文章來源：易選股APP，更多高勝率量化選股策略請下載APP，返回菜單頁下載
為何要關注我？
深度挖掘板塊/個股基本面，持續聚焦跟蹤監控，量化模型計算交易點位。
基本面引領方向，交易面精準監察！
你想告別虛無縹緲的短線追漲殺跌，你想聚焦正確方向踏踏實實賺錢。
認可我，關注我！
滬指跌1.29個點，創業板跌0.53個點，指數低開后獲資金抄底沖高至午盤一路下行回落。滬指目前跌破5日均線，形成中短均線均在下方壓制的形態，同時日內長上影也意味著指數有可能進一步下探。創業板方面同樣跌破5日均線。三大復牌個股均一字跌停，早盤并未受到龍頭一字跌停的影響。市場低開之后迅速迎來抄底資金拉抬指數，沉寂已久的生物疫苗板塊日內獲得市場資金追捧，但以沖高回落告終，同期拉漲的證券板塊同樣出現明顯的沖高回落。反倒是資金趁勢翹板的豫金剛石全天表現得較為強勢，尾盤一度接近封板，但側面也反映了目前市場可突破的方向不多，資金只能抱團拉升妖股。市場可突破的方向乏善可陳，日內在支撐點位抄底的資金悉數被埋，市場弱勢背景下，明后兩日有可能會出現小幅的多殺多走勢，下半周市場進一步下滑將抹平周五反彈以來的漲幅，并且進入空頭壓制的技術特征。倉位上較之于前期可以小幅調整至4成倉位左右，操作上保持謹慎，以低吸為主。
近期反復強調市場的弱勢，在此背景下恰恰是甄選優質個股的機會，上漲重勢，下跌重質。昨天晚上推及的三只個股日內的走勢平穩，但仍需靜待模型買點。今晚將接著帶來系列二的個股。
1、日月股份：公司是國內最大的鑄造生產企業之一，風機鑄造龍頭，布局雙海戰略。
三季度業績：預計2020-01-01到2020-09-30業績：凈利潤6.5億元至7.2億元,增長幅度為90%至110%,上年同期業績:凈利潤3.5億元。
（1）行業層面
1）2020-2022年我國新增風電裝機容量分別為32G/30/28GW，其中新增海上風電裝機容量3G/4/5GW；2）2020~2022年日月風電鑄件出貨量分別為32.5/36.4/40.2萬噸，其中海上風電和海外客戶出貨量占比分別提升13pct和15pct；3）隨著高毛利海上風電和海外客戶出貨量占比提升，風電鑄件毛利率從25.69%提升至30%，進口單價8000-10000萬元/只，國產化后預計可以降到3000萬元/只。潛在市場空間30億元/年，凈利潤12~15億元/年。景氣度延續得到確認！
（2）個股層面
公司大兆瓦（4MW+）產能市占率50%，掌握平價時代產業鏈話語權；海上風電和海外客戶毛利率達到40%以上，遠高于國內和陸上風電鑄件毛利率。高毛利率的海上風電（+13pct）和海外客戶（+15pct）銷量占比提升帶動公司毛利率逐季提高；產能方面，公司二期8萬噸海上風電鑄件產能正在建設，21年達產后公司將具備48萬噸的鑄件產能，其中大型鑄件產能占比約50%，新產能落地有望帶動公司業績長期穩定增長。
（3）交易面
個股整體處于股價運行的中部位置，中線層面從今年二季度以來就走出明顯的趨勢性走勢，結合光伏以及風能未來兩年的景氣度情況，該趨勢有望得到延續。短期來說的話，該股在箱體的頂部放出階段性量能，為后市埋下了調整的伏筆，后市需要更長的時間進行消化換手，但恰恰也給予了中線舒適的操作空間，中短線模型會在第一時間提示異動，并且操作。
2、天賜材料：全球鋰電池電解液龍頭
三季度業績：預計2020-01-01到2020-09-30業績：凈利潤5億元至5.5億萬元,增長幅度為455.43%至510.98%,基本每股收益0.92元至1.01元;增減變動為441.18%至494.12%左右;上年同期業績:凈利潤9002萬元,基本每股收益0.17元。
