巨大挑戰！肯尼亞計劃2025年啟動138億美元拉穆-埃塞-南蘇丹高速電氣化標軌鐵路
簡介
肯尼亞計劃在2025年啟動價值138億美元的高速電氣化標軌鐵路，以連接肯尼亞、埃塞俄比亞以及南蘇丹，為三國創造巨大的經濟和社會影響，但面臨巨大的投資與執行挑戰。據東非Lapsset綜合交通規劃的設想，拉穆-埃塞-南蘇丹標軌鐵路總長約3000公里，由拉穆港口向北延伸至伊西奧洛，然后再分為三個支線，分別通往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴、南蘇丹首都朱巴和肯尼亞首都內羅畢。Lapsset表示，根據預測，這項鐵路工程的經濟內部收益率將超過12%，因此被認為具備可行性。為了進行詳細的可行性和工程研究，肯尼亞已從非洲聯盟基礎設施基金獲得了900萬美元的啟動資金支持，但巨額投資需求以及執行要求可能會影響項目可行性。這個龐大的電氣化鐵路項目有望把肯尼亞與鄰國連接起來，創造出總價值2330億美元的經濟產出，惠及近2億人口。但肯尼亞、埃塞與南蘇丹三國經濟水平參差不齊，南蘇丹作為世界最窮國家，基礎設施非常落后，社會服務嚴重缺失，農業也不能自給，商品幾乎全部依賴進口，是否有能力分攤投資成疑；項目規模大，途經地區地形多樣，技術難度大；東非地區政局動蕩，時有武裝沖突等等，以上種種也為項目執行帶來層層阻力。LAPSSET走廊計劃，耗資約250億美元，將肯尼亞、埃塞俄比亞和南蘇丹這三個東非國家緊密聯系在一起，有助于減少埃塞俄比亞對厄立特里亞阿薩布港、馬薩瓦港和吉布提紅海港口的依賴，同時也為肯尼亞與南蘇丹提供其他選擇。此外，LAPSSET走廊計劃還被納入設想中的赤道陸橋，該陸橋將從拉穆港口延伸至喀麥隆的杜阿拉，連接了東非海岸和西非，為區域間的貿易和聯系提供了嶄新的機遇。
今年8月，肯尼亞與埃塞俄比亞簽署了一項雙邊協議，以開發、運營和管理拉穆港口、莫亞萊以及亞的斯亞貝巴之間的標軌鐵路。同時，還計劃開發一條從拉穆到莫亞萊的鐵路連接，途徑伊西奧洛，最終與蒙巴薩-內羅畢-馬拉巴標軌鐵路相接。此外，雙方還達成協議，共同成立雙邊合作指導委員會，以加速推動LAPSSET走廊及其配套基礎設施發展。擬籌60億美元！烏干達+肯尼亞計劃重啟內馬鐵路延伸段
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