上世紀(jì)90年代初，某車企曾經(jīng)嘗試為女性消費(fèi)者研發(fā)過一款新車，但或許是因?yàn)闀r(shí)代背景、產(chǎn)品原因，后來這款產(chǎn)品也銷聲匿跡。
在近年的消費(fèi)升級(jí)大潮中，有一個(gè)值得重視的現(xiàn)象，新時(shí)代的女性越來越獨(dú)立，她們手握資金大權(quán)，因此在選購(gòu)車輛時(shí)，她們就占據(jù)了主導(dǎo)權(quán)。用一句男性司機(jī)的話來說，“她可以不開車，但一定會(huì)坐車，所以買車也要一定要買她喜歡的！”
女性在生活中，已經(jīng)不同于上個(gè)世紀(jì)90年代。當(dāng)下社會(huì)，倡導(dǎo)男女平等，女性越來越獨(dú)立性，在外，活出自己，悅已而生已成為新時(shí)代女性的標(biāo)識(shí)；在內(nèi)，絕大多數(shù)女性掌控著家庭的財(cái)政權(quán)、決策權(quán)。正是這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，各大車企紛紛開始行動(dòng)，各類偏女性的設(shè)計(jì)層次不窮，如在汽車設(shè)計(jì)時(shí)，更注重內(nèi)飾、舒適度，更簡(jiǎn)約的駕駛控制；車身形象上，更明顯的女性設(shè)計(jì)等。這一系列的動(dòng)作，使得女性車主群體日益崛起，甚至發(fā)掘了很多女車手馳騁車場(chǎng)，超高的車技和姣好的容顏，讓女性在外在美、內(nèi)在美之外，多了一股別樣的精神美。但這些，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠…
畢竟，
整車設(shè)計(jì)依然以男性為主；
車身顏色萬(wàn)年沒有改變；
男性有與他們屬性相符的皮卡、越野車，女性只能加入，沒有專屬。
……
女性依然沒有專屬！但不用擔(dān)心，這個(gè)歷史問題已經(jīng)在2018年被一家車企真真正正地解決了。引領(lǐng)電動(dòng)小車新風(fēng)尚的新能源汽車品牌——?dú)W拉，在2018年提出了“新制造、新出行、新金融、新零售”新四化理論，喊出了“為女性設(shè)計(jì)專屬汽車“的口號(hào)，并且說干就干，其研發(fā)的中國(guó)首款女神版專屬座駕——歐拉R1女神版即將上市。
中國(guó)首款女性專屬座駕！為什么是歐拉？歐拉具有“天時(shí)”“地利”“人和”三大優(yōu)勢(shì)：
“天時(shí)”，新四化時(shí)代造就新用戶、新需求。
汽車是個(gè)冷冰冰的鋼鐵機(jī)器時(shí)代已經(jīng)過去，智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車更加安全、更加方便，更容易駕馭，不管女性車主還是男性車主都能輕松駕駛。此外，社會(huì)經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)達(dá)，女性經(jīng)濟(jì)地位和社會(huì)地位越來越高，女性消費(fèi)實(shí)力的提升也對(duì)汽車消費(fèi)提出的新的需求。錢袋子在哪里，商機(jī)就在哪里。
從市場(chǎng)需求來看，國(guó)內(nèi)A00-A0級(jí)電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，該細(xì)分市場(chǎng)每年有至少50萬(wàn)輛的消費(fèi)需求，并且潛力還在進(jìn)一步增長(zhǎng)。一是因?yàn)樾枨蟪鞘谢ｋS著生活水平和經(jīng)濟(jì)能力的提高，車輛已成為大眾必備品，導(dǎo)致城市越來越消費(fèi)者對(duì)出行工具的選擇更精準(zhǔn)、更多元化。擁堵的城市、密集的人群、嚴(yán)重的霧霾等城市現(xiàn)狀，使得更安全、續(xù)航更長(zhǎng)、品質(zhì)更高、更環(huán)保的A00、A0電動(dòng)汽車有了更多需求。二是電動(dòng)小車的升級(jí)潮流。順應(yīng)國(guó)策，大批劣質(zhì)產(chǎn)品淘汰出局，其潛在客戶不再猶疑、觀望，高品質(zhì)、更智能、更安全的電動(dòng)小車成為他們的新寵。這些潛因素，為歐拉提供了可觀的、優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)。
“人和”，女性車主群體崛起。
女性在大部分的家庭里承擔(dān)財(cái)政管理的角色，在購(gòu)車時(shí)擁有決策權(quán)，這已經(jīng)是屢見不鮮的現(xiàn)狀，更驚人的是女性車主在車主性別占比中，從2018年22.4%到37.3%，年增長(zhǎng)率超過15%！
