目前，自主緊湊型電動車市場競爭十分激烈，但是基本以三廂轎車為主，而榮威Ei5憑借休旅車的造型、420km的續航以及相對高的性價比，受到到了消費者的青睞。與此同時，休旅車帶來的大空間也讓其成為了很多網約車司機們的首選。 TOP 2：寶馬5系 PHEV 補貼后售價：49.99-53.69萬
6.8s的百公里加速成績不僅讓寶馬5系 PHEV超越汽油版車型530Li，而百公里綜合油耗僅為1.6L的超低燃油經濟性，和67km的純電續航里程，也為消費者帶來更加經濟環保的出行方式。 TOP 3：廣汽新能源Aion S 補貼后售價：13.98萬-20.58萬
廣汽新能源傳祺Aion S是基于廣汽新能源GEP純電平臺打造而來的首款產品，定位于純電緊湊型轎車，除了外觀造型很有時尚感和未來感以外，內飾設計和續航能力方面也足夠出色。該車型的綜合續航里程分別410km和510km，在同級別車型中具有很大的競爭力。 TOP 4：大眾帕薩PHEV 補貼后售價：24.39-25.39萬
帕薩特PHEV使用熟悉的1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統。綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，可以純電行駛63km，工信部綜合油耗僅為1.4L/100km。 TOP 5：一汽奔騰B30 EV 補貼后售價：18.98萬
奔騰B30 EV是在燃油版車型奔騰B30基礎上打造的一款純電動車，由于其NEDC續航里程僅為205km，再加上較高的售價，幾乎沒有太大的銷量。此次銷量表現提升明顯，電駒小編猜測，奔騰B30 EV的銷量爆發或許與網約出行公司的批發有很大關系。 TOP 6：北汽新能源EU系列 補貼后售價：EU5（13.29萬-17.19萬）/EU7（15.99萬-17.59萬）
EU系列延續了北汽新能源一貫的厚道，長續航良心售價，因此銷量一直不錯。特別是旗艦車型EU7的到來，更是鞏固了其市場競爭力。 TOP 7：比亞迪秦EV 補貼后售價：12.99萬-17.48萬元
全新秦EV是基于比亞迪BNA架構下的全擎全動力平臺打造而來，同樣使用了全新的家族Dragon Face設計語言。動力方面，全新秦EV搭載的是容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，在NEDC工況下的續航里程為421km。 TOP 8：蔚來ES6 補貼后售價：33.80萬-52.30萬
盡管它比蔚來ES8定位要低，但入手價格基本也達到了40萬元左右，每月能保持1500左右的銷量實屬不易。 TOP 9：名爵EZS 補貼后售價：11.98-14.98萬
這是名爵EZS首次擠入新能源銷量排行榜的前10名。從性能來看，名爵EZS產品表現中規中矩。該車搭載的電機最大輸出功率為110kw，NEDC續航里程為335km。不過，該車安全性表現突出，據名爵方面介紹，EZS不僅滿足國標技術要求，也符合歐標E-MARK認證、REACH法規等。 Top 10：寶駿新能源 補貼后售價：4.98萬-5.98萬
5萬元不到，就能夠買到這么一款精致小車，而且續航里程還可以達到250km，不僅能夠滿足城市消費者的代步需求，同時也是一大“占號”利器，除此之外，加之廠家為其電池提供8年或12萬公里質保承諾，如此親民又實惠，自然深受市場青睞。 Top 11：歐拉R1 補貼后售價：6.98-7.98萬
軟萌的外表，以及不錯的續航表現（其綜合續航里程能達到310km/351km），讓歐拉R1在微型純電動車中十分搶眼。更重要的是，其補貼后售價僅為6.38-至7.38萬元，性價比同樣超高。 Top 12：廣汽豐田iA5 補貼后售價：16.98-19.28萬
廣汽豐田iA5可以看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，其采用了同款的第二代GEP純電動平臺，NEDC續航為510km。不過，廣汽豐田iA5是廣汽豐田工廠生產，品質和質量上會更有優勢。 Top 13：比亞迪元EV 補貼后售價：8.99-13.99萬
比亞迪元EV定位于一款小型純電SUV，親民的售價以及時尚飽滿的造型，使其受到較多年輕消費者的關注。其主銷的元EV 535車型續航達到410km，滿足更多消費者的用車需求。 Top 14：理想ONE 補貼后售價：32.80萬元
理想ONE首月銷量便過超小鵬威馬，并且作為一款售價超30萬的SUV，這樣的表現已經相當不錯了。理想ONE是一臺增程式電動車，或者簡單理解為“一臺需要加油的電動車”，其NEDC綜合續航超過800km。 Top 15: 比亞迪e2 補貼后售價：8.98-11.98萬
