太湖明珠網(wǎng)消息：1月7日，無(wú)錫地鐵頂管法聯(lián)絡(luò)通道技術(shù)觀摩會(huì)引發(fā)業(yè)內(nèi)人士集體觀摩。此次成功運(yùn)用圓形頂管法聯(lián)絡(luò)通道技術(shù)順利完成了施工，這在國(guó)內(nèi)尚屬首例！
據(jù)了解，在城市軌道交通建設(shè)中，根據(jù)地鐵消防設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，區(qū)間隧道每600米就要設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道。若采用傳統(tǒng)工藝通過(guò)人力來(lái)施工，工期將達(dá)4-5個(gè)月之久，而且通道工程施工造價(jià)高、工期長(zhǎng)、周邊環(huán)境影響大，同時(shí)也是重要安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之一。而頂管法施工僅僅只用了1個(gè)月。相較于傳統(tǒng)冷凍法和礦山法聯(lián)絡(luò)通道施工，新工藝機(jī)械化程度高，作業(yè)環(huán)境安全可控，成型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有效控制了地面沉降，且施工工期大大縮短。
為了研發(fā)圓形頂管法聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)，由無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司、寧波大學(xué)、中鐵上海局、上海隧道局、廣州地鐵設(shè)計(jì)院、上海隧道設(shè)計(jì)院、寧波軌道交通有限公司、中鐵裝備、同濟(jì)大學(xué)等多家單位組成科研、設(shè)計(jì)、施工聯(lián)合體，進(jìn)行了大量的試驗(yàn)和科技攻關(guān)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的探索，最終結(jié)出了碩果。
觀摩會(huì)上，業(yè)內(nèi)專家一致表示，圓形頂管法聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)憑借優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，是城市軌道交通工程領(lǐng)域的最新科技創(chuàng)新成果，更可推廣至深層排水隧道、市政管廊和地下空間聯(lián)通等施工領(lǐng)域，具有廣闊的市場(chǎng)和推廣前景。（朱達(dá)）
重要節(jié)點(diǎn)：
2018年3月，頂管法聯(lián)絡(luò)通道科研項(xiàng)目正式在無(wú)錫地鐵立項(xiàng)。
2018年10月，開(kāi)展頂管法施工足尺試驗(yàn)研究。
2018年11月，聯(lián)絡(luò)通道頂管機(jī)研制成功，運(yùn)抵無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程現(xiàn)場(chǎng)，11月10日完成全部臺(tái)車吊裝下井定位安裝。
2018年12月10日，頂管機(jī)始發(fā)。
2018年12月16日，由上海隧道工程有限公司總承包、中鐵上海工程局專業(yè)分包承建的無(wú)錫地鐵3號(hào)線09標(biāo)高浪路東站至新錫路站區(qū)間頂管法聯(lián)絡(luò)通道順利貫通。
近日，由中鐵上海工程局承建無(wú)錫地鐵3號(hào)線09標(biāo)高浪路東站至新錫路站區(qū)間頂管法聯(lián)絡(luò)通道于近日順利貫通。
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