電動汽車更加適合直營模式，先來說說傳統(tǒng)汽車4s店路線，傳統(tǒng)汽車的經(jīng)銷模式基本可以概括為：4S店+分銷模式。對于現(xiàn)在絕大多數(shù)品牌授權(quán)4S店來說，新車銷售基本都是不賺錢的，大量的店靠著配件和金融服務(wù)生存。首先對于4S傳統(tǒng)模式來說，是不適合的，原因很簡單，因為這種模式在現(xiàn)在的國內(nèi)環(huán)境根本養(yǎng)不活一家店。
隨著燃油車市場越來越飽和，但是畢竟保有量還是很大的，養(yǎng)不起一家大店，養(yǎng)一家規(guī)模小點的還是可以繼續(xù)生存的，但是一家新能源4S店成本結(jié)構(gòu)幾乎一樣的情況下，收入來源可是完全沒辦法和燃油車相比的。
而對于汽車電商來說主要還是通過渠道的優(yōu)化和環(huán)節(jié)的把控來降低成本，并利用互聯(lián)網(wǎng)信息整合的把報價透明化，相比4s店，消費者最直觀的感受是買車確實便宜了，中間環(huán)節(jié)省去了，利潤自然到了消費者手中。細看購車的整個環(huán)節(jié)，最大的問題就是汽車手續(xù)，物流，三包，質(zhì)保售后服務(wù)這些問題現(xiàn)在并沒有幾家汽車電商能夠解決，對于特斯拉公司而言，這樣按訂單生產(chǎn)的直銷模式，可以有效降低產(chǎn)品庫存和資金占用，不僅縮短了運營成本，而且收到的定金又可以進行生產(chǎn)組織。
而直營的話最直觀的體驗是相比于傳統(tǒng)的4S店，沒有了經(jīng)銷商，減少了中間環(huán)節(jié)，和電商模式一樣降低了消費者的購買成本，相比電商模式來說直營體驗店沒有庫存，又采取的從外觀到內(nèi)飾提供個性化定制。直營模式更加穩(wěn)固了特斯拉的長期用戶另一方面也保持了其傳達的高科技、高品質(zhì)的服務(wù)理念，為其長遠發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