比亞迪e2是一款跨界兩廂車，共享比亞迪自主研發的e平臺，NEDC續航里程也達到405公里，加之不錯的價格，和出色的顏值和智能配置，無不是吸引大家購買的主要原因。 Top 16: 威馬EX5 補貼后售價：13.98-18.98萬
威馬EX5 的銷量一直不錯，每月均可維持在1500輛左右，但這次銷量下滑非常明顯。究其原因，與此次疫情或許有很大關系。溫州作為浙江省里最嚴重的地級市，受到的影響也極大。 Top 17: 比亞迪唐DM 補貼后售價：22.99-35.99萬
作為比亞迪當下的旗艦產品，81km的純電續航里程，以及4.3秒的百公里加速時間，讓比亞迪唐DM成為非常具有產品競爭力的插電混動SUV。 Top 18: 合眾哪吒N01 補貼后售價：6.68-13.98萬
雖然哪吒N01總體排名不高，但其今年1月份賣出了1001輛，上漲了253.7%。這款小型SUV整體性價比錯，6.68萬就可以拿到手，并且NEDC續航能夠達到351km，能夠滿足日常城市出行需求。 Top 19：豐田卡羅拉雙擎E+ 補貼后售價：18.98-21.28萬
卡羅拉雙擎E+是目前20萬以內銷量最好的插電混動車型，其純電續航能夠達到55km，支持125km/h及以下時速的純電行駛，綜合續航達到1000km。 Top 20：長安逸動EV 補貼后售價：12.99-13.99萬
逸動EV460基于第二代逸動基礎上打造而來，綜合續航430km，補貼后售價僅為11.79—12.99萬，性價比還是不錯的。 Top 21：奇瑞eQ1 補貼后售價：5.98-7.58萬
奇瑞eQ1補貼后售價為5.98-7.58萬，NEDC工況續航里程為301km，加之不錯的顏值，配置，以及小巧的車身，作為家庭第二輛車或者占號神器都是不錯的選擇。 Top 22：小鵬G3 補貼后售價：14.38-19.68萬
作為過去造車新勢力中銷量最好的車型，小鵬G3 目前掉隊嚴重，或許也是受到了此次疫情的影響。當然，小鵬G3產品力表現還是可以的，特別是2020款上市以來，便以NEDC 520km的超長續航、L2.5級別的自動駕駛輔助能力，以及C-NCAP五星安全設計標準的高品質，吸引了眾多消費者喜愛。 Top 23：比亞迪宋Pro DM 補貼后售價：16.98-21.98萬
作為換代車型，宋Pro DM不僅加入了比亞迪最新的設計語言，同時還擁有比亞迪最新的新能源技術，其中Pro DM四驅高能版將搭載1.5T發動機+雙電機的動力綜合，綜合最大功率348kW，綜合峰值扭矩775Nm，對比同級車型，性能可謂爆表。 Top 24：寶馬X1 PHEV 補貼后售價：39.98萬
作為里程升級版的車型，寶馬X1 PHEV最大的變化就是純電續航里程從60KM升級到110KM，是目前純電續航最高的豪華品牌插電混動車型。 Top 25：榮威ei6 補貼后售價：14.78-17.88萬
榮威ei6整體表現比較均衡，其搭載了一套由1.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統，純電續航里程為53km，總續航里程為705km，百公里最低油耗僅為1.5升。此外再加上上汽網約車市場的助攻，ei6在插電混動車型中的銷量也不錯。 Top 26：宋Pro EV 補貼后售價：16.98-21.98萬
宋Pro EV 目前有兩個版本，405 km續航版本和502 km續航版本。兩款車型用的應該是同一款電機，只是調校不同。其他方面和插電混動車型沒有太大的差別。 Top 27：雷凌雙擎E+ 補貼后售：19.06-20.56萬
雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+在整體動力配置上并沒有太大差距，其純電續航里程為55km，和卡羅拉雙擎E+一致。不過由于價格更高，加之影響力沒有卡羅拉大，銷量顯然不如后者。 Top 28：吉利帝豪GSe 補貼后售價：10.98-15.99萬
吉利帝豪GSe根據續航不同分為500和600兩種車型，其中500車型的NEDC續航里程為400km；而600車型的NEDC續航里程為450km，在同價位車型中屬于頂尖水平。不過由于經常被人詬病“油改電”車型，多少影響銷量。 Top 29：江鈴易至EV3 補貼后售價：6.68-8.38萬
易至EV3搭載了一臺永磁同步電機，最大功率48Ps，峰值扭矩150Nm，動力參數一般，易至EV3的NEDC續航為302km，能夠足夠滿足家用代步的需求。 Top 30：廣汽新能源 Aion LX 補貼后售價：24.96-34.96萬
