故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)廢氣故障燈報警故障診斷結(jié)果：發(fā)動機(jī)電腦下部氧傳感器線束腐蝕短路。檢測診斷過程：發(fā)動機(jī)廢氣故障燈報警，讀取故障碼為首先用5052A引導(dǎo)性故障查詢，通過原件診斷、測試未發(fā)現(xiàn)異常，引導(dǎo)結(jié)果更換后氧傳感器G130，由于此車前半個月因相同原因更換的G130，所以造成此故障的故障點(diǎn)有可能另有它處。根據(jù)電路圖分析，造成此故障碼的原因主要有四部分：1、由于傳感器剛剛換過，暫不考慮。電腦損壞的幾率較小，測量電腦相關(guān)數(shù)據(jù)正常，暫不考慮，尾氣嚴(yán)重超標(biāo)的話前氧傳感器應(yīng)該能監(jiān)測到，檢查前氧數(shù)據(jù)正負(fù)10%內(nèi)變化，重點(diǎn)檢查相關(guān)線路。測量方法：點(diǎn)火開關(guān)打開，拔開后氧傳感器4孔插頭，萬用表電壓檔測量氧傳感器插頭4、3針腳，正常數(shù)值0.42-0.44V間，檢測為0.42V，正常。加熱線路為針腳1、2為12.7V正常，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值為電瓶電壓。至此電腦供電及線路均未發(fā)現(xiàn)異常，由于此故障為間歇式，有可能在某一因素下發(fā)生，比如線路磨損后經(jīng)過顛簸路面震動下短路或斷路。2、順著線束從車身下部往上部檢查，當(dāng)檢查到電腦下部線路時，發(fā)現(xiàn)電路外皮已破損。經(jīng)過進(jìn)一步確定，破損電線有兩根，一根為黑色較細(xì)線，一根為褐綠色較粗線。對照電路圖，黑顏色線為電腦監(jiān)測信號線，褐綠線為電腦控制加熱線圈控制工作端。連接5052A檢測儀，讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流01-08-36通道，為后氧電壓和工作狀態(tài)，當(dāng)模擬兩線短路時，數(shù)值顯示4.2V,正常為:0.2-0.8v之間變化。此刻電腦記錄以上故障碼，并為靜態(tài)，斷開短路處，重新關(guān)閉-打開點(diǎn)火開關(guān)后故障碼為間歇式，與出現(xiàn)故障完全相同，至此判定故障點(diǎn)就在此處，由于某一時刻短路后記錄故障碼，但又不是一直短路，所以變成間歇式。
經(jīng)過多次測量、分析和讀取36通道數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)G130怠速正常。數(shù)據(jù)為0.2V-0.7V變化，當(dāng)氧傳感器監(jiān)測線黑色線接地時，數(shù)據(jù)電壓為0.38或0.42V保持不變，并記錄故障碼，氣缸列1氧傳感器2短路或?qū)Φ囟搪贰．?dāng)黑線斷路時，記錄氣缸列1氧傳感器2未監(jiān)測到活動靜態(tài)故障。
故障原因診斷分析：根據(jù)破損線束外觀檢查，線束外皮有藍(lán)色痕跡，分析是副廠玻璃水內(nèi)含有酸性成分濺到該處，時間長后把線束外皮腐蝕掉了，建議大家以后要慎重使用副廠風(fēng)窗清洗液。
故障處理方法：把兩根破皮電線重新用膠帶包好，之后固定復(fù)位。
專用工具/設(shè)備：萬用表5052A 1594C
案例點(diǎn)評及建議：當(dāng)以后遇到關(guān)于氧傳感器故障時不要輕易更換，一定要排除其他相關(guān)因素，有可能是線路問題，也有可能是混合器問題。認(rèn)真分析故障碼和數(shù)據(jù)流，會給我們維修工作帶來更多收獲。
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