插電式混合動力汽車(PHEV)正在與純電動汽車(BEV)一決高下，引領偉大的電動革命，因為它們消除了續航焦慮，插電式混合動力汽車有汽油或柴油動力作為電池的后備動力，而電池是可以獨立運行的。目前大多數插電式混合動力汽車的電池在一天行駛50公里后就會耗盡電量，更多的情況可能是一天行駛30公里左右就沒電了。下面我們看一下插電式混合動力汽車排名十強的汽車有哪些?
插電式混合動力汽車排名十強：比亞迪漢
官方指導價 ： 23.00-28.00萬
比亞迪漢作為C級轎車，分別有純電動EV以及混合動力DM，EV和DM看起來可以分辨出來，EV版本采用全封閉格柵，顯得更加未來化，線條凌厲，DM車型則采用家族龍臉面譜。性能表現依然是這款車最出色的一處，混合動力DM版本搭載192馬力2.0T的發動機，匹配永磁/同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，零百公里加速僅需3.9秒，在馬路上基本沒幾個對手。
插電式混合動力汽車排名十強：榮威ei6 MAX
官方指導價 ： 13.68-15.68萬
榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動力卻比一般家庭用車更強大，作為插電式混合動力車型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強的動力表現，并且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿足用戶激烈駕駛的同時有著超強的燃油經濟性。此外，這款車70公里的綜合純電續航也要優于同級別競爭對手，在15萬元以內的售價里有著較高的性價比。
插電式混合動力汽車排名十強：奧迪A6L新能源
官方指導價 ： 45.48-50.80萬
轉眼間奧迪A6L已經在國內上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作為土豪們的生產工具，借助豪華品牌用以提升自身的形象與氣質。而如今的奧迪A6L也與時俱進，推出了新能源車型，雖然這款車的售價已經接近燃油版頂配的水平，但是新能源車型可以很好地解決限牌與出行問題，同時還能滿足用戶對品牌的要求，如果價格更優惠一點相信這款車將備受歡迎。
插電式混合動力汽車排名十強：寶馬X1新能源
官方指導價 ： 39.38-39.98萬
寶馬X1新能源作為混合動力車型，它的外觀和燃油版X1并沒有太大的區別，唯有新能源車特有的綠色車牌以及車尾的“e”字母標識這兩處細節可以顯示出這款車的新能源特質。內飾方面依舊采用了燃油版車型的設計，復古風格依舊迷人。作為一款混動車型，該車搭載了寧德時代的高鎳811電池組，110KM的超強續航可以滿足大部分家庭用戶的需求，整體上有著不錯的產品力。
插電式混合動力汽車排名十強：DS 9新能源
官方指導價 ： 30.00-39.99萬
DS旗下全新車型DS 9前段時間在中國亮相，作為家族最新的一款旗艦轎車，DS 9共有四款車型，其中包括插電式混合動力車型，說實話，這款車外觀設計、內飾細節足以斬獲女神的芳心，動力參數也不亞于一些主流品牌，至于說DS 9的市場表現，不少消費者也表示主要還得看它的誠意了。
插電式混合動力汽車排名十強：領克06新能源
官方指導價 ： 15.86萬
領克06 PHEV車型的純電里程達到了55公里，如果你家附件有充電樁的話，平時代步接送孩子幾乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。領克06PHEV的外觀是一臺十足十的SUV車型，小巧精致會是它最大的賣點。領克06 PHEV補貼后的價格還是很有優勢的。
插電式混合動力汽車排名十強：微藍6
官方指導價 ： 15.98-22.38萬
微藍6純電版上市后在新能源市場的表現相比同品牌VELITE 5有更好的成績，但同樣還有很多消費者對純電動車型續航里程存在焦慮，微藍6也不例外。因此，別克在2020年成都車展上正式上市微藍6的插電混動版，解決消費者對混電動車型的續航里程焦慮，接近于燃油版車型滿足更多場景需求，如今的微藍6可不止剩下“好看”了。
插電式混合動力汽車排名十強：標致4008新能源
官方指導價 ： 24.97-25.97萬
標致4008新能源名稱為標致4008PHEV，是繼E-2008后的第二款新能源車型，整車繼續沿用燃油版車型的設計語言。這款車最大的賣點就是首次搭載了四驅系統和四輪獨立懸掛，同時配置三擎動力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動力表現上有了進一步的提升。雖然定位依舊為緊湊型SUV，但是這款車將滿足對動力有更大需求的用戶。
插電式混合動力汽車排名十強：邁騰GTE
官方指導價 ： 25.39-26.89萬
邁騰作為一款久負盛名的B級車，旗下邁騰GTE自然也延續了邁騰的舒適性和便利性的優勢;而且，無論是平順有力的駕控體驗、不俗的性價比以及邁騰車系均衡的產品實力，其全方位的表現都可謂是絲毫不亞于同級別很多競品車型，甚至在很多方面邁騰GTE還占有優勢。如果家里或者辦公區域充電條件相對便利的話，邁騰GTE絕對是一個不錯的選擇。
插電式混合動力汽車排名十強：起亞K5新能源
官方指導價 ： 22.28-23.98萬
起亞K5插電混動延續之前韓系車高性價比的優良傳統，在這個新能源汽車普遍比燃油車貴上許多的市場上，K5插電混動較低的售價倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。況且K5插電混動的也并非只有性價比這個優點，省心省油同樣也是起亞K5插電混動車型的頭牌標簽。
