：自駕房車游
《自駕房車，環(huán)游中國》是我的夢想，希望走遍各地，瀏覽山海風光，體驗風土人情，品嘗風味美食，記錄旅行點滴。
2023年9月5日，上午參觀游覽世紀雕塑公園，返回長春市政府附近停車場，開車回到博物館后側停車場，駐車休息，然后參觀長春博物館。長春博物館位于長春市區(qū)南部，長春市政府南側，與友誼公園一路之隔。博物館與規(guī)劃館、美術館等共同組成長春市的地標建筑"城市之花"，從高空中俯視才能看出來像是一朵花。地面平視感覺有點怪怪的，沒看出來什么美感。"城市之花"總占地面積7萬余平方米，總建筑面積為5.7萬多平方米，其中長春市博物館建筑面積為2萬余平方米。長春博物館分為地上四層，地下一層。目前只有一層有展品。吉林大學考古與藝術博物館尚在布展中，何時開放未定。博物館展出內(nèi)容不多，從中也能看出來長春市的城市底蘊與北京、西安等地是無法比擬的，畢竟城市歷史也就100多年，大規(guī)模開發(fā)建設還是溥儀當滿洲國皇帝之后的事。這個有點不現(xiàn)實，東北地區(qū)天寒地凍，小草棚子遮風擋雨行，但是無法抵御寒冷的小北風。長春市規(guī)劃展覽館，總用地面積73950平方米，總建筑面積54269平方米，包括規(guī)劃展覽館、博物館、美術館和辦公、餐廳等。規(guī)劃展覽館總建筑面積21455平方米，其中地上建筑面積17787平方米，地下建筑面積3668平方米，地上三層、地下一層，建筑高度最低約20米，最高約30米；地上各層為規(guī)劃展覽館展陳、貴賓、接待及服務用房，地下為設備機房。展覽空間分三層，“歷史和人文、智慧發(fā)展、綠色發(fā)展”，展示內(nèi)容主要分品讀長春歷史、構建東北亞區(qū)域性中心城市、推動生態(tài)文明建設、探索城市未來四個部分，共22個展區(qū)。很早的時候，東北地區(qū)的馬拉車雕塑，后來車轱轆變成橡膠輪胎。小時候曾經(jīng)坐過這種馬拉車，不過現(xiàn)在的農(nóng)村，好像也很少見了，城里是基本看不見的。看來世一堂還是很有名氣的，不過現(xiàn)在是哈爾濱的一家制藥廠的名稱。典型的郵局造型，門前放兩只郵筒，寄信的時候，不需要進到營業(yè)廳的，直接把信件投到郵筒里。現(xiàn)在感覺好像看不見這種郵筒的造型了。亨達利好像是鐘表店，現(xiàn)在感覺看不見了。磨剪子戧菜刀的手藝人，大水缸是東北人秋天腌酸菜的設備。古老的電車，現(xiàn)在大部分地方是看不見了，個別地方還有保留。現(xiàn)代的長春，一汽的廠區(qū)依然還在。共和國長子一般有兩種含義，一是形容地區(qū)：特指建國以來大力支援了國家建設事業(yè)的東北地區(qū)。“共和國長子”指代東北地區(qū)，最早由毛澤東視察哈爾濱時提出，但遼寧被稱為“共和國長子”則是歷史的選擇 。“一五”時期，新中國156個重大項目中，有24個落戶遼寧，全國17%的原煤、27%的發(fā)電、60%的鋼產(chǎn)自遼寧。第一爐鋼、第一架飛機、第一艘巨輪等1000多個新中國工業(yè)史上“第一”都誕生在遼寧，因此遼寧也有“新中國工業(yè)的搖籃”、“共和國長子”等美譽 。
二是形容國有企業(yè)：特指為國家做出重要貢獻的大型或特大型國有企業(yè)，例如中國一汽。
中國第一汽車集團有限公司（簡稱中國一汽）是國有特大型汽車企業(yè)集團。前身為第一汽車制造廠，是國家“一五”計劃重點建設項目之一。1953年奠基，1956年建成投產(chǎn)并制造出新中國第一輛卡車（解放牌），1958年制造出新中國第一輛小轎車（東風牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌）。一汽的建成，開創(chuàng)了新中國汽車工業(yè)的歷史。長春客車廠，長春市的第2名片，客運火車車廂的制造廠。長春客車廠始建于1954年，是國家“一五”期間的156個重點建設項目之一，是當時新中國唯一一家專門制造鐵路客車的企業(yè)。經(jīng)過50多年的建設和發(fā)展，公司已成為我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地，截止目前，已累計生產(chǎn)鐵路客車28000多輛，約占全國鐵路客車保有量的46%，覆蓋全國所有的鐵路局（集團公司）和地方鐵路公司。