 3.0智能電驅(qū)技術(shù)（簡稱EMD3.0），搭載第三代永磁同步電機，最大扭矩300N·m、最大功率160kw，0-50km/h加速3.4秒，最高安全車速可達155km/h。同時EU5選用了博格華納的減速器，電驅(qū)系統(tǒng)能效達到98.5%。
充電方面，EU5 R500和R550均可以實現(xiàn)在30分鐘內(nèi)從30%充電至80%，慢充需要9-10小時充滿；EU5還實現(xiàn)零下35攝氏度的極寒條件下充電。質(zhì)保方面北汽新能源為EU5的電池組提供8年15萬公里的質(zhì)保。
長安逸動EV460
工況續(xù)航：405km
補貼后售價：11.79-12.99萬元
今年10月份，長安逸動EV460上市，共推出智享版和智領(lǐng)版兩款車型，對應(yīng)補貼后售價分別為11.79萬元、12.99萬元。
長安逸動EV460兩款車型均搭載容量為52.56kWh三元鋰電池，工況續(xù)航里程均為405km，等速最大續(xù)航里程460km。快充模式下電池電量30%-80%僅需45min；而慢充模式下為電池充滿電需9h。
奇瑞艾瑞澤5e 450
工況續(xù)航：401km
補貼后售價：10.98-12.98萬元
2018年11月，奇瑞艾瑞澤5e 450上市，補貼后全國統(tǒng)一售價10.98-12.98萬元。作為艾瑞澤5e 400的升級款車型，艾瑞澤5e 450的綜合工況續(xù)航由351km提升至401km。
電池方面，艾瑞澤5e 450搭載由天津捷威提供的容量為53.6kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為401km，60km/h最大續(xù)航里程為500km。充電方面支持快慢充，快充從30%-80%需要0.5h，慢充需要7-9h。
電機方面，艾瑞澤5e 450搭載一臺由奇瑞安川生產(chǎn)的永磁同步電機，最大功率≥90kW，最大扭矩≥250N·m，0-50km/h加速時間為4.8S，最高車速152km/h。電機與電控系統(tǒng)均采用水冷方式。
廣汽新能源GE3 530
工況續(xù)航：410km
補貼后售價：12.98-15.58萬元
廣汽新能源GE3 530共推出4款車型，補貼后售價分別為樂享版12.98萬、智享版13.58萬、互聯(lián)網(wǎng)悅享版13.98萬、互聯(lián)網(wǎng)尊享版15.58萬。
GE3 530搭載容量為54.75kWh的三元鋰動力電池組，NEDC工況續(xù)航里程達410km，等速最大續(xù)航達530km。電機方面，GE3 530的電動機最大功率為132kW，峰值扭矩為290N·m，0-50km/h的加速時間4s，最高車速156km/h。
GE3 530搭載廣汽與騰訊合作的車聯(lián)AI系統(tǒng)，擁有實時導(dǎo)航、一鍵找樁、AI語音、QQ音樂、微信社交五大核心功能。
奇瑞瑞虎3xe 480
工況續(xù)航：401km
補貼后售價：9.38-10.68萬元
瑞虎3xe 480配備了永磁同步電機，最大功率≥95kw，最大扭矩≥250N.m，最高車速151km/h，0～50km/h加速時間4S內(nèi)，并支持SPORT運動模式。
瑞虎3xe 480升級了全新的電池包，由天津捷威提供，額定電壓355V，容量為153Ah，因此電池組的額定能量為54.3kWh，奇瑞新能源方面則比較保守，將電池組能量標(biāo)稱為53.6kWh。瑞虎3xe 480的60公里等速續(xù)航500km，工況續(xù)航為401km。
充電方面，瑞虎3xe 480提供直流快充和交流慢充兩種充電方式，慢充充滿需8小時左右，而快充可在半小時內(nèi)由0電量充至80%。
騰勢500
工況續(xù)航：451 km
補貼后售價：29.88-32.88萬元
騰勢500共兩款車型，補貼后售價為29.88-32.88萬元（以北京市為例）。
騰勢500兩款車型均搭載容量為70kWh的磷酸鐵鋰電池組，電池組能量密度為105.72Wh/kg，NEDC 綜合工況續(xù)航里程為451km ，60公里/小時等速續(xù)航里程635km。提供快充慢充兩種充電方式，快充需1h，慢充需9h。
兩款車型電機參數(shù)有區(qū)別。時尚版電機最大功率86kW，峰值扭矩290N·m；榮耀版電機最大功率135 kW，峰值扭矩300N·m。
補貼退坡40%，新的補貼標(biāo)準(zhǔn)怎么執(zhí)行？
新能源乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)續(xù)航里程、電池能量密度、車輛能耗系數(shù)三個維度綜合評判。具體的補貼金額為：新能源乘用車單車補貼金額=里程補貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。
（續(xù)航里程補貼標(biāo)準(zhǔn)對比）
（電池系統(tǒng)密度補貼標(biāo)準(zhǔn)對比）
從以上兩個表格可以看到，續(xù)航里程補貼標(biāo)準(zhǔn)有了較大幅度下降，電池系統(tǒng)密度補貼標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛。
對于潛在的新能源客戶來講，這是一個值得關(guān)注的問題，如果你在補貼退坡前果斷出手，就能節(jié)省幾萬人民幣。
