新車是否需要磨合，在不同人看來態度都是不統一的。誠然，汽車發展到今時今日，技術與工藝相比早期的汽車已是突飛猛進。但實際上汽車說到底無非是一大堆機械件組裝而成，再者不同廠商的制造工藝或者加工標準也存在差異，因此要想新車的壽命長，新車無論如何是少不過磨合。
通常我們說的汽車磨合，主要針對汽車三大件、以及剎車片等關鍵部件，進行合理的“溫柔”嚙合彼此，使其達到最佳的效率與匹配度。當然，我們也毋須刻意緊張地注意新車磨合，只需在日常駕駛過程做到以下幾個事項即可。
汽車說明書
新車磨不磨合，最直接的辦法是查閱新車的使用說明書。一般來說，說明書除了會說明車子的磨合期是多少公里或多長的使用年限，也包括汽車零部件的具體磨合時間。此外，值得注意的是，即便新車安全度過了磨合期，如果達到更換零部件如輪胎或剎車片的周期時，也應該按照規定的時間進行磨合。
不要強“車”所難
新車磨合效果好不好，更多地在于人與車的“磨合”情況。因為每輛車都有各自迥異的特性與脾性，所以要想車子壽命長，作為車主千萬不要突破車子的底線，盡可能由著新車的性子來駕馭它，才能省心省事的度過磨合期。特別是在高速路況，在任何條件下切勿隨意拉高轉速行駛，由于此時新車的發動機還是排量都有個極限值與適應階段，而長期維持高轉速會引起相關零部件負荷過大，極易造成新車車況不可逆的損傷。
因此行車過程中盡量維持在合理轉速，即在1500rpm-3000rpm，時速要控制在120km/h以下，還要注意讓新車得到充分的“休息”。另外，對于手動擋車型而言，更是要避免長時間低擋位行駛，正確的做法是勤換檔，不但能提高燃油效率，還能讓各個擋位達到磨合的效果。
平時還應該注意點什么
我們開車多數還是在交通擁擠的城市道路，因此行車途中務必養成眼觀四方、預留車距的習慣，而頻繁的急剎車只會加劇車輛的制動系統、底盤的嚴重磨損，百害而無一利。
另外，作為合格守法的車主，一定要避免超載行車 ，否則，無形中會引起發動機還有變速箱的負載過重，不利于新車的良好磨合。所以說，新車壽命的長短關鍵取決于你的行為習慣不無道理。
內容來自老彭說車
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