12月10日，在用戶、合作伙伴、投資人及眾多開山元老的見證下，攜程聯合創始人、董事局主席梁建章和攜程CEO孫潔等攜程高管，在上海遠程敲響納斯達克開市鐘。
這是攜程上市第15周年，也是攜程第四次納市敲鐘。
納斯達克CEO阿德娜·弗里德曼專程發來祝賀，“這個日子是偉大的里程碑，自納斯達克上市之日起，攜程一躍成為全球領先在線旅游公司，且當下正通過Trip.com品牌向國際不斷拓展。”
上市十五年，在線旅游行業發生了巨大變化，風向早已不是2003年看到的那個樣子。
今年以來，攜程、飛豬在內的多家在線旅游企業于年內紛紛強化資源端和分銷渠道的服務以及布局，還有自帶流量的玩家不斷入局。一場從C端轉向B端的資源之戰正在旅游業打響。流量紅利消失的在線旅游下半場，誰能真正實現在寒冬中擁抱B端？
納斯達克上市15周年，是攜程的新起點，也預示著在線旅游下半場的殘酷膠著戰正式拉開序幕。
攜程19年：凡是過去，皆為序章
攜程生長于在線旅游蠻荒時代，跨過互聯網到移動互聯網的鴻溝，成立19年間，不可說是沒有波折。
在創立之初，攜程以一招“鼠標+水泥”的模式，創新性地把酒店搬到網上，打破了傳統旅游行業線下訂票、訂酒店的服務模式，從而在中國OTA行業迅速占據頭部位置。
從2012年開始，在資本、移動互聯網發展、消費變遷等眾多因素作用下，在線旅游行業風起云涌，隨著越來越多的玩家進入行業，攜程的地位也受到極大威脅。待到2013年，梁建章學成歸來，重新回到攜程的他帶領集團進行移動互聯網轉型，從此開啟新的征程。
2015年~2017年，雖然多個行業外來者進入，但是整體而言，攜程的地位仍然沒被撼動。且從大行業來看，OTA市場一直處于整合并購期，線上和線下旅游企業均在產業鏈上下游加速滲透，市場集中的趨勢日趨強化。
數據顯示，包括去哪兒和藝龍在內的攜程系，2017年共占據在線旅游市場63.9%的市場份額，遠超第二與第三位的飛豬與途牛，占據在線旅游的半壁江山，通過護城河效應進一步加固其在OTA市場的頭部地位。
而根據攜程公布的消息，截至目前，攜程全品牌月活躍用戶數已超過2億。得益于Trip.com和天巡等子品牌的海外布局，目前中國大陸以外地區用戶占比已經高達45%，海外平臺月度活躍用戶量達到9千萬。其中天巡表現尤為突出，全球月活躍用戶同比增長26%，直接預訂業務同比增長250%。
在用戶粘性和忠誠度方面，攜程的表現也可圈可點：用戶年度回購比例約為40%-50%，每兩年的回購比率甚至達到70%-80%。從消費額方面看，具有高忠誠度的回頭客貢獻了總交易的80％左右。
所有人都想知道，在GMV超越Expedia等國際同業之后，市場排名第一的攜程，未來將如何彰顯自己的行業價值？
于是在12月11日，攜程在上海舉辦了首屆Ctrip Day全球合作伙伴峰會。當天上海剛送走今冬第一場雪，氣溫偏低，海內外一千多家行業大佬穿著厚重的羽絨服在場下靜坐著，等待攜程新年度的動向發布。
“攜程要實現客戶和所有旅游企業的精準高效對接，打造全球最佳旅行平臺。”在峰會現場，攜程聯合創始人兼董事局主席梁建章給出了這份擲地有聲的答案。
成立19年，上市15年，行業老大攜程對全行業釋放出開放、賦能的積極信號。
關鍵詞×3：創新，賦能，小B
與傳統領域的大佬不同，互聯網時代的企業們似乎更自覺，更有追求，目光時刻盯著更高的位置走出一步又一步。
深耕在線旅游領域的攜程也正是如此，在這次面向全球合作伙伴的峰會上，“創新”與“賦能”成為了提及次數極高的Key Word。
梁建章透露，未來攜程會從服務、金融、 技術數據、產品、定價以及流量等6大方面入手，全方位賦能，為合作伙伴和中小旅游企業帶來更多的增長機會。
比如在數據方面，攜程將向航空公司、酒店等合作伙伴共享全世界游客的偏好數據，并提供管理建議；在營銷方面，將提供流量支持；在金融領域，將為門店、供應商提供金融服務，比如借貸支持。
攜程集團CEO孫潔也表示，未來攜程將通過數據、技術、平臺資源和供應鏈等優勢，為合作伙伴帶來很好的發展前景，讓攜程不僅是在線旅游平臺，更是一個“充滿機遇的旅游創業平臺”。
具體而言，攜程旅游度假板塊將深化平臺戰略，發布15大旅游產品線，同時上線新的“開放平臺3.0”系統，面向供應、運營、銷售端開放，以支持全球各類旅游合作伙伴，特別是賦能旅游業中的小微企業和個人創業者（小B）。這也是攜程旅游平臺在對包價旅行社、單項產品供應商開放之后，進入向個人創業者開放的3.0新階段。
