(1) 不發電量或電流過小硅整流器溝通交流發電機不發電量的常見故障一般是因為勵磁線圈引路或短路、二極管穿透短路、發電機電磁場接線柱與控制器中間的電極連接線發生布線不正確或路線接觸不良現象而致。電流過小一般是因為控制器彈黃調節不合理、某些二極管導線開焊斷掉使同步電機電磁線圈一相或兩相引路、炭刷與電滑環接觸不良現象等所導致的。其查驗方式 以下。
① 查驗柴油發電機硅整流器發電機的外界接線柱與控制器各接線柱間的聯線是不是有插錯狀況。如果有，則應改正。若布線恰當，則查驗控制器額外電阻器和內部線包是不是毀壞，額外電阻器和內部線包在控制器中的部位如下圖所示。
② 用數字萬用表電阻攔精確測量發電機各接線柱間的阻值，為此來分辨發電機內部路線是不是有引路或短路等常見故障。其測量法是:先把發電機每個接線柱上的布線卸下來，再用數字萬用表各自精確測量“F”與“一”2個接線柱中間的阻值和“十”與“一”、“十”與“F”中間的正、反方向阻值。依據精確測量結果分辨發電機內部工作情況。
a. 用數字萬用表的表筆各自搭接“F”接線柱與“一”接線柱。針對JF-350W 28V硅整流器發電機的電阻值應在60 ~ 100范疇內。若測出的電阻值超過100，則表明炭刷與電滑環接觸不良現象或有引路。在一切正常狀況下，炭刷與電滑環的觸碰總面積應在85%之上，并且彈黃要有一定工作壓力。若阻值過小，則很有可能為勵磁線圈內部有短路或“F”接線柱搭鐵。在這類狀況下，先要查驗“F”接線柱確實沒有搭鐵狀況后，再查驗勵磁線圈是不是毀壞。 b. 精確測量“十”與“一”兩接線柱中間的順向阻值。其方式 是:用黑表筆搭接“十”接線柱，用紅表筆搭接“一”接線柱。隨后用黑表筆搭接“一”接線柱，用紅表筆搭接“十”接線柱，以精確測量其反方向阻值。若測得正、反方向阻值都較鐘頭，則很有可能為硅二極管穿透或短路、同步電機電磁線圈與變壓器鐵芯或軸承端蓋產生短路等。相反，若測得正、反方向的阻值都非常大時，則可能是硅二極管或發電機同步電機電磁線圈引路。假如測出的阻值貼近標準值，但發電機傳出的電流量仍較鐘頭，則可能是某些硅二極管引路或接觸不良現象。 c. 精確測量“十”接線柱與“F”接線柱中間順向阻值的方式 :用數字萬用表黑表筆搭接“十”接線柱，紅表筆搭接“F”接線柱。然后用數字萬用表黑表筆搭接“F”接線柱，用紅表筆搭接“十”接線柱，以精確測量其反方向阻值。若精確測量出的順向阻值較小，反方向阻值非常大時，表明發電機內部工作中優良。若精確測量出的正、反方向電阻值都很鐘頭，表明二極管穿透或“十”接線柱與“F”接線柱中間有短路之處。 d. 拆裝硅整流器發電機，用觀察查驗同步電機繞阻、電機定子繞阻或硅二極管是不是有顯著的燒蝕或開焊狀況。若有，則應拆換繞阻或再次電焊焊接開焊處。 (2) 電流不穩定硅整流器溝通交流發電機電流不穩定的常見故障--般是因為電池充電路線接觸不良現象、發電機炭刷與電滑環接觸不良現象或硅二極管的觸點有開焊狀況所導致。其查驗方式 以下。先查驗發電機上端各接線柱是不是堅固。若有松脫或接觸不良現象時，應擰緊。當各接線柱擰緊后，電流仍不穩定時，應拆下來“F”接線柱上的布線，隨后用數字萬用表交流電壓擋精確測量“十”極與發電機外殼中間的滿載工作電壓。 若在精確測量全過程中發覺指南針數字萬用表的表針往返晃動(數顯式數字萬用表的精確測量數據信息往返顫動)，則可能是硅整流器發電機炭刷與電滑環中間接觸不良現象，在這類狀況下，應最先查驗炭刷上端彈黃的工作壓力、電刷架是不是松脫、炭刷與電滑環的觸碰總面積或電滑環是不是太臟會等。若在查驗中未發覺這一部分存有常見故障安全隱患時，應拆裝硅整流器發電機，對硅二極管的觸點、電機轉子繞阻及電機定子繞阻開展查驗，直至故障檢測截止。 (3)電流過大電流過大就是指超出硅整流器發電機的額定電壓值。造成這類常見故障的緣故- -般是發電機“F”接線柱與“十”接線柱間發生短路、“十”接線柱搭鐵、電瓶比較嚴重沒電、電壓調節器彈黃過緊、發電機內部發生短路等。碰到這類常見故障應快速斷掉柴油發動機接地裝置電源開關，以防毀壞發電機和電瓶。斷掉接地裝置電源開關后，再先后查驗“F”接線柱與“接線柱間是不是短路、“十”接線柱是不是搭鐵、電瓶是不是比較嚴重沒電、電壓調節器彈黃是不是過緊、發電機內部是不是發生短路的次序開展查驗，直至故障檢測截止。
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