“地利”，自身?xiàng)l件過硬。
歐拉作為長(zhǎng)城旗下的獨(dú)立新能源品牌，有大車企技術(shù)背書、純電動(dòng)造車平臺(tái)ME、正向研發(fā)等多項(xiàng)亮點(diǎn)加持，使其一亮相就受到追捧。最令人印象深刻的是旗下新產(chǎn)品——?dú)W拉R1，呆萌可愛的車身形象，十分符合女性用戶審美，同時(shí)“高顏值、高品質(zhì)、大空間、更智能、更安全”的五大亮點(diǎn)，讓歐拉R1保證顏值、車速、安全的前提下，擁有更簡(jiǎn)單的駕駛操控，十分符合女性車主的需求。
在汽車市場(chǎng)進(jìn)入紅海的今天，差異化戰(zhàn)略、細(xì)分戰(zhàn)略是屢試不爽的法寶。而面對(duì)當(dāng)下女性車主崛起的市場(chǎng)格局，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，歐拉不再停留在理論，而是真正的行動(dòng)。單從此點(diǎn)，為女性打造專屬車的資格，非歐拉不可。
從歐拉R1看歐拉R1女神版
既然是女性專屬座駕，歐拉R1女神版當(dāng)然要直擊女性用戶痛點(diǎn)，全面滿足女車主用車需求。需要強(qiáng)調(diào)的是，歐拉R1女神版是在歐拉R1基礎(chǔ)上打造的，它不僅全面繼承了歐拉R1的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行特色升級(jí)。咱們先看看歐拉R1的亮點(diǎn)：
高顏值：萌萌的外觀，比奔馳smart還討人喜歡，十分呆萌可愛。極具原創(chuàng)性的可愛美學(xué)設(shè)計(jì)，采用飽滿的造型與極簡(jiǎn)的元素圓，勾勒出精致時(shí)尚的動(dòng)感車身，一雙明亮的“大眼睛”令人過目難忘。
高品質(zhì)：依托歐拉專屬平臺(tái)集成最新電動(dòng)車技術(shù)及安全保障、全球化供應(yīng)商部件支持、超長(zhǎng)質(zhì)保等多場(chǎng)景全生命周期服務(wù)，撕掉“小車無技術(shù)”的標(biāo)簽, 顛覆小車“廉價(jià)低質(zhì)”認(rèn)知。
大空間：基于ME平臺(tái)長(zhǎng)軸距短車身的設(shè)計(jì)理念，歐拉R1女神版軸距與車長(zhǎng)占比超過70%，其軸距達(dá)到同級(jí)別最長(zhǎng)的2475mm，比北汽新能源的EC3的軸距還要長(zhǎng)出一截，真正實(shí)現(xiàn)駕乘空間堪比緊湊級(jí)車型！讓歐拉R1女神版的空間表現(xiàn)超越同級(jí)。
更智能：作為新能源車型，通過智能系統(tǒng)、全面安防、EV功能等三大亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)歐拉R1全面智能體系。
更安全：40多種工況、3000多次虛擬仿真分析，可以涵蓋中國(guó)法規(guī)、NCAP及新能源相關(guān)項(xiàng)目，其車身使用超過60%高強(qiáng)度鋼，其中側(cè)面8塊熱成型鋼，在碰撞過程中，有足夠的生存空間，保證了乘員艙完整性，最大限度降低乘員傷害；在行人保護(hù)方面，基于城市工況，優(yōu)化吸能空間，降低對(duì)行人的腿部/頭部傷害；車頂抗壓方面，強(qiáng)質(zhì)比達(dá)到4.0，側(cè)翻時(shí)保證乘員艙穩(wěn)定性；座椅方面，前排鞭打降低追尾事故對(duì)頸部的傷害，后排座椅防下潛結(jié)構(gòu)，對(duì)人髖部約束性能更好，更有利于緩解后排乘員的傷害。最大化為車主保障行車安全！
除此之外，歐拉R1女神版為女性車主打造更舒服的試駕體驗(yàn)外，最讓人興奮的是“專屬女性的車身顏色”！這究竟會(huì)是什么顏色呢？讓人好期待！
總之，不管是產(chǎn)品力，還是市場(chǎng)潛力，歐拉R1女神版的推出可謂“生正逢時(shí)”。作為中國(guó)首款女性專屬座駕，歐拉R1女神版是一個(gè)劃時(shí)代的符號(hào)，它不僅宣告了女性專屬座駕時(shí)代的到來，也展現(xiàn)了汽車新四化時(shí)代的無限可能，更展示了歐拉品牌創(chuàng)新的勇氣和魄力！在汽車新四化時(shí)代，只有與時(shí)俱進(jìn)、從消費(fèi)者需求出發(fā)做產(chǎn)品，才能贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者。面對(duì)這樣的歐拉R1女神版，我只想說兩個(gè)字，期待！
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