而在創新方面，攜程將著力機票業務。在峰會上，攜程首次披露了“機票·火車票+酒店”頻道，主打“一起訂更便宜”的理念，將首次實現機酒景導車等旅游資源一鍵打包，配合目的地榜單和游記攻略進行內容驅動消費者預訂行為。
比如，用戶在攜程上訂機票，遇到出發地城市航班售罄或者當地未建機場，攜程APP將為用戶智能推薦臨近航線、火車、“飛機+火車”等綜合出行方案，解決用戶出行痛點，為合作伙伴獲得巨大的曝光和流量，創造新的機遇。
此前9月，攜程還推出了高鐵游這樣的指南類產品，把高鐵目的地和景點放在一張圖上，背后有酒店等打包產品。
事實上，近年來，攜程還推出了一系列覆蓋吃、住、游、購的創新服務，直擊旅行中的多項“痛點”。梁建章表示，隨著中國旅游市場快速增長，用戶需求在不斷細化，攜程需要“不斷改進產品和服務，迎合旅游消費新趨勢，以提升用戶粘性”，為合作伙伴提供更多可能。
攜程首頁“機票·火車票+酒店”頻道
“賦能小B”是峰會的另一個關鍵詞。攜程特別提出針對中小企業的賦能設想，希望以此激活創新，幫助中小企業成長，參與構建旅游業態新體系。攜程的態度也意味著，面對不斷變化的消費人群和消費趨勢，更靈敏的中小企業和更具實力的平臺作用將越來越突出。
在旅游市場中，小微型企業的占比預計達到80%，例如向導、目的地包車、定制師、門店、小供應商等。他們具有地緣優勢和靈活性，但是痛點也很明顯：供應端小B缺少客源，資金不足，系統化和專業化不夠；銷售端小B缺少品牌，需要產品庫和系統支持。攜程將為這些群體提供更大的平臺。
2018年，攜程為向導帶來了超過50萬訂單、200多萬用戶，服務全球90多個國家9000多名注冊向導。而對于旅游定制師，目前已有1500多家供應商的5000多名定制師加盟了攜程定制平臺，2018年交易量增長超過了120%。攜程定制旅行首席執行官徐郅耘在峰會上表示，“2019年除了在流量、技術、服務、培訓等為供應商賦能，也會通過定制學院培養更多個人加入這一行業。”
門店創業者也將迎來新機會。2018年攜程旗下門店銷售額預計達近100億元，2019年攜程旗下三品牌門店預計將超過8000家，成為旅游業規模最大的線下銷售渠道。
隨著旅游業態的不斷發展，攜程還將引入和擁抱更多合作伙伴，進一步完善攜程的旅行及服務生態圈。
“我們的目標是打造旅游業的基礎設施，通過規模優勢讓供應鏈效率更高，成本更低”，而談到與合作伙伴的關系，孫潔在會上概括為四個字：共生共贏。
梁建章：未來旅程才剛剛開始
2018年的寒冬注定讓人銘記，不僅是氣溫驟降，宏觀形式下的經濟放緩以及中概股的下降都讓業內人揪心不已。
但梁建章表示他對中國的旅游業依舊看好，“旅游是經濟轉型中最有韌性的行業”。因為物質需求會飽和，精神需求會占用越來越多的時間，輕資產的需求會變得非常便宜，而旅游作為人類唯一重資產的精神需求，“未來仍將處于高速發展階段。”
攜程發布的《2018年中國跨境旅行消費報告》顯示，2018年，旅游作為服務消費的主要貢獻來源，增速仍大幅高于其他行業。去年中國公民出境旅游已突破1.3億人次，是全球規模最大的客源市場，而且增長速度飛快，今年有望再增加1000萬人次。更有報告稱，2030中國出境游客將達2.6億人次。
而根據攜程數據，整個旅游行業仍有大量閑置資源：比如酒店的出租率是50%多，航空公司的上座率是70左右%，旅游業仍大有可為。
“未來中國能不能成為世界上最強的國家，標志之一就是看是不是中國人會到全球去旅游，是不是其他國家的人都會到中國旅游。如果這兩點都能達到，那中國一定是世界上最強的國家。”梁建章表示，“希望攜程能為此做一點貢獻，就是一件非常幸福的事情了。”
2003年前，通過收購現代運通和海岸機票公司等傳統旅游公司，攜程形成酒店和機票兩大業務板塊，并逐漸開始布局度假旅游業務，還自建了數百人規模的呼叫中心。
15年后的今天，攜程的“一站式”服務和產品，已形成大大小小60多條業務線，涵蓋了旅游的方方面面——包括商旅、地面交通、租車、高鐵游、金融、攻略等板塊。
“過去15年，我們從一個很小的公司變成全球最大的OTA之一，未來還有很長的旅程。”梁建章在15周年納市敲鐘現場致辭中說，“攜程現在還是一個非常年輕的公司，有非常大的想象空間，我們有堅定的理念，敬業的團隊，還得到很多的支持，應該說，攜程的旅程才剛剛開始，我們會走得很快，也會走得很遠。”
“各國小距幾萬里，繁星只隔一蒼穹。”這是攜程16年上線的AI產品“小詩機”作的一句“詩”，梁建章在峰會上饒有興趣地將它分享給現場數千名聽眾作為最后結語。
踏盡九重城關，多年枕風宿雪，攜程的“小距”夢正在一步步踐實進擊。