累計生產(chǎn)城軌車近3000輛，占國內(nèi)城軌車在用量的近55%，全國11個開通城軌交通的城市中有9個城市在使用長客股份的產(chǎn)品。長春電影制片廠，長春市的第3張名片，是新中國第一家電影制片廠。長春電影制片廠位于長春市朝陽區(qū)，是新中國第一家電影制片廠，堪稱新中國電影的搖籃，創(chuàng)造了新中國電影史上的七個第一。先后拍攝故事影片900多部，譯制各國影片1000多部。《五朵金花》《上甘嶺》《英雄兒女》《劉三姐》《白毛女》《董存瑞》《人到中年》等一大批優(yōu)秀作品影響了幾代人的成長。歷史的輝煌，現(xiàn)已無光，很長時間沒有看見長影的出品了。建于上個世紀50年代的俄式民居，距今已有70年，一汽的職工在此居住生活。一汽職工住宅普遍是3、4層樓高的俄式建筑，5層以上的很少。歐亞車百大樓是長春歐亞集團股份有限公司主力門店之一，坐落于聞名全國的第一汽車集團廠區(qū)（長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）內(nèi)，始建于1984年，現(xiàn)有經(jīng)營面積3萬平方米，匯集了260大類10萬種國際、國內(nèi)知名品牌商品，經(jīng)營品類齊全，經(jīng)營功能完善，年銷售額10億元，經(jīng)濟、社會效益一直名列吉林商界前茅，是迄今為止全國最大的社區(qū)店。共青團花園，一汽職工生活區(qū)的一塊不大的綠地。公園南側的“激情燃燒”的一塊石碑，展現(xiàn)了上個世紀50年代一汽人的積極心態(tài)。長春共青團花園位于吉林省長春市綠園區(qū)，是當?shù)啬甏罹眠h的公園。分為前后兩個公園，正門位于東風大街，后門位于創(chuàng)業(yè)大街。附近有汽車廠百貨商場、花園酒店等大型場所，是汽車廠的商業(yè)娛樂中心。公園內(nèi)部有假山和銅筑噴水池，池內(nèi)飼養(yǎng)有各種觀賞魚類，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新。高聳的大屋頂、煙囪似的氣窗、精致的廊檐、小巧的陽臺、高高的門樓……漫步在東風大街上，一片片特色的紅磚建筑，華美而不失莊嚴的“大屋檐建筑”，讓人仿佛瞬間回到了上世紀 50 年代的長春。建筑是歷史的凝結，記錄了一座城市發(fā)展的歷程以及文化的變遷。如今，“大屋檐建筑”原生的姿態(tài)被汽開區(qū)完整的保存，是東風大街上最具識別度的地標，也成為長春一處獨具特色的網(wǎng)紅打卡地。東風大街大屋檐歷史建筑藝術街區(qū)是長春市的工業(yè)旅游名街，它向每一個到來的人講述著春城這片土地的過往，如此充滿歷史韻味的好去處，值得來長春旅游的游客來此一游。一汽廠區(qū)的主干道東風大街，估計也是二汽廠名的來源（我猜的，建設二汽時，大部分人應當來自一汽）。一汽一直被稱為汽車業(yè)的“共和國長子”，中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠）簡稱“中國一汽”或“一汽”，是中央直屬國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，總部位于長春市，毛澤東主席題寫廠名。長春是中國汽車的發(fā)源地，中國的第一輛汽車在一汽誕生。1956年7月13日，第一臺解放牌卡車駛下生產(chǎn)線，由此結束了新中國不能制造汽車的歷史。1953年7月15日，當毛澤東主席親筆題寫“第一汽車制造廠奠基紀念”的漢白玉基石放置在中國一汽廠區(qū)中心廣場基座上時，標志著中國汽車工業(yè)的誕生，而這一天也為北國春城長春烙上了鮮明的“汽車”烙印。一汽被譽為新中國汽車工業(yè)的搖籃，而解放牌卡車就是中國汽車工業(yè)的起點。在60余年的發(fā)展歷程中，解放卡車始終與時代同行，根據(jù)市場需要，實現(xiàn)了由長頭到平頭、由汽油到柴油、由中型為主到輕中重全面發(fā)展的轉變。2003年1月18日，一汽通過資源整合，組建成立一汽解放汽車有限公司，業(yè)務涵蓋輕、中、重全系列產(chǎn)品，是我國目前規(guī)模最大，實力最強的卡車制造企業(yè)。紅旗禮堂是一汽公司的會議中心，外形有點像人民大會堂，感覺是“人民大會堂”的縮小版。離開一汽生活區(qū)，繼續(xù)游覽長春城市風光。
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