補(bǔ)貼對(duì)于購(gòu)買新能源汽車而言，能夠在買車的時(shí)候節(jié)約一定的成本，同時(shí)對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼，也是可進(jìn)一步促進(jìn)新能源車的成本與價(jià)格降低，在今年4月23日,四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新政策依據(jù)續(xù)航里程以及車輛價(jià)格等方面來(lái)作為補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn),隨著補(bǔ)貼新政的頒布，哪些新能源車“最倒霉”？
補(bǔ)貼新政的挑戰(zhàn)，最倒霉的新能源車莫過(guò)于車輛續(xù)航里程不達(dá)標(biāo)的，以及車價(jià)超過(guò)三十萬(wàn)并不支持換電的新能源車是最倒霉的，首先車價(jià)高于三十萬(wàn)的新能源汽車也是有很多，甚至是說(shuō)價(jià)格在30萬(wàn)左右徘徊的新能源汽車，會(huì)因?yàn)檐囕v在價(jià)格上面，多了那么一點(diǎn)點(diǎn)錢，就與補(bǔ)貼失之交臂。
就拿國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版、唐EV600D智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型等車輛來(lái)說(shuō)，這些車型的價(jià)格在30萬(wàn)出頭的樣子，而根據(jù)補(bǔ)貼新政的條款來(lái)看，這些車型的價(jià)格在30萬(wàn)朝上那么都將面臨著與補(bǔ)貼無(wú)緣的情況失去交臂，顯然這對(duì)于這些車而言可以說(shuō)最倒霉的。其次就是續(xù)航里程低于三百公里左右的新能源汽車，目前市面上一些新能源汽車的續(xù)航在300km左右的續(xù)航還有很多，一些微型車等都將因?yàn)槔m(xù)航里程沒有高于300km續(xù)航的車型也是無(wú)緣于補(bǔ)貼，
總體來(lái)看，2020年新能源車補(bǔ)貼幅度相對(duì)于19年而言進(jìn)行了一定的縮減，并且補(bǔ)貼續(xù)航要求300km，不能換電的新能源汽車車價(jià)不能高于30萬(wàn)，而不符合這些要求的新能源汽車都無(wú)法享受最新的補(bǔ)貼政策和要求。當(dāng)然換句話來(lái)說(shuō)，這幾類車型也是最倒霉的。
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