（1）行業層面
全球電解液需求2020、2025年分別為36、117萬噸，對應行業空間136、396億。復合年均增長率達到22.09%，總的來說，電動車的普及推廣切切實實給予了產業鏈上的個股廣闊的發展空間，成長股方向的博弈一定不能忽視新能源車的分支龍頭。同時天賜材料作為分支內產能靠前的個股，顯然銷售增長情況大概率可以遠超平均水平。
（2）個股層面
公司2017-2019年穩局中國電解液龍頭，總出貨量占市場份額26%，其中動力電池電解液市場份額2017-2019年穩中有增，2019年達31%。
動力電池市場，配方差異不大，所以動力市場的電解液主要差異和競爭點在上游。電解液企業盈利模式，從賺取配方技術溢價的“賣藥方”逐步向賺取原材料產品溢價“賣藥材”過渡。而公司的亮點則是先于行業其他競爭對手的縱向一體化。公司很早開始一體化發展，2007年與美國Dr.Novis Smith合作；2011年300噸晶體六氟投產，2018年有4300噸晶體六氟產線，目前，其中2000噸已改造為LiFSI產線，還有2000噸晶體六氟產線在運行。2017年公司1.2萬噸液體六氟產線投運，目前液體六氟3萬噸；并擬再建6萬噸液體六氟。公司液體六氟與日本中央硝子合作（成立合資公司），技術上有獨特性和稀缺性。
（3）交易面
該股盡管創出歷史新高，但是目前從量價關系上面看的話，未出現頭部的痕跡。其次，結合基本面看，明后兩年價位節節攀升是大概率時間。該股彈性最近在幾連陽之后開始出現改觀，短期量化模型應該會有提示，短期重點關注能夠具備有模型中的進場點位。
3、德賽西威：國內智能座艙龍頭企業
三季度業績：預計2020-01-01到2020-09-30業績：凈利潤2.6億元至3.4億元,增長幅度為82.01%至138.02%,基本每股收益0.47元至0.62元;增減變動為80.77%至137.76%左右;上年同期業績:凈利潤1.4億元,基本每股收益0.26元。
（1）行業層面
從市場空間角度看，基于安全娛樂訴求消費者愿意買單推動下主機廠積極提升智能座艙滲透率。測算2019年國內市場規模567億元，2025年1030億元，復合增速15.2%；其中車載信息娛樂系統和駕駛信息系統規模比例分別為46.4%/34.4%。德賽卡位于智能座艙產業鏈中游一級供應商角色，全球車載娛樂系統（中控屏為主）市占率4%（偉世通2015年測算數據），國內車載信息娛樂系統（中控屏+軟件解決方案）2018年市占率約13.9%。
（2）個股層面
公司拳頭業務智能座艙業務的核心增長邏輯：1）憑借技術+成本+客戶優勢，加速車載娛樂系統國產替代，逐步淘汰尾部競爭對手，市占率有望持續上升。2）一芯多屏融合，由分布式離散控制向座艙域控制高度集成是智能座艙當下最重要升級方向，下游主機廠自身研發實力仍在布局中，中短期對一級供應商依賴度較高，為德賽成長提供良好時間窗口。客戶方面深耕德系，開拓日系、高端合資客戶：2019年，公司持續優化客戶結構，成功開拓了一汽豐田、長安福特、雷克薩斯、DAF等新客戶，并獲得一汽-大眾、上汽大眾、廣汽豐田、吉利汽車、廣汽乘用車等眾多優秀車企的新項目訂單。
（3）交易面
該股目前在消化短期連續上漲以來的壓力，消化收斂之后后續進一步上揚的走勢確定，但是中短期來說會有持續的震蕩消化過程，具體啟動時間點仍然需要匹配量化模型的提示。
