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9月底，春季推出的燃油臨時稅收補貼將結束。
8 月初，財政部長 Mikael Damberg 說，目前沒有延長補貼的計劃，該補貼最初是為了降低瑞典家庭使用汽油和柴油成本。議會在夏天也沒有舉行額外的會議來討論延長補貼的問題。
“議會認為這是一項臨時措施，”他說。
汽油和柴油稅于 5 月 1 日下調，以將零售價降低 1 克朗和 80 ?re。減稅的 50 ?re 是右翼反對派的預算，所以這將繼續適用。
其他 1 克朗 30 ?re 將不再適用，因為它原定于 5 月至 9 月底運行。
自減稅實施以來，燃油價格一直在波動，加油站價格緊隨其后。政府認為，削減使瑞典損失了約 60 億克朗的收入。
俄羅斯入侵烏克蘭導致燃料和電力價格上漲。為了在這種特殊情況下保證瑞典經濟社會穩定，政府正在提出一攬子措施，包括短期和長期措施。該方案包括降低燃油稅、為擁有汽車的個人提供新的燃油費用補償等。
瑞典目前的短期措施
1. 2022年6月至2022年10月，柴油和汽油稅將暫時降低。柴油和汽油的燃油稅將暫時降至歐盟法規允許的最低水平。這意味著除了將于 5 月推出的 0.50 克朗的減稅措施外，加油站的汽油和柴油價格將略低于每升 1.30 瑞典克朗。政府建議該建議適用于 6 月 1 日至 10 月 31 日。這項措施的總成本估計為 37 億瑞典克朗。
2. 對個人實行新的燃料費用補償金制度。補償金適用于擁有汽車的個人。每位車主將獲得 1000 瑞典克朗的支持。擁有汽車并居住在區域政策支持區 1、2 和 3 的城市的人將獲得 500 瑞典克朗的額外補償金。在大多數情況下，這適用于人煙稀少和行進距離較長的農村地區。基本前提是補償金是自動支付的。這項措施的總成本估計為 40 億瑞典克朗。
3. 額外的資金將被分配到氣候獎金的撥款中。為繼續推動向新能源汽車的轉型，減少對化石燃料的依賴，并滿足氣候紅利汽車（主要是電動）銷量的快速增長，氣候紅利的撥款將增加 39 億瑞典克朗。因此，購買電動汽車的人將繼續獲得 70000 瑞典克朗的財政補貼。
